每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  海維  發(fā)自北京

        13日，安徽江淮汽車股份有限公司四屆四次董事會全票通過了《關(guān)于利用自有資金投資3萬輛輕型客貨車項(xiàng)目的議案》、《關(guān)于在越南成立合資公司的議案》和《關(guān)于向銀行申請3億元項(xiàng)目貸款的議案》三項(xiàng)議案，江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這標(biāo)示著江淮汽車將進(jìn)一步深化產(chǎn)業(yè)布局，為其自主品牌戰(zhàn)略排兵布陣。

擬5.9億元建3萬輛MPV項(xiàng)目

        根據(jù)江淮汽車的公告，江淮汽車擬利用自有資金投資3萬輛輕型客貨車（大型MPV）。項(xiàng)目。本項(xiàng)目屬新建工程，江淮汽車將在合肥市包河工業(yè)區(qū)內(nèi)實(shí)施該項(xiàng)目，建設(shè)沖壓、焊裝、涂裝、總裝生產(chǎn)線及相關(guān)設(shè)備（含土地和廠房），形成年產(chǎn)3萬輛輕型客貨車的能力。項(xiàng)目總投資59200萬元，其中：固定資產(chǎn)建設(shè)投資54488萬元（含外匯550萬美元），鋪底流動資金4712萬元。經(jīng)江淮汽車初步預(yù)算，本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后可以實(shí)現(xiàn)年銷售收入35.8億元，年利潤總額為4.5億元，投資回收期5.49年。

        江淮汽車有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目所生產(chǎn)的產(chǎn)品是江淮汽車在意大利的設(shè)計(jì)中心與國外設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)所聯(lián)手打造的完全具有自主知識產(chǎn)權(quán)的輕型客貨車。該車型是一款全新的MPV，有別于江淮目前的在售車型，將在性能和空間舒適度上有明顯地提升。據(jù)了解，新車型的推出主要是用于中高端物流運(yùn)輸和滿足運(yùn)鈔機(jī)等專用改裝車的市場需求，在國內(nèi)和國際市場均會有銷售，預(yù)計(jì)售價在12萬元至17萬元之間。該MPV項(xiàng)目會在相關(guān)審批手續(xù)結(jié)束后就開始動工，12~18個月后第一批量產(chǎn)車即可下線，“這款車有點(diǎn)像沃爾沃的車型，現(xiàn)在已經(jīng)通過了上市前的各項(xiàng)測試，是一款比較成熟的產(chǎn)品，估計(jì)在2010年下半年我們就可以看到這款車型?！痹撠?fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹。

        該負(fù)責(zé)人同時透露，此次董東大會上批準(zhǔn)的  《關(guān)于向銀行申請3億元項(xiàng)目貸款的議案》，其中款項(xiàng)主要就是為這個新MPV項(xiàng)目募集資金。根據(jù)公告，江淮汽車計(jì)劃向銀行申請3億元項(xiàng)目貸款，期限不低于3年，預(yù)計(jì)年利率5.76%，該筆項(xiàng)目貸款可享受合肥市財(cái)政2.5億元3年期設(shè)備貸款貼息補(bǔ)助。“這體現(xiàn)了當(dāng)?shù)卣畬ψ灾髌放频拇罅χС?，也為我們新?xiàng)目的順利實(shí)施奠定了一定的基礎(chǔ)?！苯雌囏?fù)責(zé)人表示。

本地化建廠降低成本

        江淮汽車公告顯示，江淮汽車擬以自有資金與越南交通運(yùn)輸部交通運(yùn)輸投資的合作進(jìn)出口公司及俊業(yè)國際（香港）有限公司在越南成立合資公司。合資公司主要經(jīng)營江淮輕卡、輕型工程自卸車產(chǎn)品和配件的制造、銷售及服務(wù)，根據(jù)公司發(fā)展逐步拓展到江淮其他產(chǎn)品。江淮汽車擬分兩期、累積出資不超過400萬美元，占合資公司股本總額的51%。本次投資不構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。

        上述江淮汽車負(fù)責(zé)人表示，江淮汽車擅長的輕卡產(chǎn)品盈利水平不高，以往的汽車出口模式既需要高昂的物流成本，也容易碰到貿(mào)易壁壘等問題的困擾。因此江淮計(jì)劃以本地化開發(fā)建廠的形式降低成本，擴(kuò)大江淮汽車旗下產(chǎn)品在海外市場的競爭力。此次與江淮合資的越南工廠屬于國有企業(yè)，之前也有生產(chǎn)輕型客車等產(chǎn)品的能力和經(jīng)驗(yàn)，后因經(jīng)營不善而面臨倒閉。江淮此次以不超過400萬美元的投資成為該工廠的第一大股東，將利用類似“國有企業(yè)改制”的模式進(jìn)行經(jīng)營管理，重新激發(fā)該工廠的市場化活力。前期該工廠將主要生產(chǎn)江淮汽車現(xiàn)的有產(chǎn)品，后期合資企業(yè)將針對越南市場進(jìn)行本地產(chǎn)的產(chǎn)品開發(fā)。

        這位負(fù)責(zé)人介紹，越南是一個新興市場，存在著巨大的市場潛力，借道越南可以覆蓋東盟市場，因此在越南成立合資公司是江淮汽車走向海外市場的一個重要戰(zhàn)略布局。目前，江淮的主要海外市場在中東和南非，不排除江淮將在這些地方繼續(xù)建廠，引入成熟輕卡生產(chǎn)技術(shù)的可能。

        “自主品牌的對外貿(mào)易以前都集中在技術(shù)輸出和品牌輸出方面，我認(rèn)為現(xiàn)在已經(jīng)到了進(jìn)行資本輸出的時代。”該負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。



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