每經(jīng)記者  曾子建

        昨日，長航油運(yùn)漲停，中海發(fā)展上漲9.15%，中國遠(yuǎn)洋、中海集運(yùn)、中遠(yuǎn)航運(yùn)等個股漲幅超過6%。各家券商研究機(jī)構(gòu)近期也密集推薦航運(yùn)板塊，認(rèn)為航運(yùn)投資的情緒和氣氛已經(jīng)積聚，后市存在補(bǔ)漲機(jī)會。

受益礦石運(yùn)輸猛增

        上周，BDI指數(shù)小幅反彈，并重返3000上方，最終報收于3542點。盡管目前點位距離年內(nèi)高點4291點還有一段距離，但由于鐵礦石進(jìn)口量的增長，機(jī)構(gòu)對航運(yùn)業(yè)未來的回升充滿信心。今年六月，我國進(jìn)口鐵礦石5529萬噸，同比增長46.3%，創(chuàng)下了4月5700萬噸以來的歷史次新高。國信證券分析師唐建華指出，隨著房地產(chǎn)投資如期于第三季度、最遲第四季度復(fù)蘇，預(yù)期作為中游的鋼鐵業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)將如期于明年一季度完全復(fù)蘇，下半年鐵礦石進(jìn)口將很難降溫。

        中信證券分析師紀(jì)云濤認(rèn)為，國際市場上，鋼材價格反彈和國內(nèi)外鋼鐵開工率持續(xù)回升，將有利于未來BDI短期走勢。7月上旬，現(xiàn)貨市場定租開始活躍，且運(yùn)距較長的礦石出貨量猛增。因此，短期干散貨市場的工序關(guān)系傾向于有利于船東，BDI短線有望反彈，甚至可能重新站上4000點上方。長江證券分析師吳云英對航運(yùn)業(yè)后市也較為樂觀，認(rèn)為由于航運(yùn)業(yè)良好的預(yù)期，股價上漲還將繼續(xù)。

補(bǔ)漲是航運(yùn)股行情主基調(diào)

盡管從基本面來看，已經(jīng)出現(xiàn)支撐航運(yùn)股走強(qiáng)的因素，但分析師依然認(rèn)為，補(bǔ)漲行情才是航運(yùn)股后市的主基調(diào)。

        唐建華指出，境內(nèi)外干散貨航運(yùn)股以往走勢都跟隨BDI指數(shù)的走勢，但最近半年，我國航運(yùn)股的走勢卻與BDI走勢明顯背離。這主要是國內(nèi)投資者對宏觀經(jīng)濟(jì)患得患失，不敢確認(rèn)新一輪景氣周期即將來臨的判斷。此輪干散貨航運(yùn)景氣上行周期將至少持續(xù)3個季度。在這樣的背景下，以中國遠(yuǎn)洋為代表的航運(yùn)股補(bǔ)漲行情才剛剛拉開序幕。唐建華預(yù)計，下半年BDI平均將維持在3500點，預(yù)計中國遠(yuǎn)洋的目標(biāo)價在20元。

        中信證券分析師紀(jì)云濤也建議投資者關(guān)注中國遠(yuǎn)洋和中海發(fā)展，其中中國遠(yuǎn)洋最受益于BDI的反彈，認(rèn)為該公司單季業(yè)績環(huán)比將持續(xù)環(huán)比提高。而中海發(fā)展則受益于三季度沿海電煤運(yùn)輸?shù)膬r量齊升。

        除了中海發(fā)展和中國遠(yuǎn)洋外，其他個股也存在較大的補(bǔ)漲機(jī)會，如昨日漲停的長航油運(yùn)，該股昨日四家機(jī)構(gòu)專用席位累計買入1.2億元。此外，中遠(yuǎn)航運(yùn)上周才剛剛突破年線阻力位，近期繼續(xù)放量創(chuàng)出新高，同樣值得關(guān)注。



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