避開“灰色清關”溫商擬在俄建加工區(qū)
2009-07-31 01:58:57
每經(jīng)記者 夏子航 發(fā)自溫州
“灰色清關”風波已現(xiàn)轉機?!暗撕蟮某雎罚匀皇且黄瞻?。”溫州當?shù)匾患倚罄习逑颉睹咳战?jīng)濟新聞》記者表示。對他這樣的中小企業(yè)老板來說,一直的生存地——切爾基佐沃大市場將鐵定被永久關閉,“灰色清關”的老路也不可能再走,一切都需要重新來過。
昨日,溫州商人被扣在俄羅斯切爾基佐夫斯基大市場的貨物正陸續(xù)運出,而且不用額外支付費用。
“只能說,這令人很驚喜?!睖刂菔行飬f(xié)會秘書長謝榕芳的興奮溢于言表。
在這場“灰色清關”風波中,有價值約21億美元的中國貨物被俄羅斯方面查扣,浙江商人在其中損失慘重,損失貨品占總比重的3/4,其中溫州商人被查扣的貨物價值就接近10億美元。
溫州商人“逐利”的邏輯依然敏銳。在莫斯科“中國城”商鋪市場被證實即將建設后,溫州更重視直接把加工區(qū)落戶俄羅斯的想法,完全避開“灰色清關”。
謝榕芳表示,溫州對俄貿(mào)易服務中心正在與俄羅斯當?shù)卣畢f(xié)商,“在距離莫斯科僅10余公里的地方建立一個國際工業(yè)園區(qū)?!?br/>
部分鞋企或躲過“倒閉威脅”
在這場“灰色清關”風波中,溫州中小鞋企受到的打擊尤其巨大。前述接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪的鞋企老板表示,他在此次風波中,被扣押了將近500萬元的貨物,“在那邊接貨的也是我的朋友,我們的錢大部分都在貨物里面,弄得反而要欠債?!?br/>
溫州鞋革協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,溫州鞋企在2008年9月遭受過一次俄羅斯方面清查后,出口已經(jīng)急劇下降了69.5%,而這次“灰色清關”至少讓400家鞋企遭受損失。
溫州鞋革協(xié)會介紹指出,上述鞋企對俄羅斯年出口額達到4.8億元,“‘灰色清關’風波讓溫州商人在俄羅斯有將近1萬家店面關閉,生產(chǎn)銷售鏈條上100多家企業(yè)已瀕臨破產(chǎn)倒閉。”
溫州制鞋的產(chǎn)業(yè)鏈上也多為中小企業(yè),各方擔憂鞋底、鞋料加工企業(yè)的倒閉也將隨后出現(xiàn)。
“已經(jīng)完成名稱、攤位編號、經(jīng)營種類、貨品數(shù)量等的一些材料登記,基本都在逐漸拿回貨物,可能會讓溫州的貿(mào)易商和我們這樣的鞋企好過一點?!?br/>
上述溫州商人指出,100家溫州鞋企倒閉的威脅會因此減小,“但俄羅斯市場一時半會兒肯定恢復不了,這是巨大的壓力。”
籌建俄國際工業(yè)園區(qū)
溫州中小企業(yè)發(fā)展促進會會長周德文在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示,溫州個別中小鞋企盡管最近開始逐漸恢復招工,有了一些訂單,但實際上仍在生死線上徘徊,“它們還將持續(xù)面對類似 ‘灰色清關’這樣的不利外貿(mào)環(huán)境,這個壓力十分巨大?!?br/>
切爾基佐夫斯基大市場關閉后,中國商人接下來的落腳點已經(jīng)基本有了眉目。據(jù)悉,中國光大國際建設工程總公司與俄羅斯AFI開發(fā)公司已宣布正式簽訂合作協(xié)議,聯(lián)手在莫斯科投資開發(fā)“中國城”,俄羅斯政府認可“中國城”法律地位。
《每日經(jīng)濟新聞》獲悉,上述“中國城”項目即將建設,一期于今年底完結,將入駐2000戶客商,到2011年全部建成后,將形成5萬~8萬戶的市場規(guī)模。
但溫州當?shù)氐闹菩堫^——康奈集團的模式似乎更被溫州商人們所看好。
此前,康奈集團聯(lián)合黑龍江吉信集團在俄羅斯烏蘇里斯克興建經(jīng)貿(mào)合作區(qū),將原材料或半成品從國內(nèi)運到那里進行后期加工,這樣可以完全避開“灰色清關”。
謝榕芳透露,溫州對俄貿(mào)易服務中心的負責人目前正在與俄羅斯當?shù)卣e極聯(lián)系,準備在俄羅斯建立一個國際工業(yè)園區(qū),“而該工業(yè)園區(qū)初步選定的建園地離莫斯科僅十余公里。”
此舉對溫州中小鞋企意義或十分重大,據(jù)估算,原本溫州皮鞋走“灰色清關”的成本將增加5美元,如若工業(yè)園區(qū)成事,溫州一雙皮鞋的成本將因此降低4美元。
據(jù)了解,目前上述國際工業(yè)園區(qū)項目仍處在前期協(xié)商階段,但溫州商人已經(jīng)表示歡迎。“畢竟不能再走‘灰色清關’的老路,建立國際工業(yè)區(qū)可以找到不錯的持續(xù)發(fā)展機會?!鼻笆鰷刂萆倘讼颉睹咳战?jīng)濟新聞》記者表示。
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什么是“灰色清關”
蘇聯(lián)解體之初,俄羅斯急需進口大量便宜貨品。
鑒于俄海關清關手續(xù)煩瑣,關稅混亂,為鼓勵進口,簡化海關手續(xù),俄羅斯海關委員會允許清關公司為貨主代辦進口業(yè)務。這些公司與海關官員聯(lián)手,將整架飛機的貨物以包裹托運的關稅形式清關。后來,此清關方式被推廣到海運、鐵運和汽運,統(tǒng)稱為“灰色清關”。
早期的“灰色清關”,大都得到俄羅斯海關方面的默許,該國小商品市場之所以在上世紀90年代中期迅速走向繁榮,很大程度是受“灰色清關”推動,但兩國貿(mào)易發(fā)展到一定規(guī)模,“灰色清關”反而成為制約兩國民間合作的瓶頸。
灰色清關的流程:
一,官商及黑道相互勾結而成立的清關公司,以低于法定關稅水平的價錢將貨物運入俄羅斯市場。
二,華商接到貨柜到港通知后,將提單交給清關公司。
三,清關公司和海關相互勾結,將貨值低報、瞞報或改變貨物品名。
四,中間差價部分被各利益團體瓜分掉。
五,清關公司將貨柜清出關后就拉到華商指定的倉庫,但是不出具任何單據(jù)證明。也就是說華商收到的貨物是“黑貨”、走私品,不受任何法律保護。
可以說,“灰色清關”為華商貨物日后被查抄埋下“禍根”。
(NBD綜合)
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