每經(jīng)記者  朱蔚淇  發(fā)自香港

        “農(nóng)村青年”吉利汽車熱烈追求“大明星”沃爾沃在近期引起八方關(guān)注。昨日，吉利汽車（00175，HK）行政總裁桂生悅在香港首度就此事作出正面回應(yīng)。他向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，吉利正在母公司層面開展競(jìng)標(biāo)沃爾沃轎車業(yè)務(wù)的準(zhǔn)備工作，并極可能聯(lián)手中資投資機(jī)構(gòu)參股。他還預(yù)計(jì)，福特將在下個(gè)月就會(huì)否出售沃爾沃給出明確表態(tài)。

獨(dú)自收購(gòu)有難度

        吉利汽車主席李書福曾表示，吉利作為一個(gè)“農(nóng)村青年”，會(huì)對(duì)沃爾沃這樣的“明星”產(chǎn)生“愛(ài)慕之情”。事實(shí)上，吉利定下在2015年出口業(yè)務(wù)占總銷量2/3的遠(yuǎn)大目標(biāo)，沃爾沃的品牌與品質(zhì)將成為其布局全球的重要棋子。

        通過(guò)去年上半年的股權(quán)收購(gòu)，吉利汽車已有91%的總資產(chǎn)注入上市公司，此部分市值截至昨日收市僅為150.66億港元。桂生悅昨日在吉利汽車業(yè)績(jī)會(huì)上接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》提問(wèn)時(shí)坦言：“單靠母公司一家來(lái)收購(gòu)沃爾沃有一定難度，所以我們一定會(huì)協(xié)同某一些單位——可能是政府機(jī)關(guān)或者投資機(jī)構(gòu)——來(lái)共同進(jìn)行，這樣比較符合現(xiàn)實(shí)情況。”

        “國(guó)家對(duì)吉利的成就給予了充分肯定，因此吉利如有機(jī)會(huì)去做世界上的大項(xiàng)目，有可能獲取別的單位的認(rèn)可。”桂生悅表示，“我相信，吉利聯(lián)手中國(guó)范圍內(nèi)現(xiàn)有汽車公司的機(jī)會(huì)不大，但聯(lián)手帶有投資性質(zhì)的公司可能性比較大。”言下之意，吉利極可能與中資投資機(jī)構(gòu)合作。

        吉利汽車上市公司與母公司在幾年前曾協(xié)定，未來(lái)母公司業(yè)務(wù)不能與上市公司形成競(jìng)爭(zhēng)，而大型收購(gòu)項(xiàng)目前期風(fēng)險(xiǎn)將由母公司承擔(dān)，一旦產(chǎn)生利潤(rùn)，會(huì)以合適方式注入上市公司。桂生悅表示，“沃爾沃項(xiàng)目”也不會(huì)例外，他相信這樣對(duì)上市公司比較有利。

國(guó)內(nèi)賺錢多  出口縮水猛

        不過(guò)，吉利的出口大計(jì)在金融危機(jī)中遭受重創(chuàng)，根據(jù)昨日公布的半年報(bào)，吉利汽車出口比重由2007年的12%、2008年的19%大幅縮水至今年上半年的5%。該公司管理層表示，吉利前7個(gè)月的出口量同比下降69%，去年最高每月可出口4000輛～5000輛，上半年表現(xiàn)最遭時(shí)每月僅出口幾百輛，目前也僅回升至2000輛；但公司未來(lái)還是依靠出口為增長(zhǎng)點(diǎn)，并預(yù)計(jì)下半年出口狀況將會(huì)繼續(xù)改善。

        堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)。受“小排量汽車減免購(gòu)置稅”等政策刺激，吉利汽車上半年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)賺了個(gè)盤滿缽滿。半年報(bào)顯示，今年上半年吉利汽車凈利潤(rùn)為5.95億元人民幣，與去年同期相比增加145%；營(yíng)業(yè)額59.48億元，同比增長(zhǎng)8769%；期內(nèi)每股盈利0.09元，同比增加93%。

        在所有車型之中，吉利  “自由艦”表現(xiàn)最為亮麗，期內(nèi)銷量達(dá)到5.3萬(wàn)輛，同比上升58%，占上半年總銷量的38%。“金剛”第二代于今年4月推出，“金剛”系上半年銷量增長(zhǎng)31%至3.8萬(wàn)輛。1.5升版的“遠(yuǎn)景”也于4月面市，“遠(yuǎn)景”系上半年共賣出1.7萬(wàn)輛，同比提高24%。

        小排量汽車熱賣也導(dǎo)致吉利汽車平均出廠價(jià)格下跌4%至3.9萬(wàn)元，而該公司管理層相信，隨著“帝豪”系列以及“TX-4”倫敦出租車等大排量車型的面市，該數(shù)據(jù)有望在下半年得到提升。



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