每經(jīng)記者  孫嘉夏  發(fā)自上海

        1997年，人到中年、拖家?guī)Э诘耐跹跑姡驹诶ド降牧胰障?，看著眼前的一幢爛尾樓。這是當(dāng)時(shí)全昆山最大的一處標(biāo)準(zhǔn)化廠房，也是王雅軍名下的資產(chǎn)，但他卻已沒有資金繼續(xù)開發(fā)。

        在介入這處廠房的開發(fā)之前，王雅軍做過貿(mào)易、買賣過汽車設(shè)備，最終將利潤投入了這處廠房的開發(fā)中。在拿地的喜悅逐漸淡去之后，王雅軍發(fā)現(xiàn)，他要面對(duì)的，是房子蓋起來卻無人問津、后續(xù)資金難以跟上、銀行貸款無法解決的難題。

        隨后的3個(gè)月，王雅軍開始在全國各地馬不停蹄地展開調(diào)研，直到他找到了楊奕明，并發(fā)現(xiàn)兩人有關(guān)建設(shè)保稅倉庫的想法不謀而合。

        “在我同一批的同學(xué)中，新寧物流是繼深圳研祥之后，第二個(gè)上市的。”坐在自己的辦公室內(nèi)，王雅軍和記者攀談起來。

現(xiàn)場(chǎng)：董事長總經(jīng)理同坐一屋

        王雅軍的辦公室，是新寧物流特有的“雙巨頭”構(gòu)架的直接體現(xiàn)。董事長王雅軍的辦公桌在前方，總經(jīng)理?xiàng)钷让鞯霓k公桌位于斜后方。與之對(duì)應(yīng)的，是新寧物流穩(wěn)定的股權(quán)結(jié)構(gòu)，董事長王雅軍及其妻子伍曉慧通過錦融投資，持有新寧物流40.40%的股權(quán)，楊奕明也同樣持有公司40.40%的股權(quán)。

        “董事長和總經(jīng)理同坐一個(gè)辦公室，確實(shí)少見吧。我們倆無論做什么事情，都會(huì)互相考慮。”環(huán)顧了一眼這間整潔而不失特色的辦公室后，王雅軍說道。

        “我是80屆的。”王雅軍開門見山地向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，1962年出生的王雅軍，1980年畢業(yè)于沈陽建筑大學(xué)電氣自動(dòng)化專業(yè)；1984年，進(jìn)入國營企業(yè)沈陽電車公司，擔(dān)任技術(shù)員?；楹?，王雅軍和妻子伍曉慧來到南京，進(jìn)入了另一家國營企業(yè)南京機(jī)床附件廠工作。27歲時(shí)，王雅軍已成為廠里的車間主任，“這在當(dāng)時(shí)已經(jīng)是中層干部了。”王雅軍說道。

        事業(yè)上的發(fā)展未能了卻王雅軍的心事，“沒有房子，我們倆一直是在外面租房子。”王雅軍告訴記者，廠領(lǐng)導(dǎo)也看到了他的實(shí)際狀況，為他分了一套房子。王雅軍記得很清楚，這套房子總面積達(dá)到120平方米，一家人高興之余，麻煩卻隨之而來，他們無法湊足買房所需的12000元，這對(duì)年輕的夫婦陷入了苦惱。王雅軍看看妻子，掂量了自己的月工資，狠下一條心，“這樣要等到猴年馬月才買得起，不如自己出來闖蕩。”

首次創(chuàng)業(yè)：誤入陌生行業(yè)

        對(duì)放棄國企鐵飯碗，轉(zhuǎn)而做生意的人，在當(dāng)時(shí)有一個(gè)很時(shí)髦的詞叫作“下海”，王雅軍就是這撥弄潮兒中的一員。

        1990年，王雅軍進(jìn)入了一家工貿(mào)公司工作，但他隨后發(fā)現(xiàn)，為人打工，始終解決不了自己的買房難題。王雅軍決定自己做老板，他組建了一家實(shí)業(yè)公司，販賣各種設(shè)備。

        這一決定讓王雅軍的事業(yè)開始慢慢起步，也讓他嘗到了創(chuàng)業(yè)的甜頭，事業(yè)隨之越做越大，“當(dāng)時(shí)，昆山的南港鎮(zhèn)建設(shè)了一家汽車廠，造了50輛汽車，其中的設(shè)備都是我的。”王雅軍告訴記者，他和昆山的緣分也始于此，汽車廠的效益并不好，當(dāng)?shù)乩习逶跓o法償付王雅軍設(shè)備資產(chǎn)的情況下，只得將土地用以抵債。王雅軍借此機(jī)會(huì)，在1994年9月成立了寧昆房地產(chǎn)開發(fā)公司，希望能將這塊土地開發(fā)出價(jià)值。

        沒有一樁創(chuàng)業(yè)是容易的。王雅軍拿到土地后，為這塊土地開發(fā)設(shè)計(jì)了頗為宏偉的計(jì)劃。很快，這塊曾經(jīng)的汽車廠土地成為了昆山當(dāng)?shù)刈畲蟮囊黄瑯?biāo)準(zhǔn)化廠房。廠房蓋了起來，賣房子卻成了難題。此時(shí)的王雅軍才發(fā)現(xiàn)，他進(jìn)入的是一個(gè)自己并不熟悉的行業(yè)，“房地產(chǎn)到底不是我們的專業(yè)。”王雅軍向記者嘆道，“當(dāng)時(shí)沒錢繼續(xù)開發(fā)，銀行的貸款又拿不到。”

        王雅軍陷入了窘境。

重新起航：解惑雙頭制度

        “總之不能讓土地閑置在那里，把地租出去也不現(xiàn)實(shí)，當(dāng)時(shí)8塊錢一平方米的租金，要到什么時(shí)候才能收回成本？所以一定要找一個(gè)項(xiàng)目，所有的出發(fā)點(diǎn)，就是把資產(chǎn)盤活。”這時(shí)候的王雅軍，滿腦子只有這一個(gè)想法。

        最終，經(jīng)過數(shù)月奔波，王雅軍將項(xiàng)目落在了保稅倉庫上。這其中顯然有楊奕明的一份功勞，這位被王雅軍形容為“我的第一位風(fēng)險(xiǎn)投資者”的新加坡商人，對(duì)物流行業(yè)頗為熟稔。“我們是經(jīng)人介紹認(rèn)識(shí)的，當(dāng)時(shí)我正四處為這塊土地尋找投資項(xiàng)目，希望將土地盤活，在和楊總討論后，彼此都認(rèn)為保稅倉庫是非常有市場(chǎng)前景的一個(gè)行業(yè)。”王雅軍回憶說。

        楊奕明的介入給王雅軍帶來了重新起航的契機(jī)，雙方合資成立了昆山新寧倉儲(chǔ)有限公司，“當(dāng)時(shí)，全國甚至沒有私人的保稅倉庫，我們立即研讀了相關(guān)的法律法規(guī)，發(fā)現(xiàn)法律中并沒有禁止私人辦保稅倉庫。我們立即向有關(guān)部門咨詢政策，從昆山海關(guān)、咨詢到南京海關(guān)，直至國家海關(guān)總署。當(dāng)時(shí)我們想，既然決定要做，就一定要按照規(guī)范去運(yùn)作，所以去學(xué)習(xí)保稅倉庫的相關(guān)知識(shí)，有不明白的地方，就向一級(jí)級(jí)海關(guān)進(jìn)行咨詢。

        1999年12月25日，王雅軍至今仍然清楚地記得這一天，他從國家海關(guān)總署拿到了有關(guān)同意設(shè)立私人保稅倉庫的函件，興奮不已。

        擁有兩位實(shí)際控制人，這被王雅軍認(rèn)為是企業(yè)能順利發(fā)展至今最大的保障。“我們看到很多的企業(yè)、家族企業(yè)，在發(fā)展的過程中逐漸坍塌，原因就在于一股獨(dú)大，沒有約束，人總是要有約束的，如果權(quán)力過大，方向就會(huì)錯(cuò)，而如果是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，走歪的幾率就會(huì)小很多。”

        王雅軍不否認(rèn)雙方曾有過意見分歧的時(shí)候，“這需要制度來約束，我們?cè)诠緞倓偝闪r(shí)，就清楚地制定了游戲規(guī)則，之后大家的抉擇都非常理智，有問題，也會(huì)經(jīng)過討論。我想，高級(jí)團(tuán)隊(duì)之間，一定要溝通，過于膨脹就會(huì)出問題。”

        于是，雙巨頭在2002年就已經(jīng)為新寧物流設(shè)定了上市的計(jì)劃，“當(dāng)時(shí)企業(yè)的經(jīng)營情況不錯(cuò)，上市的初衷，主要是考慮到職工，我們希望這些一直和企業(yè)共同打拼的員工，也能夠享受企業(yè)發(fā)展的成果，也希望能引進(jìn)、留住人才。”

        “在公司發(fā)展好的時(shí)候，大部分企業(yè)家都會(huì)認(rèn)為公司是他的，把企業(yè)當(dāng)成自己家，這樣肯定會(huì)走到瓶頸，大股東只是領(lǐng)路人，主次不能顛倒。”如今的王雅軍，已經(jīng)開始考慮上市后的前景，“之前的壓力在企業(yè)內(nèi)部，都看得見，現(xiàn)在的壓力，來自股民，看不見，就會(huì)怕。”王雅軍說道。

未來擴(kuò)張?jiān)瓌t：嚴(yán)控成本

        讓王雅軍意想不到的是，倉庫開門后，首先找上門來的，竟是走私分子。“這樣做，錢來得太容易了，如果我們當(dāng)時(shí)擋不住誘惑，現(xiàn)在肯定早就完了。我們始終奉行一個(gè)原則，做生意要開大門、走大路，人做事，天在看。”王雅軍說。

        2000年，已經(jīng)更名為昆山新寧公共保稅倉儲(chǔ)有限公司的企業(yè)正式開始運(yùn)作，2001年時(shí)，昆山新寧就開始為全球第二大筆記本電腦制造商仁寶電子提供第三方保稅倉儲(chǔ)服務(wù)。當(dāng)時(shí)的王雅軍，還稱不上是電子物流領(lǐng)域內(nèi)的專家，“企業(yè)剛成立的時(shí)候，我們也開始學(xué)習(xí)，仔細(xì)研讀，并結(jié)合我們的工作實(shí)際，提出了很多合理化的建議，當(dāng)時(shí)我們最大的苦惱是，相關(guān)的法律法規(guī)已經(jīng)和實(shí)際需求嚴(yán)重脫節(jié)。當(dāng)時(shí)使用的，還是1989年頒布的文件，在此后海關(guān)總署頒布新規(guī)時(shí)，也曾經(jīng)征求我們的意見。我們的想法，就是希望通過自己的努力，一步步提高這一領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)含量。”王雅軍告訴記者。

        他為企業(yè)設(shè)立了明確的擴(kuò)張?jiān)瓌t，“我們?cè)诟鞯亻_設(shè)的分公司，都是等有生意到手后，才在當(dāng)?shù)卦O(shè)點(diǎn)。”這成為新寧物流無往不勝的秘訣，它從泰科、金像、富士康、東芝等國際知名廠商拿到貨物后，新寧物流在嚴(yán)格控制成本的前提下，為下游廠商如仁寶集團(tuán)等，提供一整套的通關(guān)、存儲(chǔ)、配送服務(wù)。“在2007年之前，公司的資產(chǎn)負(fù)債率僅有10%，基本沒有貸款，我們將所有的人、財(cái)、物都集中在倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)上。”王雅軍說。



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