每經(jīng)記者  楊可瞻  發(fā)自成都

        本周二晚間，“股神”巴菲特巴菲特掌舵的伯克希爾哈撒韋公司擬斥資260億美元，以現(xiàn)金加股票的方式，收購美國第二大鐵路運(yùn)營商——北  伯  林  頓  （BurlingtonNorthernSantaFe）77%股份。一旦收購?fù)瓿桑瑢⒊蔀榘头铺仄褡畲笠?guī)模收購，同時也是伯克希爾哈撒韋歷史上最大收購案。預(yù)計該交易將于明年第一季度完成。

        “此次收購是對美國經(jīng)濟(jì)未來的一次全盤豪賭。”巴菲特在聲明中稱。

        由“股神”巴菲特一手創(chuàng)建的伯克希爾哈撒韋，是一家全球著名的保險及多元化投資集團(tuán)，其全資子公司GEICO還是美國最大的直銷保險商。在巴菲特的“點石成金”下，公司凈資產(chǎn)從1964年的2288.7萬美元，增長至2001年底的1620億美元，股價也從7美元飛升至目前令人咋舌的10萬美元，為紐交所第一天價股。

        戲劇性的是，因北伯林頓股東可選擇將1股北伯林頓股票，換為100美元現(xiàn)金或價值相當(dāng)?shù)牟讼朅股或B股，巴菲特為確保收購順利進(jìn)行，居然一反反對拆分股份態(tài)度，提出將伯克希爾B股按50比1的比例進(jìn)行拆分，以讓一般投資者也能購買。若按伯克希爾B股周二收盤價3325.35美元計算，分割后每股價格僅需66.5美元，折合人民幣454元。不過伯克希爾A股并未在拆分之列。

        東莞證券策略師吳煜，昨日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，巴菲特收購或因其認(rèn)為未來火車的能源利用率將高于汽車以及美國鐵路板塊整體估值較低。通過收購，其可成功整合產(chǎn)業(yè)鏈并將業(yè)務(wù)向上、下游拓展。



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