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三輛豪車掛在董事長名下 南國置業(yè)留下一筆糊涂賬

2009-11-06 03:45:39

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),公司在管理方面存在著明顯漏洞,價值達400萬的公司資產(chǎn)——3輛高檔轎車,竟然長年掛在董事長個人名下,而公司卻要每年為此支付幾十萬元的折舊費用。

每經(jīng)記者  李智

        南國置業(yè)作為IPO重啟后首家發(fā)行的房地產(chǎn)公司,過會以來就引起了市場的廣泛關注,而對公司偏少的土地儲備和財務報表,還曾引發(fā)各界的質疑。

        為了對公司情況有個徹底了解,近期《每日經(jīng)濟新聞》記者專赴公司所在地武漢進行實地調(diào)查。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),公司在管理方面存在著明顯漏洞,價值達400萬的公司資產(chǎn)——3輛高檔轎車,竟然長年掛在董事長個人名下,而公司卻要每年為此支付幾十萬元的折舊費用。

三輛豪車掛董事長名下

        《招股說明書》顯示,南國置業(yè)的總資產(chǎn)規(guī)模約為17.51億元,而固定資產(chǎn)卻僅有439.72萬元,固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比例尚不足千分之三,可謂是“輕裝上陣”。公司也頗為自豪地表示,公司財務狀況良好,近三年一期資產(chǎn)構成中,流動資產(chǎn)均占99%以上,且主要為存貨和貨幣資金,較高的流動資產(chǎn)比例保證了公司持續(xù)開發(fā)和盈利能力。

        而439.72萬元的固定資產(chǎn)主要由房屋建筑物、機器設備、運輸設備和其他設備組成。其中,運輸設備凈值最大,為288.93萬元,是固定資產(chǎn)的主要構成部分,占比達到六成多。

        而  《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到,這些運輸設備實際上是多輛高檔小轎車。作為一家企業(yè),購置一些檔次較高的車輛,這一點無可厚非,但是在記者調(diào)查的過程中卻發(fā)現(xiàn),在這些豪車背后卻有著許多不為人知的故事。

        從記者獲得的由大信會計師事務所(南國置業(yè)聘請的審計機構)出具的2007年8月審計報告顯示,在公司的固定資產(chǎn)項目中有8輛汽車,包括購買價格在百萬元以上的奔馳、路虎等頂級豪車。令人吃驚的是,在這8輛汽車中,3輛豪車的車主一欄,竟然顯示的是公司董事長許曉明,其余的還有不同的自然人;僅有1輛車的車主標明為公司。

        一位業(yè)內(nèi)人士指出,既然這些車輛都作為公司的固定資產(chǎn)進行核算,那么這些車輛自然就歸公司所有,南國置業(yè)這種公車私有的現(xiàn)象明顯不符合規(guī)定,顯示了公司在企業(yè)治理方面存在著問題。另外,他還對公司這部分車輛的賬面價格提出質疑,比如資產(chǎn)編號為“004”的資產(chǎn),車輛名稱及規(guī)格型號一欄標明為“電動車”,可是這輛電動車的賬面原值卻高達4.8萬元,確實有點令人匪夷所思。

公司:純屬誤掛

        帶著上述疑問,記者聯(lián)系了南國置業(yè)的相關負責人,不過得到的回答卻是:“由于辦理人員理解上存在偏差,從而把這些車輛誤掛在董事長的名下,公司以后將辦理過戶手續(xù)”。不過對于這種解釋,一位財務人士也提出了自己的看法。他認為,在過去的幾年中,這部分歸于個人名下的資產(chǎn)一直是按照公司資產(chǎn)來核算的,換句話說,這些車輛的花費、包括折舊費用等都算到了南國置業(yè)的名下。

        從審計報告  “車輛清查評估明細”來看,許曉明名下一共有三輛汽車,分別是奔馳S500(購買時間為2007年8月,價格為191.04萬元),路虎攬勝(購買時間為2005年10月,價格為112.18萬元)以及一輛日產(chǎn)西瑪(購買時間為2004年,價格為97.66萬元)。而《招股說明書》顯示,在過去幾年中,這些車輛一直是按照9.7%~16.17%的年折舊率進行核算。也就是說,南國置業(yè)每年都會為這三輛購買總價在400萬左右的豪車付出約40萬元~60萬元的折舊費用。同時,這三輛豪車的其他費用也都通通計算在了公司的名下。

        正如一句“買車容易,養(yǎng)車難”的俗語所形容的一樣,一輛價值上百萬的汽車,每年僅養(yǎng)護費用就高達幾萬元,可就是因為公司工作人員的一時“疏忽”,董事長許曉明不僅“免費”獲得三輛豪車,而且每年也少支出一筆不菲的養(yǎng)護費用。而且從南國置業(yè)公布的高管薪酬來看,董事長許曉明年薪為85萬元,僅僅相當于這三輛豪車一年的折舊費用和日常開銷而已。

        上述財務人士認為,如果南國置業(yè)相關負責人真的認識到問題的嚴重性,僅僅變更這些車輛的過戶手續(xù)顯然是不夠的。因為即使過戶完成,公司得到的也僅是幾輛已經(jīng)貶值的車輛,多年的折舊費用以及公司多年來為這些車輛支出的費用應該由誰來補償,仍沒有得到妥善的解決。

新聞鏈接

許曉明身家超40億

  資料顯示,南國置業(yè)董事長許曉明1988年7月畢業(yè)于中國人民銀行總行金融專業(yè)研究生班,后進入中國入民銀行深圳分行金管處,從事證券市場管理工作。1992年他加盟中國寶安集團,出任中國寶安集團副總裁,在此期間他曾參與了中國證券史上的第一例收購兼并——寶安收購延中實業(yè)案。

        1998年7月,許曉明回師武漢,其非??春梦磥矸康禺a(chǎn)行業(yè)的前景,于是創(chuàng)辦了武漢南國置業(yè),正式進軍房地產(chǎn)行業(yè)。2007年8月,隨著公司的發(fā)展,也為解決資金問題,南國置業(yè)開始股份制轉換,并準備登陸A股市場。但遺憾的是,隨著2008年大熊市的到來,證監(jiān)會暫停了新股發(fā)行,南國置業(yè)的上市征程也隨之暫停,直到今年IPO再次開閘。2009年10月27日,南國置業(yè)以每股12.30元/股的價格網(wǎng)上發(fā)行,以此計算,持有公司3.41億股股份的許曉明的身家將飆升至42億元。



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