每經(jīng)記者  翟敏  發(fā)自深圳

        11月16日，中集集團(tuán)（000039，SZ）發(fā)布了要約收購煙臺萊佛士造船有限公司的公告，預(yù)計出資11.6億元，以1.41美元/股的價格收購萊佛士44.79%的剩余股份。

        中集集團(tuán)公告稱，本次收購煙臺萊佛士股份的對價為現(xiàn)金1.41美元/股，要約人最多可收購煙臺萊佛士股份占其發(fā)行在外股份的44.79%。根據(jù)萊佛士發(fā)行在外的普通股股數(shù)為2.7億股計算，此次收購所需金額為1.7億美元，約合11.6億元人民幣。

        公告稱，要約人持有的煙臺萊佛士股份占其發(fā)行在外股份的55.21%，余下44.79%的股份將被收購。本次要約收購?fù)瓿珊螅屑瘓F(tuán)將全資擁有煙臺萊佛士的全部股份。

        煙臺萊佛士1994年成立于新加坡，生產(chǎn)建造基地位于中國山東煙臺，是中國最大的鉆井平臺生產(chǎn)基地，公司主要業(yè)務(wù)是為離岸石油和天然氣市場建造各種船舶。截至2009年6月30日，煙臺萊佛士營業(yè)額為4.4億新加坡元，凈利潤為2361萬新加坡元。

        中集集團(tuán)認(rèn)為，對煙臺萊佛士股權(quán)的進(jìn)一步收購，有利于本公司與行業(yè)領(lǐng)先公司深入合作，迅速獲得有關(guān)行業(yè)的專業(yè)經(jīng)驗與能力，有助于本公司把握相關(guān)裝備行業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)成長的機(jī)會，為海洋工程業(yè)務(wù)的成長奠定基礎(chǔ)。

        去年10月份開始，集裝箱業(yè)務(wù)受到金融危機(jī)的巨大沖擊。一名熟知中集業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士16日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，目前中集集團(tuán)的干貨集裝箱業(yè)務(wù)“仍然沒有起色”。中集集團(tuán)此前的公告綜合顯示，2009年是中集的業(yè)績低谷，收入下降60%，主業(yè)虧損。管業(yè)務(wù)一度遭受沖擊，不過中集集團(tuán)業(yè)務(wù)被認(rèn)為在不久將有一定的起色。

        申銀萬國報告認(rèn)為  “中集業(yè)績即將反轉(zhuǎn)”，經(jīng)過連續(xù)4個季度的銷售停滯狀態(tài)，全球集裝箱行業(yè)庫存已經(jīng)見底，新的集裝箱需求馬上就要出現(xiàn)，行業(yè)復(fù)蘇在即。

        而此次收購的海油工程業(yè)務(wù)在全球正在進(jìn)入到高油價時代的背景下，海油工程設(shè)備需求進(jìn)入到上世紀(jì)70年代之后的一個發(fā)展高潮，市場空間巨大，此項業(yè)務(wù)將成為中集一個新的業(yè)績增長點。

        財富同道會首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王亮認(rèn)為，中集集團(tuán)再支付約11億元就把中國海洋工程的龍頭企業(yè)收歸旗下，的確是一筆劃算的買賣，他認(rèn)為部分業(yè)務(wù)勢必將會成為幫助中集集團(tuán)業(yè)績發(fā)展的重要組成部分。



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