每經(jīng)記者  熊國志  陳喆  實(shí)習(xí)記者  伍雨石發(fā)自廣州

        在歷經(jīng)數(shù)月的網(wǎng)絡(luò)初評、專家復(fù)評和網(wǎng)絡(luò)投票之后，“2009中國獵車榜”各項大獎評選結(jié)果于11月23日揭曉。“2009中國獵車榜”是由《每日經(jīng)濟(jì)新聞》主辦、《成都商報》聯(lián)合主辦、網(wǎng)易汽車頻道（auto.163.com）協(xié)辦、慧聰鄧白氏市場研究公司協(xié)助獎項調(diào)研、每經(jīng)研究院提供學(xué)術(shù)支持、每經(jīng)網(wǎng)（nbd.com.cn）提供在線網(wǎng)絡(luò)互動的年度大型汽車行業(yè)評選活動，甫一亮相就受到業(yè)內(nèi)外人士和眾多車企的強(qiáng)烈關(guān)注。

        上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理劉堅憑借卓越領(lǐng)導(dǎo)才能，大力推進(jìn)上海大眾這家轎車企業(yè)營銷變革，以及強(qiáng)力推進(jìn)區(qū)域市場戰(zhàn)略，令上海大眾重新坐穩(wěn)乘用車銷量冠軍寶座，獲評年度風(fēng)云人物；奇瑞汽車通過深耕國內(nèi)市場，啟動中高端品牌建設(shè)，再次確立了中國自主品牌領(lǐng)軍者的地位，獲評年度最佳自主品牌企業(yè)；東風(fēng)雪鐵龍世嘉則通過年輕活力的品牌形象確立了中級車王者的影響力，獲評年度中級車大獎。

        據(jù)悉，“2009中國獵車榜”自今年9月啟動以來，國內(nèi)各大汽車企業(yè)積極報名參與，同時收到網(wǎng)絡(luò)投票數(shù)萬張，形成多家企業(yè)競逐同一獎項的激烈競爭局面。專家及網(wǎng)民對于心目中的年度風(fēng)云人物、年度創(chuàng)新人物、年度新銳人物、年度SUV、年度豪華車、年度風(fēng)云車型等26個獎項進(jìn)行了綜合評定以及投票，并陳述了各自選擇的理由。

        本次評選綜合業(yè)內(nèi)人士推薦、專家評選和網(wǎng)絡(luò)投票相結(jié)合的形式，立足權(quán)威、公正、客觀，力求真實(shí)反映2009年中國汽車市場的運(yùn)行狀況，對杰出企業(yè)、人物及車型進(jìn)行綜合評定和表彰。

年度企業(yè)

年度公益榜樣豐田汽車（中國）投資有限公司

　　獲獎理由：今年1~10月份，豐田在中國內(nèi)地市場  的  整  體  銷  量  已  達(dá)551769輛，較上年同期增長16%。在中國，豐田在為消費(fèi)者奉獻(xiàn)高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品與優(yōu)異服務(wù)的同時，積極投身于社會公益事業(yè)以回饋社會。豐田（中國）一直推進(jìn)在環(huán)境保護(hù)、交通安全、人才培養(yǎng)等符合中國社會需求的社會公益活動，為成為被中國社會認(rèn)可和信賴的優(yōu)秀企業(yè)公民而努力。

年度最佳自主品牌企業(yè)奇瑞汽車股份有限公司

　　獲獎理由：盡管受出口市場萎縮拖累，但奇瑞今年加大了在中國本土市場的投入，并適時進(jìn)行品牌再布局，加快中高端品牌建設(shè)，并挺進(jìn)微車市場，成功引領(lǐng)自主品牌轉(zhuǎn)型，重新坐穩(wěn)自主品牌銷量第一的寶座。同時，公司計劃推出包括中高級車G5在內(nèi)的15款新車，與合資品牌在各細(xì)分市場全面競爭，成為自主品牌不畏挑戰(zhàn)，直面危機(jī)的最佳代表。

年度最受投資者歡迎企業(yè)浙江吉利汽車控股集團(tuán)

　　獲獎理由：年中洽購沃爾沃公司的談判令吉利汽車成為全球汽車業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，而高盛集團(tuán)以23億元入股吉利汽車不僅證明了公司的投資價值，更使自主品牌在未來發(fā)展道路上底氣十足。

年度車型

年度豪華車  一汽大眾-奧迪A6L

        獲獎理由：一汽大眾-奧迪A6L是奧迪品牌基于A6車型針對中國市場的一次成功改款。新奧迪A6L10年型以10款不同配置車型陣容上市，標(biāo)配了3D導(dǎo)航功能的第三代MMI多媒體交互系統(tǒng)。

年度中高級車  廣汽豐田凱美瑞　　　　

        獲獎理由：2006年12月份至2008年2月，凱美瑞連續(xù)15個月保持中高級轎車的銷售冠軍；同時2008年再奪中高級車年度上牌量冠軍。今年公司投放了新凱美瑞，并推出G-Book智能導(dǎo)航版車型。

年度中級車  東風(fēng)雪鐵龍-世嘉

　　獲獎理由：月銷售過萬，對這個新生的車型來說實(shí)屬不易，世嘉在強(qiáng)手如云的中級車市場，憑借創(chuàng)新理念、風(fēng)尚設(shè)計、尖端技術(shù)，受到眾多挑剔車主的垂青。

年度小型車  東風(fēng)標(biāo)致207

　　獲獎理由：東風(fēng)標(biāo)致207拓展了“精致品味”的概念與內(nèi)涵。時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計，達(dá)成美學(xué)平衡的優(yōu)雅與動感，并以優(yōu)異的操控性能和人性化關(guān)懷，同年輕消費(fèi)者共塑新的審美主義和價值觀。

年度自主品牌車  長城汽車-哈弗CUV

　　獲獎理由：長城哈弗CUV開創(chuàng)了一條低價SUV的市場新路，并開辟了經(jīng)濟(jì)型SUV走向自主創(chuàng)新、強(qiáng)調(diào)品質(zhì)化的全新模式，也給SUV市場實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了新的思路。

年度SUV廣汽豐田-漢蘭達(dá)

　　獲獎理由：作為“豪華城市型SUV”的領(lǐng)軍車型，漢蘭達(dá)以超大空間和超高的性價比在7~9月蟬聯(lián)大中型SUV上牌量冠軍。融入了轎車、SUV、MPV優(yōu)點(diǎn)于一身的漢蘭達(dá)已成為全領(lǐng)域SUV的標(biāo)桿車型。

年度城市SUV上海通用-凱迪拉克全新一代SRX

　　獲獎理由：它兼具On－road城市豪華舒適性能和Off－road越野卓越動力及操控性能，為喜歡挑戰(zhàn)同時又追求多樣化生活的消費(fèi)群體帶來舒適精致和自由自主的生活。

年度MPV廣汽本田-新奧德賽

　　獲獎理由：廣汽本田新奧德賽完美詮釋了商務(wù)兼家用的轎車化MPV的定義，展現(xiàn)了企業(yè)對未來市場的前瞻性。駕乘的舒適性是該車一大亮點(diǎn)，操控和動力的優(yōu)秀表現(xiàn)讓其更具轎車化產(chǎn)品的韻味。

年度新車  一汽大眾-第六代高爾夫

　　獲獎理由：一汽大眾自第四代高爾夫后再度將高爾夫引進(jìn)國產(chǎn)，而得到跨越式提升的零部件國產(chǎn)化率、國際國內(nèi)同步推出及國內(nèi)消費(fèi)者對兩廂車的重新認(rèn)識，讓第六代高爾夫較第四代車型有了更多優(yōu)勢。

年度節(jié)能車  一汽豐田-普銳斯

　　獲獎理由：作為第一個將混合動力車型帶到中國市場的企業(yè)，一汽豐田承擔(dān)了相應(yīng)代價。豐田普銳斯屬于“完全混合動力”系統(tǒng)類型，具有發(fā)動機(jī)輔助、再生制動、電動起步混合動力功能。



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