每經(jīng)記者  孫嘉夏  翟敏發(fā)自上海、深圳

        “深航掌舵人李澤源被調(diào)查”的事件似乎正沿著“國進(jìn)民退”的軌跡向前發(fā)展。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獨(dú)家報(bào)道深圳航空現(xiàn)第二大股東中國國際航空已開始在深航內(nèi)部著手布置  “穩(wěn)定工作”之后，記者12月2日從深航人士處獲悉，公司已任命現(xiàn)國航副總裁樊澄為黨委書記。

        據(jù)悉，樊澄畢業(yè)于南京化工學(xué)院有機(jī)合成專業(yè)，擁有北京大學(xué)光華管理學(xué)院工商管理專業(yè)碩士學(xué)位，是高級會計(jì)師、高級工程師，2004年9月任中國國航總會計(jì)師，2006年10月任國航副總裁兼總會計(jì)師。

        “這一任命與行政工作并無沖突，樊澄之前已經(jīng)是深航的副董事長。”國航董秘黃斌向記者解釋，樊澄獲任新職后，將全面接管深航黨委工作。

        對樊澄的這一任命，也再次引發(fā)了市場有關(guān)國航可能全面入主深航的猜測。之前《每日經(jīng)濟(jì)新聞》曾獨(dú)家獲悉，國航已開始以第二大股東的身份在深航內(nèi)部著手布置  “穩(wěn)定工作”。而對于國航可能增持深航股份的猜測，黃斌不愿多談，“相信這一任命反映了各個股東的意愿。”黃斌表示。

        在樊澄之前，深圳航空已宣布公司事務(wù)目前由總裁李昆全面負(fù)責(zé)。記者12月2日走訪深航總部時(shí)發(fā)現(xiàn)，公司日常辦公以及貨運(yùn)、航運(yùn)等各項(xiàng)工作均照常開展。對于李澤源的被調(diào)查以及近期公司高管的頻頻任命，公司普通員工心態(tài)平和，稱“這很正常”。

        據(jù)悉，深航在李澤源被調(diào)查次日便召集了全體員工舉行說明大會，會上通報(bào)了李澤源被調(diào)查的信息，并且要求所有員工保持穩(wěn)定的心態(tài)，正常工作。

【市場反應(yīng)】

“協(xié)管”深航  機(jī)構(gòu)猛推中國國航

每經(jīng)記者  曾子建  發(fā)自成都

        受深航“掌舵人”李澤源被公安機(jī)關(guān)帶走調(diào)查消息影響，市場開始憧憬中國國航（601111，SH）可能以此為契機(jī)，開始對深航展開并購。隨著這一預(yù)期越來越強(qiáng)，機(jī)構(gòu)開始紛紛推薦中國國航，其股價(jià)也就此走強(qiáng)。

        目前，中國國航為深航第二大股東，持有25%的股權(quán)。此次深航第一大股東出事，可能引發(fā)國航與深航更深層次的業(yè)務(wù)合作，而國航進(jìn)一步并購深航的預(yù)期也再度增強(qiáng)。12月2日，一位資深航空業(yè)分析師表示，目前國航已經(jīng)開始“協(xié)管”深航，并幫助其穩(wěn)定局面，而深航很可能因此而最終被國有化。“國航收購深航合情合理，比較靠譜。”深圳某私募對此作出上述評論。

        受上述預(yù)期的影響，中國國航H股本周二大漲9.84%，2日繼續(xù)上漲報(bào)收于6.15港元，創(chuàng)下年內(nèi)收盤價(jià)新高。大和證券發(fā)布報(bào)告稱，給予中國國航H股買入評級，并指出現(xiàn)在分析國航是否能并購深航還言之尚早，但隨著近日內(nèi)地航空企業(yè)上調(diào)票價(jià)，加上10月旺季后航空企業(yè)營運(yùn)數(shù)據(jù)維持良好，配合油價(jià)上漲幅度不大，以及新的燃油附加費(fèi)制度帶來利好，有望繼續(xù)推動航空股的表現(xiàn)。同樣，花旗也將國航H股目標(biāo)價(jià)由4.7港元調(diào)高到7港元，預(yù)計(jì)公司2009~2011年盈利分別上調(diào)至42.58億元、51.89億元和55.6億元。

        中投證券分析師認(rèn)為，若國航控股深航，將大大加強(qiáng)其在華南市場的力量。一來“國航+深航”將在深圳占到約43%的市場份額，遠(yuǎn)大于南航約28%的市場份額；二來國航主基地將形成北京、成都、深圳的“金三角”，其網(wǎng)絡(luò)布局在三大航中將達(dá)到最優(yōu)。中投證券預(yù)計(jì)，與深航業(yè)務(wù)合作或重組預(yù)期有可能刺激股價(jià)上漲，建議投資者關(guān)注其投資機(jī)會，給予中國國航“強(qiáng)烈推薦”的級別。

新聞鏈接

海航回應(yīng)高溢價(jià)收購

每經(jīng)記者  孫嘉夏  發(fā)自上海

        海南航空試圖以高溢價(jià)收購集團(tuán)旗下資產(chǎn)一事，因遭到海航股份大股東大新華航空反對，而最終遭到否決，但依然在中小股東中引起爭議。海南航空董事長李曉明12月1日稱，海航之前計(jì)劃以6.19億元的價(jià)格，收購海航集團(tuán)旗下的海航酒店持有的燕京飯店45%股權(quán)，而當(dāng)初拿下這部分股權(quán)時(shí)，僅花費(fèi)4646萬元，原因是“相較當(dāng)初，飯店已經(jīng)擴(kuò)充了2萬平方米。”

        根據(jù)海航披露的數(shù)據(jù)，燕京飯店賬面凈資產(chǎn)為1.1億元，如以此計(jì)算，海航的收購價(jià)較凈資產(chǎn)溢價(jià)高達(dá)11.49倍。12月2日有海航股份人士告訴記者：“集團(tuán)買下燕京飯店后，對飯店進(jìn)行了擴(kuò)建，而且酒店的地段不錯，這幾年經(jīng)營情況也很好，有一定的增值很正常。”



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