每經(jīng)記者  李潮文  發(fā)自深圳

        比亞迪（01211，HK）這匹H股市場的黑馬，今年在資本市場似乎不那么得意。先是遭富達(dá)基金減持，昨日（7月14日）又發(fā)公告稱，將發(fā)行A股的計劃延長一年時間，至2011年9月7日前有效。這已是比亞迪自2008年提出回歸A股計劃來第二次延遲。

        比亞迪于港交所公告稱，董事會希望能夠申請12個月的延展期限用于更好地準(zhǔn)備上市事宜。按照計劃，比亞迪股東將會在8月30日召開的股東大會上對這一協(xié)議進(jìn)行投票表決。

        實際上，不久前，瑞銀亞洲區(qū)投資銀行業(yè)務(wù)主席蔡洪平離任時，外界就開始猜測比亞迪回歸A股事宜是否會受阻。當(dāng)年比亞迪在H股上市，就是由蔡洪平操刀。

        比亞迪回歸之路可謂一波三折，在當(dāng)年提出A股上市計劃后，最終因為2008年A股表現(xiàn)不佳而推遲。2009年7月，比亞迪再提A股回歸計劃。據(jù)2009年9月8日通過的決議，比亞迪擬在A股募資28.5億元，將投資于鋰離子電池生產(chǎn)項目、深圳汽車研發(fā)生產(chǎn)基地項目、比亞迪汽車有限公司擴大品種及汽車零部件項目和1GW/年太陽能電池二期300MW/年項目。一年后，昨日集團(tuán)再發(fā)公告稱計劃向后推延。

        比亞迪發(fā)言人保羅·林表示，當(dāng)前不管是國內(nèi)還是全球股市的表現(xiàn)都不是特別好，因此應(yīng)該用足夠時間去選擇最佳上市時間。



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