淡水河谷貸12.29億美元造大船 對(duì)接青島港40萬(wàn)噸級(jí)碼頭戰(zhàn)略浮現(xiàn)
2010-09-15 02:39:26
每經(jīng)記者 張國(guó)棟 發(fā)自北京
一則有關(guān)礦商投資項(xiàng)目融資的公告,又一次將世界最大鐵礦石生產(chǎn)商與中國(guó)市場(chǎng)綁在了一起。
昨日(9月14日),巴西淡水河谷總部向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)來(lái)電子郵件稱,“2010年9月10日,我們宣布已與中國(guó)進(jìn)出口銀行和中國(guó)銀行達(dá)成貸款協(xié)議,貸款款項(xiàng)用于委托熔盛重工建造12艘40萬(wàn)噸級(jí)‘中國(guó)型’巨型礦石運(yùn)輸船只?!?br/>
據(jù)了解,兩家銀行提供的貸款數(shù)額達(dá)12.29億美元,相當(dāng)于造船所需資金的80%,“該款項(xiàng)將根據(jù)造船進(jìn)度,在未來(lái)3年分期發(fā)放,貸款期限為13年?!?br/>
聯(lián)想到青島董家口港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)碼頭年底就可投入使用,記者發(fā)現(xiàn),40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭的建設(shè)進(jìn)度,正與上述“中國(guó)型”船只的交付時(shí)間基本吻合?!暗庸却伺e跟董家港應(yīng)該有直接關(guān)系?!倍辔环治鋈耸勘硎?。
淡水河谷遭兩拓“擠兌”
同處壟斷地位的三大礦商并不缺少相互過(guò)招的機(jī)會(huì)。由于本身不具備價(jià)格優(yōu)勢(shì),淡水河谷在與兩拓的競(jìng)爭(zhēng)中吃盡苦頭。
國(guó)內(nèi)鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)鋼之家提供的數(shù)據(jù)顯示,9月13日,澳大利亞到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)為11.738美元/噸,而巴西到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)是其兩倍多,為29.365美元/噸。
受制于煩惱的海運(yùn)費(fèi),淡水河谷對(duì)中國(guó)鋼廠的鐵礦石報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于兩拓。媒體近日?qǐng)?bào)道稱,鋼廠近期已經(jīng)收到了包括力拓、必和必拓和淡水河谷三家公司各自的報(bào)價(jià)。其中,力拓的價(jià)格是離岸價(jià)127美元/噸,折合到岸價(jià)約為137美元/噸;必和必拓采取更為靈活的月度定價(jià)模式,確定10月份價(jià)格是離岸價(jià)為122美元/噸;而淡水河谷報(bào)價(jià)離岸價(jià)135美元/噸,折合到岸價(jià)格約為161美元/噸。
另?yè)?jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議最新公布數(shù)據(jù),淡水河谷公司受到澳大利亞鐵礦石商的沖擊,2009年鐵礦石產(chǎn)量所占全球份額下降到16%。其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手澳大利亞力拓去年增產(chǎn)1.5億噸,淡水河谷卻由年產(chǎn)3.8億噸下降到兩億多噸。
“去年淡水河谷就在中國(guó)大打廣告牌,意圖是樹(shù)立良好形象?,F(xiàn)在它公開(kāi)要堅(jiān)持季度定價(jià)體系,也是說(shuō)明很看重中國(guó)這塊市場(chǎng)?!变撝曳治鰩煻姾票硎?。
一位不具名分析人士認(rèn)為,如果淡水河谷自己的運(yùn)輸船能有效控制運(yùn)輸成本,那么從巴西進(jìn)口來(lái)的鐵礦石數(shù)量也許會(huì)更多些,兩拓對(duì)鐵礦石談判的態(tài)度或許將會(huì)有很大的改變。
為40萬(wàn)噸級(jí)碼頭量身定制?
“按照我們的原計(jì)劃,40萬(wàn)噸級(jí)碼頭應(yīng)該能在今年底投入使用?!?月14日,青島港集團(tuán)內(nèi)部人士告訴記者。
根據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》此前報(bào)道,青島港投資38億元的40萬(wàn)噸礦石碼頭引堤引橋此前全線貫通,一舉成為國(guó)內(nèi)噸級(jí)最高的鐵礦石專業(yè)碼頭,從而填補(bǔ)了我國(guó)40萬(wàn)噸礦石碼頭的空白。同時(shí),40萬(wàn)噸級(jí)的鐵礦石專用碼頭也契合了淡水河谷在中國(guó)的戰(zhàn)略布局。
淡水河谷在郵件中稱,兩家銀行提供的貸款數(shù)額達(dá)12.29億美元,“該款項(xiàng)將根據(jù)造船進(jìn)度,在未來(lái)3年分期發(fā)放,貸款期限為13年?!?br/>
北大縱橫執(zhí)行董事陳江接受記者采訪時(shí)表示,淡水河谷此舉跟董家港應(yīng)該有直接關(guān)系?!岸腋鄣亩ㄎ皇谴笞诟缮⒇涍\(yùn)輸基地,那么運(yùn)輸基地建成后要有客戶,它應(yīng)該會(huì)向淡水河谷這樣的大客戶極力爭(zhēng)取,它的港口各方面配套要根據(jù)大客戶來(lái)跟進(jìn)。”
記者發(fā)現(xiàn),40萬(wàn)噸鐵礦石碼頭的建設(shè)進(jìn)度,正與上述“中國(guó)型”船只的交付時(shí)間基本吻合。早在去年就有媒體報(bào)道稱,董家口規(guī)劃建設(shè)的鐵礦石碼頭是為了與淡水河谷合作。據(jù)悉,起名“中國(guó)型”的原因是,這些巨型船只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)。此外,淡水河谷還定購(gòu)了15艘二手船和近10艘其他新船。
上述分析人士表示,“雙方對(duì)此投資都很大,港口投資很大,船運(yùn)投資也很大,肯定兩家達(dá)成了某種協(xié)議?!?br/>
此外,在董家口碼頭的建設(shè)上,青島港一直希望與淡水河谷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)方面的合作,鐵礦石分銷中心即為雙方合作的一部分。不過(guò),淡水河谷在郵件中并未對(duì)“在青島港建立鐵礦石分銷中心的計(jì)劃”說(shuō)法作出回應(yīng)。“之前發(fā)給媒體的新聞稿里面,只提過(guò)在亞洲范圍設(shè)立分銷中心?!钡庸缺硎?。
陳江認(rèn)為,“建立分銷中心,對(duì)淡水河谷是有利的,相當(dāng)于實(shí)現(xiàn)對(duì)上下游的壟斷,除海運(yùn)費(fèi)壟斷在自己手里外,也是對(duì)市場(chǎng)份額的擠占。它進(jìn)來(lái)后,其他礦商份額就會(huì)相應(yīng)減少,它的談判能力更強(qiáng)了。”
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鞍鋼集團(tuán)在美投資項(xiàng)目或今日簽約
每經(jīng)記者 張國(guó)棟 發(fā)自北京
昨日(9月14日),鞍鋼集團(tuán)總經(jīng)理張曉剛向媒體透露稱,鞍鋼子公司投資美國(guó)鋼廠9月15日即將簽約。
此前,在上市公司鞍鋼股份召開(kāi)的業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上,鞍鋼副董事長(zhǎng)陳明對(duì)此表示,“一個(gè)可能是建廠遭遇的阻力太大只能暫停;另一個(gè)可能是通過(guò)努力克服阻力繼續(xù)啟動(dòng)項(xiàng)目”。據(jù)悉,這是鞍鋼首次公開(kāi)發(fā)表美國(guó)投資建廠項(xiàng)目“有可能暫?!钡挠^點(diǎn)。
不過(guò),鞍鋼集團(tuán)隨后給媒體發(fā)來(lái)聲明稱,鞍鋼投資美國(guó)市場(chǎng)的目標(biāo)沒(méi)有變化,集團(tuán)和美國(guó)鋼發(fā)展公司合作的投資建廠項(xiàng)目正在按程序進(jìn)行中。公開(kāi)資料顯示,今年5月,鞍鋼與美國(guó)鋼發(fā)展公司簽訂投資合作備忘錄。鞍鋼將向后者的新項(xiàng)目投資1.75億美元,占股不足20%。不過(guò),有美國(guó)50名國(guó)會(huì)議員要求對(duì)此進(jìn)行調(diào)查,其理由是擔(dān)心此項(xiàng)投資將影響美國(guó)的就業(yè)和國(guó)家安全。
記者了解到,鞍鋼集團(tuán)此次入股的真正阻力,不在國(guó)會(huì)而在美國(guó)鋼鐵界。“這種時(shí)候添加新廠只會(huì)增加競(jìng)爭(zhēng),這是美國(guó)鋼鐵企業(yè)聯(lián)合抵制這樁交易的原因?!泵绹?guó)鋼鐵國(guó)際研究所所長(zhǎng)費(fèi)爾普斯在接受媒體采訪時(shí)稱。
如今看來(lái),從一波三折到塵埃落定,鞍鋼集團(tuán)在美投資終于有望取得實(shí)質(zhì)性成果。
不過(guò),中商流通生產(chǎn)力資深鋼鐵研究員赫榮亮表示,美國(guó)市場(chǎng)已高度飽和?!懊绹?guó)已是一個(gè)過(guò)了工業(yè)化的國(guó)家,并不像日本主要以輸出機(jī)械等工業(yè)品為自身的發(fā)展方向,所以美國(guó)市場(chǎng)有限?!卑颁撏顿Y美國(guó)鋼廠,目標(biāo)不應(yīng)該是在美國(guó)發(fā)展,在美國(guó)建廠重在消化吸收技術(shù),如何將技術(shù)轉(zhuǎn)化為我國(guó)鋼廠服務(wù)。
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寶鋼10月出廠價(jià)
最高上調(diào)380元/噸
每經(jīng)記者 張國(guó)棟 發(fā)自北京
如此前市場(chǎng)預(yù)期一樣,寶鋼如期大幅上調(diào)了10月產(chǎn)品出廠價(jià)格。
昨日(9月14日),寶鋼在9月基礎(chǔ)上調(diào)高產(chǎn)品出廠價(jià)150元/噸~380元/噸不等。其中,熱軋低碳鋼、超低碳鋼、一般冷成型鋼上調(diào)300元/噸,其他上調(diào)150元/噸,冷軋系列上漲260元/噸。其他產(chǎn)品價(jià)格普遍上調(diào)150元/噸~380元/噸。
據(jù)悉,這是自下半年以來(lái)寶鋼碳鋼板材出廠價(jià)格首次出現(xiàn)較大幅度的上調(diào)。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,此次寶鋼價(jià)格上漲與近期市場(chǎng)的變化密切相關(guān)?!敖?jīng)過(guò)8月初及本月上旬以來(lái)各地市場(chǎng)及其他鋼廠出廠價(jià)格的大幅拉漲,市場(chǎng)價(jià)格較7月初出現(xiàn)大幅抬高,以冷軋例,已經(jīng)較7月初上漲了300元/噸~400元/噸?!变撝曳治鰩煻姾票硎?。
統(tǒng)計(jì)局公布的最新數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量在4月份創(chuàng)出新高后,連續(xù)第四個(gè)月環(huán)比下降,其中8月份日均產(chǎn)量166.6萬(wàn)噸,環(huán)比下降0.2%。這對(duì)目前正處于傳統(tǒng)消費(fèi)旺季及淘汰落后、節(jié)能減排期間的鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)一不是利好。
不過(guò),來(lái)自市場(chǎng)的報(bào)告認(rèn)為,面對(duì)高位的價(jià)格,需求卻屢拖后腿。縱觀近幾次漲價(jià)潮,幾乎都因成交不力而反轉(zhuǎn)。浙江某鋼貿(mào)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱,“昨日企穩(wěn)以后,今天大多數(shù)城市螺紋鋼的價(jià)格都出現(xiàn)回調(diào)。眼看金九月已經(jīng)過(guò)半,商家對(duì)需求爆發(fā)性增長(zhǎng)的希望漸趨冷淡?!?br/>
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從知情人士了解到,鞍鋼10月份出廠價(jià)信息將于今日公布?!鞍颁?0月份的出廠價(jià)也會(huì)上調(diào),其中熱卷漲150元/噸,冷軋漲100元/噸?!痹撊耸客嘎?。
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