9月15日,福特中國(guó)在成都舉辦了一場(chǎng)SUV銳界說(shuō)明會(huì),為年底的正式上市熱身。福特汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售及服務(wù)總監(jiān)唐繼東在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者專(zhuān)訪時(shí)表示,過(guò)去兩年,福特對(duì)福特品牌、生產(chǎn)平臺(tái)和區(qū)域業(yè)務(wù)的大調(diào)整基本到位。

　　對(duì)于銳界在中國(guó)市場(chǎng)的前景,唐繼東說(shuō),“銳界是福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的再探路,如果銷(xiāo)量不佳,銳界是不會(huì)國(guó)產(chǎn)的,我們正在做大量調(diào)研工作,確保福特在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)定前行?！?/P>

　　根據(jù)兩年前福特制定的“ONEFORD”全球復(fù)興戰(zhàn)略,在出售捷豹、路虎和沃爾沃等資產(chǎn)之后,福特為期兩年的大調(diào)整進(jìn)入收官階段,福特全球復(fù)興戰(zhàn)略更加明晰化。除在華重啟進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)外,福特對(duì)林肯品牌的調(diào)整也即將完成,將賦予林肯品牌新內(nèi)涵。福特將從收縮再次轉(zhuǎn)向進(jìn)攻,但謹(jǐn)慎風(fēng)格依舊未變。

　　重啟進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)

　　在成都舉行的銳界說(shuō)明會(huì)上,長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售公司總經(jīng)理何駿杰兩年來(lái)第一次以福特汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售及服務(wù)副總裁的身份亮相。

　　2008年底,福特根據(jù)戰(zhàn)略調(diào)整需要,暫停了在華進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù),福特中國(guó)逐漸淡出人們的視野,但其銷(xiāo)售與服務(wù)職能一直存在。當(dāng)時(shí)唐繼東任福特汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)總監(jiān),主導(dǎo)了翼虎和領(lǐng)航員兩款SUV產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)并負(fù)責(zé)試產(chǎn)推廣。

　　對(duì)于進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)的暫停,唐繼東對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋,“當(dāng)時(shí)引入翼虎是出于貿(mào)易平衡的考慮,但由于美國(guó)設(shè)計(jì)的翼虎SUV很多地方跟中國(guó)的法規(guī)有沖突,加上經(jīng)濟(jì)危機(jī)到來(lái),福特總部開(kāi)始對(duì)全球戰(zhàn)略和車(chē)型平臺(tái)做調(diào)整,因此在華進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)就停了下來(lái)。盡管翼虎當(dāng)時(shí)銷(xiāo)售非常好,我們還是決定在2008年底售罄后就不再繼續(xù)引進(jìn),轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)更適合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品。”

　　如今,福特品牌調(diào)整已接近尾聲,中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng),在福特全球復(fù)興戰(zhàn)略中起到重要作用,重啟進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)是大勢(shì)所趨。

　　相比第一次進(jìn)口業(yè)務(wù)承擔(dān)貿(mào)易平衡的作用,福特重啟進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)將承擔(dān)品牌推廣和市場(chǎng)占有等功能。唐繼東表示,進(jìn)口銳界沒(méi)有銷(xiāo)量上的考核,旨在提升福特品牌在中國(guó)的影響力,讓中國(guó)消費(fèi)者知道福特還有更廣闊的產(chǎn)品線。

　　對(duì)于銳界國(guó)產(chǎn),唐繼東說(shuō),福特也考慮過(guò)銳界國(guó)產(chǎn)事宜,但是銷(xiāo)量要達(dá)到一個(gè)合理的量,目前并沒(méi)有確定在哪個(gè)工廠生產(chǎn)。

　　唐繼東說(shuō),一些媒體朋友老說(shuō)福特產(chǎn)品引入節(jié)奏怎么這么慢,但我們考慮是穩(wěn)健?？焖侔l(fā)展固然好,但穩(wěn)健對(duì)福特更為合適,福特未來(lái)將在中國(guó)三年內(nèi)推出四款新車(chē),保持福特的發(fā)展步伐。

　　福特收權(quán)大調(diào)整

　　從福特全球管理模式上看,福特在全球市場(chǎng)分為三大模塊,分別為歐洲、北美、亞太和非洲市場(chǎng),幾大市場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立,有著自己的產(chǎn)品線和生產(chǎn)平臺(tái),還有獨(dú)立的技術(shù)研發(fā)體系。

　　唐繼東介紹說(shuō),“舉一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子,歐洲的?？怂购兔绹?guó)的福克斯只有名字一樣,其他都不一樣,這造成設(shè)計(jì)、制造和采購(gòu)上的資源浪費(fèi),于是福特開(kāi)始將所有資源整合在一起”。

　　回顧過(guò)去兩年,福特全球戰(zhàn)略性的大調(diào)整是對(duì)生產(chǎn)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化、研發(fā)統(tǒng)一化和品牌統(tǒng)一化的過(guò)程,同時(shí)也是對(duì)區(qū)域收權(quán)的過(guò)程。

　　經(jīng)過(guò)對(duì)生產(chǎn)平臺(tái)整合,福特全球保留了五大生產(chǎn)平臺(tái),分別是B平臺(tái)、C平臺(tái)、CD平臺(tái)、商用車(chē)平臺(tái)和皮卡平臺(tái)。B平臺(tái)的代表車(chē)型為嘉年華,以后將延伸出MPV和SUV產(chǎn)品;C平臺(tái)代表車(chē)型為福克斯,也將延伸出MPV和SUV以及跑車(chē)等產(chǎn)品;CD平臺(tái)的代表是蒙迪歐;商用車(chē)平臺(tái)主要生產(chǎn)全順,皮卡平臺(tái)則主要以北美為主。

　　唐繼東說(shuō),C平臺(tái)不光生產(chǎn)福克斯兩廂、三廂,還可以推出?？怂沟呐苘?chē)、福克斯的MPV,這都是在同一個(gè)平臺(tái)上衍生出來(lái)的。福特新福克斯80%以上零件是通用的,只是針對(duì)不同的市場(chǎng)做個(gè)性化的調(diào)整。

　　通過(guò)車(chē)型平臺(tái)整合后,福特把全球的生產(chǎn)資源和研發(fā)統(tǒng)一到總部,全球統(tǒng)一進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā),這導(dǎo)致總部權(quán)限變大,區(qū)域權(quán)限變小,地域下的子公司對(duì)模塊分部依賴性減少,對(duì)總部依賴性增強(qiáng)。

　　福特中國(guó)去“六和”化

　　福特全球戰(zhàn)略的調(diào)整也影響到中國(guó)業(yè)務(wù)。由于福特對(duì)全球資源的整合,同時(shí)收了區(qū)域分部的很多權(quán)限。福特在中國(guó)大陸、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)以及美國(guó)總部高層的變更,其實(shí)正經(jīng)歷了一個(gè)“去六和”化的過(guò)程。

　　分析人士指出,在福特原有的全球模塊為主導(dǎo)的管理框架下,長(zhǎng)安汽車(chē)(000625)與福特的合作其實(shí)是長(zhǎng)安與臺(tái)灣六和汽車(chē)的合作。當(dāng)時(shí)在長(zhǎng)安福特的管理層中,來(lái)自臺(tái)灣的中層以上管理人才占到長(zhǎng)安福特海外團(tuán)隊(duì)的1/5?！伴L(zhǎng)安福特一直被看做是長(zhǎng)安汽車(chē)與六和汽車(chē)的合作,這與福特模塊管理架構(gòu)有著直接聯(lián)系?！?/P>

　　2008年以后,福特“ONEFORD”全球戰(zhàn)略實(shí)施,福特中國(guó)和長(zhǎng)安福特相繼發(fā)生人事變動(dòng)。

　　先是手握大權(quán)的福特汽車(chē) （中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官的程美瑋升至福特汽車(chē)公司全球集團(tuán)副總裁這一虛職,后程美瑋離開(kāi)福特。2008年底,許國(guó)楨從福特（中國(guó)）副總裁升至福特汽車(chē)集團(tuán)全球傳播經(jīng)理,今年加盟吉利汽車(chē)任副總裁。

　　今年6月,來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣的劉淳偉卸任長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售副總經(jīng)理一職,接替他的是來(lái)自福特美國(guó)總部的Baker。今年7月,福特汽車(chē)任命李英女士為福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司傳播副總裁,生長(zhǎng)于中國(guó)大陸的李英也是位美籍華人。

　　種種跡象表明,福特在中國(guó)已經(jīng)完成了區(qū)域管理權(quán)上的收權(quán)。

　　對(duì)于福特另外一個(gè)重要合作伙伴江鈴汽車(chē)(000550),唐繼東認(rèn)為,江鈴汽車(chē)是個(gè)很好的伙伴,福特將會(huì)加大對(duì)江鈴汽車(chē)的投資力度。相關(guān)人士表示,SUV是福特汽車(chē)全球最具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。外界一直認(rèn)為,福特SUV車(chē)型將在江鈴國(guó)產(chǎn)。

　　將為林肯開(kāi)發(fā)全新車(chē)型

　　在拋售捷豹、路虎和沃爾沃之后,福特在“ONEFORD”全球復(fù)興戰(zhàn)略下開(kāi)始對(duì)林肯品牌進(jìn)行調(diào)整。

　　唐繼東向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露,林肯品牌正在做最后的調(diào)整,在美國(guó)要給林肯品牌重新定位,今后幾年將推出七款全新車(chē)型,是在福特的平臺(tái)下面專(zhuān)門(mén)給林肯開(kāi)發(fā)的。

　　“以前除了外殼,福特和林肯在發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)沒(méi)有本質(zhì)的區(qū)別,現(xiàn)在福特將用林肯的品牌內(nèi)涵來(lái)開(kāi)發(fā)的林肯車(chē)型,和以前的設(shè)計(jì)思路完全不一樣,”唐繼東說(shuō)。

　　至此,福特和子品牌全球戰(zhàn)略基本調(diào)整到位,福特將攜手林肯再次征戰(zhàn)全球市場(chǎng)。有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè),福特和林肯未來(lái)可能會(huì)使用“大眾-奧迪”這一大眾加高端的品牌策略。