每經(jīng)記者  李亞蟬  發(fā)自廣州

        不是上下班，也不是  “黃金周”，昨日（11月1日），廣州地鐵突然特別擠，原來(lái)這是亞運(yùn)免費(fèi)坐地鐵的第一天。

        根據(jù)廣州地鐵公司統(tǒng)計(jì)，截至昨日下午3時(shí)，地鐵線網(wǎng)客流超過(guò)300萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約50%，預(yù)計(jì)全天客流超過(guò)550萬(wàn)人次。按照最短程2元/人票價(jià)計(jì)算，廣州地鐵昨日的免費(fèi)成本可能超過(guò)1000萬(wàn)元。

        據(jù)了解，按照廣州市政府《亞運(yùn)惠民項(xiàng)目總體方案》要求，在亞運(yùn)會(huì)、亞殘會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行46天期間  （11月1日~29日、12月5日~21日），剔除13個(gè)雙休日和3天新增假期后的30個(gè)工作日，所有人免費(fèi)享受公共交通服務(wù)。

        “11月1日是亞運(yùn)單雙號(hào)限行和免費(fèi)乘車(chē)首日，地鐵首當(dāng)其沖遇到巨大客流考驗(yàn)?！薄睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從廣州地鐵公司獲悉，在昨日的早高峰期間，地鐵線網(wǎng)共21個(gè)車(chē)站實(shí)施客流控制，其中17個(gè)車(chē)站32個(gè)站口與屬地區(qū)政府啟動(dòng)客運(yùn)聯(lián)控預(yù)案，一號(hào)線、三號(hào)線分別實(shí)施最高級(jí)別的線路控制。

        地鐵公司表示，地鐵線網(wǎng)已經(jīng)投入最大運(yùn)力，仍然不能滿(mǎn)足客流需求。地鐵公司預(yù)測(cè)，在30天免費(fèi)期間的最高峰時(shí)期，客流可能會(huì)達(dá)到650萬(wàn)人次的高位。以每日550萬(wàn)人次的客流量計(jì)算，30天的總成本可能將超過(guò)3億元。

        據(jù)了解，免費(fèi)公交是作為政府“亞運(yùn)大禮包”中的一個(gè)優(yōu)惠推出，相關(guān)的補(bǔ)貼費(fèi)用將由政府財(cái)政承擔(dān)。但目前具體的補(bǔ)貼數(shù)額和細(xì)則仍未確定?！皝嗊\(yùn)大禮包”還包括亞運(yùn)比賽門(mén)票的100萬(wàn)張免費(fèi)派，15萬(wàn)人免費(fèi)參加“廣州一日游”，殘疾人、低保戶(hù)等獲補(bǔ)貼500元，免費(fèi)無(wú)線上網(wǎng)觀亞運(yùn)賽事直播等。



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