每經(jīng)記者  謝曉萍  發(fā)自北京

        北京四維圖新科技股份有限公司  （以下簡稱四維圖新）辦公地點(diǎn)位于朝陽區(qū)鳳凰置地廣場A座，但是要想按照這個(gè)地址準(zhǔn)確找到這座大廈，對(duì)于初次拜訪的客人來說絕對(duì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。

        “所以需要導(dǎo)航?！碑?dāng)聽到《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者因?qū)ふ业刂愤t到而說抱歉的時(shí)候，四維圖新總經(jīng)理孫玉國以極其平和的語調(diào)緩和了氣氛，也順勢推銷了一下自己公司生產(chǎn)的導(dǎo)航電子地圖。

發(fā)展曾遭遇“冰凍期”

        孫玉國從事導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)可以追溯到十幾年前。1996年，國際汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，與此同時(shí)，客戶對(duì)于全球主要國家詳細(xì)精確的電子地圖需求也節(jié)節(jié)攀升，而這一切也被從事地圖繪測的孫玉國看在眼里，一輛裝有導(dǎo)航系統(tǒng)的日本品牌汽車，售價(jià)比同類產(chǎn)品要高出十幾萬日元。

        根據(jù)美國GPS（衛(wèi)星定位系統(tǒng)）產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，1995年美國GPS市場銷售額為12.6億美元，2000年達(dá)到85億美元，其中90％來自個(gè)人市場。但在中國，90％的導(dǎo)航產(chǎn)品都服務(wù)于行業(yè)用戶，個(gè)人市場孕育著巨大的機(jī)會(huì)。

        “我當(dāng)時(shí)就想，中國在民用導(dǎo)航電子地圖方面還是一片空白，用不了多久，導(dǎo)航電子地圖將在中國的汽車上普及，而這正是地圖業(yè)最廣闊的發(fā)展機(jī)會(huì)?！睂O玉國對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。于是，由他負(fù)責(zé)的幾個(gè)人團(tuán)隊(duì)就開始研究國外的導(dǎo)航電子地圖，開發(fā)適合中國的產(chǎn)品和技術(shù)。

        “導(dǎo)航產(chǎn)品作為汽車零部件，導(dǎo)航電子地圖也可以名正言順攀上汽車這樣的大產(chǎn)業(yè)?！睂O玉國表示。

        不過，任何一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都不會(huì)一帆風(fēng)順，孫玉國很快就遇到了難題。雖然國外導(dǎo)航市場已經(jīng)如火如荼，但在國內(nèi)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)還處于“冰凍期”。

        據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，在導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)，從導(dǎo)航電子地圖到應(yīng)用軟件、導(dǎo)航模塊再到下游終端設(shè)備，電子地圖是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)，而這個(gè)基礎(chǔ)曾經(jīng)是制約整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

        “我們做了之后才發(fā)現(xiàn)，中國當(dāng)時(shí)根本就不具備導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)商業(yè)化的環(huán)境！”孫玉國指出，當(dāng)時(shí)國際上主要的導(dǎo)航運(yùn)用還集中在汽車領(lǐng)域，而當(dāng)時(shí)中國的汽車產(chǎn)業(yè)還處于初級(jí)階段，每年的汽車銷量也只有幾十萬臺(tái)，而老百姓的私家車還很少，這就意味著導(dǎo)航電子地圖沒有市場，而更重要的是，國家的產(chǎn)業(yè)政策對(duì)這個(gè)市場是“封閉”的。

        “主要是導(dǎo)航電子地圖信息量大、定位精度高，涉及國家安全，當(dāng)時(shí)還沒有技術(shù)上的保護(hù)措施。”據(jù)孫玉國回憶道，當(dāng)時(shí)他奔走于政府相關(guān)部門，國家測繪局當(dāng)時(shí)給予的回復(fù)是：大方向可行，可以做，但是國家政策什么時(shí)候允許，市場何時(shí)開放，還沒有時(shí)間表。

        孫玉國并沒有放棄，“既然大方向已經(jīng)獲得政府部門的認(rèn)可，不可以賣，我總可以做產(chǎn)品研發(fā)吧?！?br/>
        隨后，孫玉國和他的小團(tuán)隊(duì)開始針對(duì)導(dǎo)航電子地圖做了大量的信息收集、地圖產(chǎn)品的研發(fā)，完成了從數(shù)據(jù)采集、編輯、錄入、驗(yàn)證到地圖出版的完整工藝，這些都為四維圖新快速進(jìn)入導(dǎo)航電子地圖市場做好了技術(shù)儲(chǔ)備。

地圖覆蓋國內(nèi)8級(jí)公路

        據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，制作導(dǎo)航電子地圖是一個(gè)資金、勞動(dòng)和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，尤其是在中國，地域廣闊，地理信息復(fù)雜，數(shù)據(jù)量龐大，變化速度快，采集地理信息都需要地圖制作企業(yè)大量的資金投入。舉例來說，目前四維圖新的導(dǎo)航電子地圖已經(jīng)覆蓋全國31個(gè)省市自治區(qū)，而每年的生產(chǎn)和維護(hù)成本就高達(dá)數(shù)億元。

        孫玉國覺得，四維圖新的優(yōu)勢是  “質(zhì)量”?！拔覀兊牡貓D可以覆蓋到國內(nèi)8級(jí)公路，只要能行車的路，四維圖新的圖上都有?！钡龅竭@一點(diǎn)不僅僅需要長期積累，還需要持續(xù)地投入。中國長期以來都在進(jìn)行大規(guī)?；A(chǔ)建設(shè)，2005年中國新建高速公路7000公里，相當(dāng)于日本全境高速公路里程。一般歐美國家地圖變化率每年大概在3％~5％，但北京的變化率接近30％。每增加一條馬路，或者修改一個(gè)指示牌，地圖公司都要去采集信息。

        目前，四維圖新對(duì)全國重點(diǎn)城市、全國高速公路和省道以上的國道，確保一年兩次全范圍更新；對(duì)于二、三級(jí)城市的縣鄉(xiāng)道，保證一年全部更新一次。四維圖新在全國有近100臺(tái)外業(yè)采集車輛，風(fēng)雨無阻，每年要完成道路驗(yàn)證、更新、采集，行駛里程超過300萬公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了2006年我國所有道路200萬公里的總長度。

市場潛力大  政策提供發(fā)展契機(jī)

        那么在目前國家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的今天，四維圖新未來將會(huì)有什么大動(dòng)作呢？

        對(duì)此孫玉國指出，國家發(fā)展的高端制造業(yè)，其中就包括衛(wèi)星應(yīng)用，而地圖在衛(wèi)星應(yīng)用中將扮演著非常重要的角色。

        另外對(duì)于新能源汽車領(lǐng)域，孫玉國也擁有更大的規(guī)劃。他認(rèn)為，未來的新能源汽車戰(zhàn)略將根本改變汽車工業(yè)的結(jié)構(gòu)，“你要走什么樣的更經(jīng)濟(jì)的路線，使得電池的使用時(shí)間更長，首先需要導(dǎo)航地圖去支持。地圖在汽車領(lǐng)域已經(jīng)不只是一張地圖，它已經(jīng)成為汽車電子傳感器。未來汽車何時(shí)轉(zhuǎn)彎更準(zhǔn)確，何時(shí)進(jìn)行油電切換，可能都是由地圖說了算。”

        在孫玉國看來，由于交通信息不對(duì)稱，導(dǎo)致交通資源的浪費(fèi)，造成了大規(guī)模的堵車現(xiàn)象；而現(xiàn)在，四維圖新正在通過實(shí)時(shí)交通信息的獲取、處理、發(fā)布，幫助出行者規(guī)避擁堵路徑，提高出行效率，幫助減少油耗和二氧化碳排放，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

        孫玉國表示，“從目前的情況來看，新興產(chǎn)業(yè)政策與導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、機(jī)會(huì)多，能不能把握機(jī)會(huì)要看企業(yè)自己。”

        孫玉國最后指出，曾經(jīng)制約導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地圖問題已經(jīng)不復(fù)存在。雖然導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的普及度還不如國外，但是總體能力和水平已經(jīng)接近發(fā)達(dá)國家的水平。資料顯示，目前全球?qū)Ш疆a(chǎn)業(yè)正處于快速成長階段，未來5至8年將以每年35%左右的高速度增長，預(yù)計(jì)到2012年世界導(dǎo)航電子地圖市場規(guī)模將達(dá)到35億美元。而目前我國車載導(dǎo)航汽車的保有量只有300萬~400萬臺(tái)，歐洲和美國則分別為2000萬臺(tái)、1500萬臺(tái)。可見我國車載導(dǎo)航市場仍處于發(fā)展前期，未來增長空間廣闊。

延伸資料

四維圖新占據(jù)六成車載導(dǎo)航地圖市場

        四維圖新作為中國領(lǐng)先的導(dǎo)航電子地圖和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)提供商，擁有世界先進(jìn)的導(dǎo)航地圖制作核心技術(shù)以及十余年的導(dǎo)航地圖生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，是全球第三家、中國第一家通過TS16949（國際汽車工業(yè)質(zhì)量管理體系）認(rèn)證的地圖廠商，率先在中國市場推出行人導(dǎo)航地圖產(chǎn)品，并首家實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)的商業(yè)化應(yīng)用。2010年，四維圖新成功在深圳股票交易所中小企業(yè)板掛牌上市，成為中國首家A股上市的導(dǎo)航電子地圖廠商。

        數(shù)據(jù)顯示，四維圖新連續(xù)7年在中國車載導(dǎo)航地圖市場份額超過60%，連續(xù)3年在手機(jī)導(dǎo)航地圖市場份額超過50%，并在移動(dòng)位置服務(wù)、LBS及互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)、交通信息服務(wù)領(lǐng)域全面領(lǐng)先。



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