每經(jīng)記者  梅東哲  發(fā)自北京

正方

    目前購買新能源車非常劃算，國家和地方政府都會有補貼，同時國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)會針對你使用的電費進行補貼。

反方

    汽車的耗電度數(shù)是在什么溫度下恒定？因為天氣越冷，電池耗電越大，車啟動越困難，車的續(xù)航能力差。

　　  新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為新興事物，以其環(huán)保、低碳以及后期使用成本低廉的優(yōu)勢，正在逐漸為更多人所接受。但是，新興事物在發(fā)展過程中往往會受到人們的質(zhì)疑，新能源汽車也不例外，相比之下，傳統(tǒng)能源汽車在人們心中的地位根深蒂固。尤其是純電動汽車，不僅在中國，甚至在全球，都是新生事物，目前還處在摸索階段，要撼動一個100多年的用車習慣、用車理念，非常困難。

    目前，國家為了發(fā)展新能源汽車，發(fā)放了大量的購車補貼，直接降低了購車成本。然而，5萬元、6萬元，乃至12萬元的購車補貼依然很難打動購買者。3月7日，央視《對手》節(jié)目對新能源汽車目前的發(fā)展問題進行了辯論與探討，新能源汽車的發(fā)展前景被絕大多數(shù)現(xiàn)場觀眾看好，新能源汽車時代或許即將到來。

    新能源汽車相比傳統(tǒng)能源汽車購買價格將近翻了一倍，雖然能夠享受國家發(fā)放的補貼，但前期購車成本相對偏高，給購車者帶來了一定壓力。而購買新能源汽車最重要的一點就是用車成本低。目前國際油價已經(jīng)突破100美元/桶，未來電力能源汽車肯定要比用油便宜很多。

    比亞迪公司副總裁、新聞發(fā)言人王建均表示，“對于新能源汽車國家給了很多政策。目前購買新能源車是非常劃算的，一是國家會有5萬元或6萬元的補貼，根據(jù)節(jié)能的指標會有不同的補貼，根據(jù)你的功效，地方政府會有等同價值的補貼，同時國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)會針對你使用的電費進行補貼?！边@樣在購買以及使用新能源汽車時的成本就會大幅降低，對新能源汽車的發(fā)展與普及具有重要意義。目前1.6L純電動汽車百公里消耗大約16度~20度電，1度電約0.5元，比汽油的價格要低很多。

    現(xiàn)場嘉賓資深車友王林則對純電動汽車在不同條件下的工作能力產(chǎn)生質(zhì)疑：“這里有一個概念，你的耗電度數(shù)是在什么溫度下恒定。因為天氣越冷，電池耗電越大，車啟動越困難，車的續(xù)航能力差，這是非常專業(yè)非常簡單的問題?！?/p>

    據(jù)了解，1.6L傳統(tǒng)能源汽車百公里耗93#汽油約10升，價格大概在75元左右，以純電動汽車百公里耗電約20度計算，價格大概在10元，兩者相差65元。如果按前期購買成本，買純電動車較同款傳統(tǒng)能源汽車多花8萬元的話，行駛里程超過12300公里可以把前期的錢補回來。

    更多的人相信新能源汽車在整體使用成本上將比傳統(tǒng)能源汽車低廉許多，現(xiàn)在新能源汽車在世界各國都是在一個摸索階段。如果把這種新能源汽車普及開來，就需要改變幾十年甚至上百年的乘車觀念。如果把這種車型去推廣開來，恐怕還要改變很多汽車生產(chǎn)商幾十年或者上百年的生產(chǎn)方式，這兩點都很困難。因此這兩種變化都應該是革命性的，同時應該更快地完善新能源汽車相關配套設施，這將是促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展關鍵的一步。

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