每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  彭斐  發(fā)自北京

　　  昨日  （4月13日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從秦皇島煤炭網(wǎng)獲悉，本周環(huán)渤海四港煤炭庫(kù)存環(huán)比減少150.1萬(wàn)噸，降幅達(dá)10.59%。

    與上周比，環(huán)渤海四大港口庫(kù)存下降幅度較大。4月12日，秦皇島港煤炭庫(kù)存量631.6萬(wàn)噸，下降7.59%；國(guó)投曹妃甸港煤炭庫(kù)存量147萬(wàn)噸，下降17.87%；京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量260萬(wàn)噸，下降18.75%；天津港煤炭庫(kù)存量227.8萬(wàn)噸，下降2.64%。

    秦皇島港相關(guān)人士表示，“夏季用煤高峰或提前到來(lái)，港口煤炭庫(kù)存連續(xù)下降將影響火電機(jī)組運(yùn)行?！?/p>

    中銀國(guó)際預(yù)計(jì)，在4月份大秦鐵路檢修期間  (每天檢修3小時(shí))，秦皇島庫(kù)存可能下降至500萬(wàn)噸左右。根據(jù)測(cè)算，大秦鐵路檢修期間將影響約22%的煤炭發(fā)運(yùn)量。

    另有分析認(rèn)為，近期各地煤礦安全事故頻發(fā)，政府部門要求進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)和小煤礦復(fù)產(chǎn)驗(yàn)收審查工作，也將對(duì)煤礦產(chǎn)量的大規(guī)模釋放起到抑制作用。

    廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)向  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，4月至5月，電廠提前儲(chǔ)煤，油價(jià)導(dǎo)致海運(yùn)費(fèi)上漲，以及日本災(zāi)后重建，都將帶動(dòng)國(guó)際煤價(jià)再次上漲，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)二季度煤炭需求可能超過(guò)預(yù)期。

    《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從中國(guó)能源網(wǎng)等機(jī)構(gòu)獲悉，在大秦線檢修、秦皇島港庫(kù)存煤量下降、河北陜西加快煤炭資源整合等因素綜合作用下，近期煤炭市場(chǎng)將呈現(xiàn)日趨緊張的態(tài)勢(shì)。

    其中，華東地區(qū)煤炭漲勢(shì)明顯，華東地區(qū)火電廠5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)每噸漲價(jià)10元，該熱值的優(yōu)質(zhì)電煤在短短20天內(nèi)每噸已連續(xù)漲了15元。

    中投顧問(wèn)能源行業(yè)研究員任浩寧指出，目前是動(dòng)力煤的傳統(tǒng)需求淡季，而港口煤價(jià)卻出現(xiàn)上漲，一方面，由于大秦線檢修導(dǎo)致北方港口煤炭供給減少；另一方面，高企的國(guó)際煤價(jià)導(dǎo)致國(guó)內(nèi)煤炭進(jìn)口量下降，迫使南方沿海電廠增加從北方港口的煤炭采購(gòu)。

    此外，中國(guó)能源網(wǎng)首席信息官韓曉平向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“與庫(kù)存下降、價(jià)格上漲相比，國(guó)際油價(jià)上漲造成的運(yùn)費(fèi)壓力，對(duì)火電企業(yè)的影響更大?！?/p>

    林伯強(qiáng)表示：“4、5月份，電廠補(bǔ)庫(kù)存需求增強(qiáng)，而此時(shí)港口及電廠庫(kù)存下降，肯定會(huì)加大火電企業(yè)運(yùn)行壓力。如果僅僅十天半個(gè)月，火電企業(yè)的庫(kù)存還能夠滿足發(fā)電需求，但若長(zhǎng)期緊缺，可能會(huì)造成部分火電機(jī)組停運(yùn)?！?/p>如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社聯(lián)系。未經(jīng)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)社授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像，違者必究。

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