“作為本田來(lái)說，希望把本田全球車型盡早引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。當(dāng)然我不能確保是完全同時(shí)，但我們會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)上市后盡快帶來(lái)中國(guó)。具體的月份目前還不能確定。雖然這是一款全球車型，但我們會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和客戶需求進(jìn)行調(diào)整，使它更加符合中國(guó)市場(chǎng)。”本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司表示，Acura今后將加快產(chǎn)品引進(jìn)，并將于2012年推出全新混合動(dòng)力車型。

　　在產(chǎn)品投放方面，許多企業(yè)對(duì)于已經(jīng)在全球上市的車型，將以很快地速度針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投放。倉(cāng)石誠(chéng)司表示，這是普遍的做法，但Acura今后將重新審視，是否全球車型就是適合中國(guó)市場(chǎng)的。未來(lái)的3年中，本田計(jì)劃將在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入3款全新的Acura車型，以補(bǔ)充Acura的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

　　Acura全新運(yùn)動(dòng)轎跑ZDX今年登陸中國(guó)

　　近日，本田方面表示，Acura將在今年4月的上海車展上亮相的全新車型，目前已經(jīng)確定為Acura ZDX。這將是Acura在華3年導(dǎo)入3款新車計(jì)劃的第一步。從嚴(yán)格意義上講，ZDX是Acura第一款真正意義上的Cross車型。這款跨界車型將補(bǔ)充Acura的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，讓消費(fèi)者又多出了一個(gè)選擇。Acura方面表示，ZDX將于今年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)上市銷售。

　　Acura方面透露，全新Acura ZDX來(lái)自MDX的平臺(tái)開發(fā)而來(lái)，搭載3.7升V型6缸VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，并采用單頂置凸輪軸及VTEV（可變氣門正時(shí)和升程）等技術(shù)。ZDX是Acura為豪華車消費(fèi)者度身打造的全新四門運(yùn)動(dòng)轎跑車，將兼?zhèn)滢I車的舒適性與SUV的實(shí)用性完。作為一款全新概念的運(yùn)動(dòng)轎跑車，ZDX配備Acura核心技術(shù)SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制）智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　隨著Acura ZDX的出現(xiàn)，Acura家族的SUV產(chǎn)品線得到進(jìn)一步的完善，包含了緊湊型的RDX、中大型的MDX以及跨界型的ZDX，而Acura ZDX雖然有著令人耳目一新的外形設(shè)計(jì)，但還是能從很多外觀元素上找到熟悉的Acura特征。大面積盾形鍍鉻中網(wǎng)是前臉上最顯著的特征，這在很多Acura車型上都出現(xiàn)過，但ZDX有自己的獨(dú)特配置，即ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以時(shí)刻探測(cè)ZDX與前車之間的距離，如果系統(tǒng)判定當(dāng)前距離會(huì)有發(fā)生追尾的危險(xiǎn)，則會(huì)自動(dòng)制動(dòng)降低車速來(lái)減低事故發(fā)生的可能性。

　　去年剛剛進(jìn)行全球發(fā)布Acura ZDX，今年就在中國(guó)亮相，并將可能被導(dǎo)入中國(guó)，Acura以實(shí)際行動(dòng)讓人們看到了其在中國(guó)尋求突破的誠(chéng)意。Acura的在華戰(zhàn)略開始加速。業(yè)內(nèi)人士分析，Acura ZDX為Acura帶來(lái)的不僅僅是一款全新跨界車型，還為Acura注入了新鮮的血液，帶來(lái)新的活力，這將提高Acura在豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，或許能夠?yàn)锳cura的在華銷量打開新的局面。

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　　加快產(chǎn)品引進(jìn)Acura在華提速前行

　　Acura作為本田旗下的高端汽車品牌，于1986年誕生在美國(guó)。依托本田最為先進(jìn)的前沿技術(shù)，Acura以個(gè)性鮮明的運(yùn)動(dòng)基因受到了北美豪華車用戶的追捧，在北美市場(chǎng)上取得了輝煌的成績(jī)。1987年，僅僅一年多的時(shí)間，Acura的銷量就已經(jīng)超過了歐洲豪華車，成為全美進(jìn)口豪華車的銷售冠軍。從八十年代到九十年代，Acura在北美市場(chǎng)的銷量持續(xù)攀升。在J.D.Power的顧客滿意度調(diào)查中，Acura也一直名列前茅。九十年代，Acura依托技術(shù)的創(chuàng)新，持續(xù)成為豪華車市場(chǎng)的重要力量。

　　近兩年，Acura接連發(fā)布了全新豪華SUV車型MDX、運(yùn)動(dòng)型轎車RSX等暢銷車型，銷售一直保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。而在北美獲得巨大成功后，2006年9月，Acura正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，并在中國(guó)投放旗下暢銷車型TL、RL和MDX，其中，豪華SUV車型MDX迅速受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，成為Acura品牌的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　一直以來(lái)，Acura將品牌建設(shè)放在首位，以先進(jìn)技術(shù)為顧客提供最高駕駛樂趣，以頂級(jí)服務(wù)獲取顧客的最高滿意。2010年，Acura銷量和特約店網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。倉(cāng)石誠(chéng)司表示，今后Acura將在此基礎(chǔ)上，加快產(chǎn)品引進(jìn)，除本次發(fā)布的ZDX外，2012年Acura還將引入全新混合動(dòng)力車型。同時(shí)，現(xiàn)有車型也將不斷改良升級(jí)，不斷增強(qiáng)產(chǎn)品實(shí)力。在特約店建設(shè)方面，計(jì)劃到2011年底，Acura特約店數(shù)量將達(dá)到50家，方便為更多顧客提供服務(wù)。本次上海車展，全新運(yùn)動(dòng)轎跑車ZDX將是Acura新時(shí)期產(chǎn)品戰(zhàn)略的起點(diǎn)，今后Acura在華戰(zhàn)略將加速前行。

　　并且，本田已經(jīng)設(shè)立在華技術(shù)研發(fā)中心，服務(wù)于本田品牌以及Acura品牌的在華產(chǎn)品研發(fā)。從今年1月開始，北京本田中國(guó)調(diào)入了專門從事商品研發(fā)的技術(shù)人員，并已經(jīng)為本田今后在中國(guó)的發(fā)展開始布局。

　　與此同時(shí)，Acura日臻完善的全國(guó)銷售網(wǎng)絡(luò)也將為Acura享用優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供更多便捷。從2006年Acura在深圳建立中國(guó)地區(qū)的第一家特約店開始，至今Acura已經(jīng)在全國(guó)核心城市都建立了特約店。同時(shí)，Acura已經(jīng)在西安、上海、成都、南京等全國(guó)各重點(diǎn)城市的繁華地帶設(shè)立Acura城市展廳，通過城市展廳搭配特約店的互補(bǔ)模式為鐘愛Acura的消費(fèi)者提供更為便捷的服務(wù)。

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　　環(huán)保與技術(shù)引導(dǎo)Acura在華發(fā)展

　　Acura一直以來(lái)強(qiáng)調(diào)以個(gè)性的設(shè)計(jì)，先進(jìn)的技術(shù)為駕駛者帶來(lái)極致的駕乘享受。其承襲本田所擁有的先進(jìn)技術(shù)也備受國(guó)內(nèi)外專業(yè)人士所肯定。依托VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、SH-AWD（超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)力自由控制系統(tǒng)）和G-CON碰撞安全技術(shù)等代表了目前汽車行業(yè)動(dòng)力、操控和安全等領(lǐng)域極高水平的先進(jìn)技術(shù)，Acura讓“以精湛工藝打造高性能汽車”的品牌理念在實(shí)踐中更加擲地有聲，為消費(fèi)者帶來(lái)高品質(zhì)的車型。

　　在不斷創(chuàng)新與發(fā)展中，Acura贏得了眾多榮耀與肯定，它是歷史上第一個(gè)全系車型均獲得美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）最高安全評(píng)價(jià)的豪華車品牌，連續(xù)兩年榮獲美國(guó)二手車價(jià)格專業(yè)評(píng)估機(jī)構(gòu)Automotive Lease Guide（簡(jiǎn)稱ALG）頒發(fā)的“2009最保值豪華車品牌”和“2010最保值豪華車品牌”大獎(jiǎng)。

　　未來(lái)，本田將以中國(guó)市場(chǎng)為主導(dǎo)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)開發(fā)全新的車型，并且該車型將真正采用中國(guó)本土零件，這將能大幅度降低成本。而今后本田將會(huì)增加車型的投入，并加強(qiáng)商品開發(fā)的能力，調(diào)整組織結(jié)構(gòu)，增加研發(fā)人員，這在Acura品牌上也會(huì)發(fā)揮作用，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的需求來(lái)引進(jìn)車輛，也將研發(fā)成果反映到日本的研發(fā)上去。

　　而目前，中國(guó)對(duì)環(huán)保的要求越來(lái)越高，本田在車型的投放也需更加努力?；旌蟿?dòng)力車型是相當(dāng)實(shí)用的環(huán)保車型，不需要對(duì)現(xiàn)有的硬件設(shè)施做出改動(dòng)。電動(dòng)車受到充電設(shè)備、時(shí)間，還有距離的限制。

　　本田方面認(rèn)為，普及混合動(dòng)力與插電式混合動(dòng)力是最適合中國(guó)市場(chǎng)的。INSIGHT和CR-Z是本田接下來(lái)要引進(jìn)的混合動(dòng)力車型，第一步是進(jìn)口銷售，然后考慮本地化生產(chǎn)。如果中國(guó)政府能像歐美、日本政府給予混合動(dòng)力車的優(yōu)惠政策，將幫助其普及?，F(xiàn)在，中國(guó)政府把環(huán)保車型定位于電動(dòng)車，本田也會(huì)積極溝通。但即使沒有優(yōu)惠政策，也會(huì)積極引進(jìn)混合動(dòng)力車型。

　　本田曾提出2020年愿景，是由本田日本本社提出的戰(zhàn)略方向，在中國(guó)市場(chǎng)也將同步運(yùn)作。其核心就是將好的產(chǎn)品更快、更低價(jià)地提供給用戶，今后會(huì)遵循這一方針來(lái)推進(jìn)工作。本田中國(guó)方面表示，中國(guó)市場(chǎng)是非常重要的市場(chǎng)，本田在中國(guó)市場(chǎng)投放的全球車型，如雅閣、CR-V、思域在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)銷量?jī)H次于美國(guó)，位居全球第二。而摩托車方面，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了零部件的全球采購(gòu)，今后還將在汽車方面推進(jìn)全球采購(gòu)進(jìn)程，會(huì)更多的在中國(guó)采購(gòu)零部件。（續(xù)飛）