每經(jīng)記者  梅東哲  發(fā)自北京

　　日前，海馬發(fā)布“十二五”規(guī)劃，在布局中，鄭州產(chǎn)能達(dá)到70萬(wàn)輛，?？诋a(chǎn)能僅為30萬(wàn)輛，海馬未來(lái)的戰(zhàn)略重心或?qū)⑾蛑性貐^(qū)轉(zhuǎn)移。

    上海車(chē)展期間，海馬鄭州公司總經(jīng)理孫忠春在接受  《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示，海馬全新A級(jí)車(chē)將在2012年年底投放市場(chǎng)，另兩款新車(chē)型也將在2013年面世。

    海馬從最初的“兩微”起步，逐漸轉(zhuǎn)為“兩翼”發(fā)展戰(zhàn)略，A級(jí)車(chē)在海馬產(chǎn)品構(gòu)成中的比重越來(lái)越大，SUV、MPV兩個(gè)車(chē)型也開(kāi)始逐步發(fā)展。

    海馬鄭州銷(xiāo)售公司總經(jīng)理歐永富表示，海馬鄭州未來(lái)不排除做一個(gè)獨(dú)立品牌的可能性。

海馬鄭州的兩翼戰(zhàn)略

    海馬汽車(chē)目前擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地，一個(gè)是海口基地，一個(gè)鄭州基地。鄭州基地在2007年開(kāi)始起步，先以“兩微”起步，也就是微客和微轎，之后逐漸開(kāi)發(fā)A級(jí)車(chē)、SUV以及MPV等車(chē)型，發(fā)展戰(zhàn)略逐漸由主打微車(chē)、商用車(chē)轉(zhuǎn)向乘用車(chē)領(lǐng)域。

    歐永富表示，上海車(chē)展中海馬鄭州參展的A級(jí)車(chē)以及MPV車(chē)型都將涵蓋在海馬鄭州未來(lái)的乘用車(chē)系列里面，并且還將涉及到A00級(jí)和SUV系列車(chē)型。海馬鄭州新一代微轎M11計(jì)劃今年年底投放市場(chǎng)，而真正體現(xiàn)海馬鄭州戰(zhàn)略的車(chē)型是三廂轎車(chē)ZM2，計(jì)劃在明年投放市場(chǎng)。

    在海馬鄭州兩翼戰(zhàn)略發(fā)展起來(lái)之后，微面跟轎車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)并不會(huì)合并，還將保持單獨(dú)運(yùn)行的模式。孫忠春向記者透露，海馬目前正在研究關(guān)于品牌建設(shè)的戰(zhàn)略，海馬鄭州6月可能會(huì)對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行更換。

鄭州產(chǎn)能將超越?？?/p>

    目前跨國(guó)合資品牌紛紛推出合資自主品牌，本土自主品牌企業(yè)的生存壓力進(jìn)一步加大。面對(duì)這樣的競(jìng)爭(zhēng)局面，業(yè)內(nèi)人士分析，自主品牌應(yīng)該不斷開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品，儲(chǔ)備人才，加強(qiáng)內(nèi)部管理，通過(guò)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步增強(qiáng)企業(yè)的實(shí)力以及核心競(jìng)爭(zhēng)力。

    海馬的  “十二五”計(jì)劃提出了100萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)劃，鄭州基地70萬(wàn)輛，?？诨?0萬(wàn)輛。孫忠春提出：“2015年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)可以達(dá)到2000萬(wàn)輛的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模，我認(rèn)為海馬可以占其中5%的份額，也就是100萬(wàn)輛。”

    據(jù)了解，海馬鄭州現(xiàn)在的實(shí)際產(chǎn)能是26萬(wàn)輛，第一工廠(chǎng)有6萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能，第二工廠(chǎng)具備20萬(wàn)輛產(chǎn)能規(guī)模，另外第三工廠(chǎng)在去年12月已經(jīng)破土動(dòng)工。3個(gè)工廠(chǎng)中，第一工廠(chǎng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)微客，第二工廠(chǎng)制造乘用車(chē)，建設(shè)中的第三工廠(chǎng)也將作為微客的生產(chǎn)基地。

    2010年海馬集團(tuán)銷(xiāo)售20多萬(wàn)輛，其中?？诨禺a(chǎn)銷(xiāo)13萬(wàn)多輛，鄭州基地6萬(wàn)多輛，今年海馬鄭州的銷(xiāo)量目標(biāo)是8萬(wàn)~10萬(wàn)輛，未來(lái)，海馬鄭州的貢獻(xiàn)將更突出。

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