每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  任世磊  鐘子宏

    6月28日上午9點(diǎn)25分，航運(yùn)運(yùn)價(jià)中遠(yuǎn)期交易第一批交易成交，上海航運(yùn)交易所總裁、上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司（SSEFC）董事長張頁為SSEFC敲響開市鑼。

    對(duì)于遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)合約，張頁給其的定義是：它是一種“類期貨”金融產(chǎn)品，此次上海出口集裝箱中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易項(xiàng)目就屬這類合約。

    據(jù)了解，目前SSEFC已推出上海出口集裝箱中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易產(chǎn)品，包括上海-歐洲、上海-美西兩條航線，未來還將適時(shí)推出中國沿海干散貨中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易、國際遠(yuǎn)洋干散貨中遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)交易等交易品種。

    開盤首日，SSEFC推出的兩個(gè)主力品種之一歐洲航線10月合同EU1110上漲85（USD/TEU），漲幅達(dá)9.99%。同日，美西航線主力UW1110合同大幅上漲9.79%。

    據(jù)了解，航運(yùn)運(yùn)價(jià)中遠(yuǎn)期交易不僅接受企業(yè)法人開戶，也可以接受“散戶”入市。SSEFC總裁辦公室主任楊先生告訴記者，目前公司已經(jīng)在上海、寧波等地開通了14家開戶網(wǎng)點(diǎn)，近期在天津、深圳等城市也將有網(wǎng)點(diǎn)覆蓋。

    據(jù)悉，與期貨交易規(guī)則類似，航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易所的產(chǎn)品采用20%的保證金交易，T+0的交易方式，交易時(shí)間為上午9:15－11:30和下午13:30－15:00。交易信息顯示，歐洲航線7月合同EU1107昨天  （6月29日）收盤價(jià)845美元/TEU，按照此價(jià)格計(jì)算，在不考慮交易成本的情況下，投資者最少投入人民幣約1100元即可參與。

    此外，此次推出的航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易品種計(jì)價(jià)上雖然用美元，但實(shí)際上是用人民幣來結(jié)算的。匯率方面，交易所規(guī)定采用合同上市時(shí)的上一工作日，中國外匯交易中心公布的人民幣對(duì)美元匯率中間價(jià)來計(jì)算。

    作為國際航運(yùn)指數(shù)代表的波羅的海綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)（BDIindex），近年來波動(dòng)巨大。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，這一波動(dòng)也會(huì)影響上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易指數(shù)的震蕩。

    記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，BDI指數(shù)的價(jià)格走勢(shì)與鋼材、鐵礦石、農(nóng)產(chǎn)品、原油等幾類大宗商品價(jià)格走勢(shì)最為相近。中國國際期貨研究員范世坤向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，BDI指數(shù)受大宗商品價(jià)格影響較大，并且一般呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系，2008年中后期，原油、鐵礦石、鋼材等大宗商品價(jià)格先后出現(xiàn)暴跌行情，同樣影響國際航運(yùn)價(jià)格下跌。另外，全球經(jīng)濟(jì)增速也是影響該指數(shù)走勢(shì)的另一個(gè)重要風(fēng)險(xiǎn)因素。

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