每經(jīng)記者  李卓  發(fā)自北京

    今年已連續(xù)4次上調(diào)的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，迎來(lái)首度下調(diào)。

    昨天  （9月5日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從攜程旅行網(wǎng)了解到，包括國(guó)航、東上航、深航、川航、昆明航等多家航空公司紛紛宣布，從9月6日零時(shí)（出票時(shí)間）起，800公里以上航線燃油附加費(fèi)下調(diào)10元，由原來(lái)的150元調(diào)整為140元；800公里（含800公里）以下航線，燃油附加費(fèi)不作調(diào)整，仍為每人80元。山東航空從9月5日零時(shí)  （出票時(shí)間）起已按上述規(guī)則調(diào)整燃油附加費(fèi)。

    據(jù)了解，受國(guó)際航空煤油價(jià)格調(diào)整影響，800公里以上航線燃油附加費(fèi)經(jīng)今年2月、4月、5月和8月的4次調(diào)價(jià)后，由70元提高到150元。

    事實(shí)上，日前航空公司已經(jīng)接到中國(guó)民用航空局的通知，9月1日零時(shí)起，國(guó)內(nèi)航空煤油出廠價(jià)從8月的7725元/噸下調(diào)至7610元/噸，航空公司對(duì)中航油的綜合采購(gòu)成本也從8月的7785元/噸下調(diào)至7670元/噸，降幅均為115元/噸。

    一位航空人士對(duì)記者解釋稱，一般情況下，燃油附加費(fèi)的調(diào)整會(huì)滯后于航空煤油的價(jià)格調(diào)整。航空公司需要根據(jù)航空煤油的價(jià)格進(jìn)行成本核算。

    這同時(shí)是在發(fā)改委于7月公布航油定價(jià)機(jī)制“每月一調(diào)”改革后的第二個(gè)月度國(guó)內(nèi)航空煤油價(jià)格。

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