每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京
 
  11月24日，國家質(zhì)檢總局發(fā)布通報稱，東風汽車有限公司將從12月9日起，召回部分奇駿、逍客汽車，總計3607輛。被召回的汽車分別為2010年9月24日至12月20日生產(chǎn)的部分逍客汽車2509輛，以及2010年10月9日至12月20日生產(chǎn)的部分奇駿汽車1098輛。
  國家質(zhì)檢總局稱，召回原因是由于動力轉(zhuǎn)向電子控制器模塊供應(yīng)商制造原因，在長時間使用后，其端子焊接處有可能脫開，造成轉(zhuǎn)向沉重，存在安全隱患。東風汽車有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛更換合格的動力轉(zhuǎn)向電子控制器模塊，以消除故障隱患。
  據(jù)了解，東風公司將通過東風日產(chǎn)專營店，以信函、電話等方式通知召回范圍內(nèi)的車輛進行免費維修?！睹咳战?jīng)濟新聞》記者從北京某東風日產(chǎn)經(jīng)銷店獲悉，現(xiàn)在東風汽車方面正在對需要召回的車輛進行統(tǒng)計，將在12月9日前正式將車輛名單發(fā)給各經(jīng)銷店，由經(jīng)銷店聯(lián)系消費者到店更換相關(guān)零部件。該經(jīng)銷店相關(guān)負責人表示，“并不是所有這個時間段內(nèi)生產(chǎn)的奇駿和逍客都召回，只是一部分采用了問題零部件的車輛，具體的名單目前正在統(tǒng)計。”對于問題零部件的來源，該負責人以商業(yè)機密為由拒絕透露。
  據(jù)該店售后維修人員介紹，按照目前經(jīng)銷店的售后人員配備，更換動力轉(zhuǎn)向電子控制器模塊大概需要2、3個小時時間。“這批車目前都還屬于在保車輛，暫時還沒有接到相關(guān)投訴，”這位維修人員同時介紹，“雖然還沒有聽說有出過事，但轉(zhuǎn)向沉重畢竟也會危及到行駛安全，所以廠家還是決定召回。”
  作為東風日產(chǎn)布局SUV市場的重要產(chǎn)品，逍客和奇駿一直為東風日產(chǎn)所重視。在剛剛結(jié)束的廣州車展上，東風汽車有限公司副總裁東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，“截至到10月份，今年逍客累計銷量是9萬輛，奇駿達到2.5萬輛，在SUV市場占有率大約為15%。”