每經(jīng)記者 伍雨石 劉旭 發(fā)自北京

英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目有了新的進(jìn)展。日前，出現(xiàn)在大連市環(huán)保局官方網(wǎng)站上的一份《東風(fēng)汽車有限公司大連工廠乘用車24萬(wàn)輛產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目》環(huán)評(píng)報(bào)告，引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。這份環(huán)評(píng)報(bào)告詳細(xì)地批露了東風(fēng)有限大連工廠新項(xiàng)目的總投資額、產(chǎn)能規(guī)劃、生產(chǎn)車型等內(nèi)容。

按照該環(huán)評(píng)報(bào)告批露的信息，這一投資額超過(guò)50億元人民幣的新工廠將建于項(xiàng)目位于大連保稅區(qū)內(nèi)，“北鄰九號(hào)路，西靠奇瑞汽車，南瀕大窯灣海域”；擬建的廠房包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、品保中心（動(dòng)態(tài)解析區(qū)）等；預(yù)計(jì)新工廠的投產(chǎn)時(shí)間是在2014年；工廠分為兩期建設(shè)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為24萬(wàn)輛。

此外，該報(bào)告還批露，東風(fēng)有限大連新工廠計(jì)劃于2014年實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)2.5萬(wàn)輛中高端SUV產(chǎn)品；2015年實(shí)現(xiàn)8萬(wàn)輛中高端SUV產(chǎn)品及4萬(wàn)輛高端SUV產(chǎn)品的生產(chǎn)；2016年進(jìn)一步提升工廠總產(chǎn)能至14.5萬(wàn)輛，開(kāi)始生產(chǎn)高端MPV產(chǎn)品；最后到2017年增產(chǎn)高端SED產(chǎn)品，并完成總設(shè)計(jì)產(chǎn)能目標(biāo)即24萬(wàn)輛。

此前，有消息稱，11月24日，東風(fēng)汽車公司已就英菲尼迪國(guó)產(chǎn)項(xiàng)目落戶大連，與相關(guān)方面正式簽訂協(xié)議。在此前一天，11月23日，遼寧省委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾會(huì)見(jiàn)東風(fēng)汽車公司董事長(zhǎng)徐平。陪同徐平出席簽約會(huì)面的，除了東風(fēng)汽車總經(jīng)理朱福壽，還有東風(fēng)有限總裁中村公泰、東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理松元史明、東風(fēng)日產(chǎn)副總?cè)斡隆?jù)稱，當(dāng)時(shí)雙方溝通的議題中就涉及到英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的相關(guān)內(nèi)容。

消息人士稱，新工廠將成為東風(fēng)日產(chǎn)框架之下生產(chǎn)英菲尼迪車型的新工廠；未來(lái)英菲尼迪或?qū)⒉扇☆愃茒W迪國(guó)產(chǎn)模式，在東風(fēng)日產(chǎn)的大框架下成立英菲尼迪事業(yè)部，進(jìn)行生產(chǎn)。

昨日（12月26日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電英菲尼迪中國(guó)事業(yè)部、東風(fēng)日產(chǎn)相關(guān)人士求證此事，相關(guān)負(fù)責(zé)人的電話始終未能接通。日產(chǎn)（中國(guó)）公關(guān)部人士表示對(duì)此事并不知情，“英菲尼迪國(guó)產(chǎn)事宜，應(yīng)由英菲尼迪中國(guó)方面來(lái)確認(rèn)發(fā)布。”

同時(shí)，大連市發(fā)改委人士同樣表示，目前沒(méi)有相關(guān)信息可以發(fā)布，“我們這邊還不清楚這個(gè)事，如果有確認(rèn)的消息過(guò)來(lái)，我們會(huì)第一時(shí)間通過(guò)官方渠道對(duì)外公布。”

盡管一直站在日產(chǎn)汽車身后的英菲尼迪，此刻沒(méi)有官方回應(yīng)。但是，英菲尼迪國(guó)產(chǎn)的推進(jìn)速度一直有目共矚。

今年6月28日，在日產(chǎn)"nissan POWER 88"中期業(yè)務(wù)計(jì)劃的發(fā)布會(huì)上，雷諾-日產(chǎn)CEO戈恩表示：“日產(chǎn)正在努力打破英菲尼迪品牌汽車只在日本生產(chǎn)的局面，并計(jì)劃在海外建立一家專門(mén)生產(chǎn)英菲尼迪品牌豪華車型的工廠，而中國(guó)和北美是可能性較大的兩大候選地點(diǎn)。”

隨后，11月1日，日產(chǎn)方面宣布，將在中國(guó)香港建立其豪華車品牌英菲尼迪的全球總部，總部將于明年4月起正式運(yùn)行。

在11月底的東京車展上，戈恩對(duì)媒體表示，“未來(lái)在中國(guó)國(guó)產(chǎn)英菲尼迪的可能性非常大。因?yàn)橛⒎颇岬系拈_(kāi)發(fā)工作很多都要在中國(guó)進(jìn)行，如果沒(méi)有本地產(chǎn)品，我覺(jué)得英菲尼迪在中國(guó)不會(huì)有很好的前景……隨著銷量的增加，英菲尼迪未來(lái)國(guó)產(chǎn)和在國(guó)內(nèi)組裝的可能性非常大。”

新聞鏈接：

12月25日，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司宣布將自2012年1月6日起，召回部分進(jìn)口2011年款英菲尼迪(INFINITI)FX50汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)大陸地區(qū)涉及6輛，生產(chǎn)日期為2011年6月21日-2011年8月1日，型號(hào)為S51。

據(jù)悉，此次召回的原因是供應(yīng)商在改變發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器連接螺栓的加工工藝時(shí)，新設(shè)計(jì)的工藝不合適，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器的連接螺栓有可能在機(jī)油濾清器的固定位置出現(xiàn)裂紋?？赡茉斐蓹C(jī)油泄漏，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓警告燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生異響。如果忽略這個(gè)問(wèn)題而繼續(xù)行駛，車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)有可能受損。

對(duì)于涉及缺陷的車輛，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將通過(guò)相關(guān)的授權(quán)經(jīng)銷商將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器連接螺栓更換成改進(jìn)型零件，同時(shí)更換機(jī)濾和冷卻器墊片。