每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

在電動車領(lǐng)域，較晚規(guī)劃中國市場戰(zhàn)略的廣汽本田正在加快追趕對手的步伐。日前，廣本銷售本部副本部長兼銷售部長合先慶向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，2012年底，廣本將小批量生產(chǎn)電動車，未來銷售首批面向廣州、深圳、杭州等電動車使用環(huán)境比較成熟的地區(qū)。

“未來的銷售我們可能也會有一些創(chuàng)新，除了直接的銷售，有可能開展電動汽車的租賃銷售。” 合先慶說。

據(jù)合先慶介紹，今年廣本將導(dǎo)入兩款混合動力的汽車實現(xiàn)本地化生產(chǎn)，即CR-Z和FIT Hybrid，并在廣本現(xiàn)有的營銷體系里進(jìn)行銷售；另外，在電動汽車方面，去年11月份由本田和廣州市政府聯(lián)合舉辦的飛度電動車的驗證實驗工作已經(jīng)開始，預(yù)計2012年底將在廣汽本田的生產(chǎn)線上生產(chǎn)飛度電動車，初期將是小批量的生產(chǎn)。

他指出，從現(xiàn)在來看，廣汽本田從2012年開始將雙管齊下，既要導(dǎo)入混合動力，也要做純電動汽車，但是從目前的消費配套環(huán)境以及消費者可以接受的程度來看，現(xiàn)階段一定是混合動力貢獻(xiàn)量，市場份額比電動汽車大很多。

“因為電動汽車使用配套環(huán)境受到很多的限制。但是未來來看，純電動汽車肯定是最好的解決方案，但是要解決純電動汽車，全球所有的廠家都存在一些技術(shù)的問題，比如說續(xù)航的里程還能不能擴(kuò)大，充電的設(shè)備等，實際上這方面廣本投入了很大的力度，現(xiàn)在我們跟廣州市政府做純電動汽車的實驗，也是為了未來更大的發(fā)展電動汽車。” 合先慶稱，“另外一方面的因素跟國家的配套的消費政策是直接相關(guān)的，如果國家在這方面的消費政策支持加大的話，我想新能源汽車一定會加快它的成長速度。”