每經(jīng)記者 楊柳晗 發(fā)自北京

據(jù)海關(guān)消息，2011年1至11月，我國累計進(jìn)口煤炭1.6億噸，同比增長9.4%，進(jìn)口金額同比增長22.4%。2011年下半年，國際市場動力煤價格下行，對國內(nèi)煤炭價格形成優(yōu)勢，煤炭進(jìn)口開始升溫。

研究機(jī)構(gòu)預(yù)計，2011年全年煤炭進(jìn)口總量將接近1．8億噸，同比增長9％以上（國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)2010年我國煤炭進(jìn)口總量1.65億噸）。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2011年7至11月份，我國月煤炭進(jìn)口量始終位于1500萬噸以上，9月份煤炭進(jìn)口數(shù)量達(dá)到1912萬噸，11月份再創(chuàng)出單月新高，達(dá)到2214萬噸，同比增長60.3%。另一方面，煤炭出口數(shù)量以及出口額都在不斷下降。以2011年四季度為例，該季度我國煤炭產(chǎn)業(yè)出口額為5.3億美元，同比下降8.4%，降幅比上季度擴(kuò)大3.9個百分點。

“2011年年初以來，我國煤炭進(jìn)出口形勢表現(xiàn)為煤炭出口規(guī)模持續(xù)下降，煤炭進(jìn)口前低后高。作為重要的資源性產(chǎn)品，煤炭出口減少符合我國戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。”一位市場分析人士這樣認(rèn)為。

2011年7月到10月，我國月度煤炭進(jìn)口量同比增幅均在25％以上，其中11月份同比增幅高達(dá)60．3％。對于2012年我國煤炭的進(jìn)出口形勢，上述分析人士認(rèn)為：“2012年我國煤炭進(jìn)口總量下降的可能性不大，但是進(jìn)口量不會出現(xiàn)大幅上升，主要由于在亞太需求拉動下，國際動力煤價格仍具有較強(qiáng)的支撐，而中國進(jìn)口增加將推高國際煤價并反過來制約進(jìn)口。”

此外，為鼓勵煤炭進(jìn)口，2011年12月15日，財政部下發(fā)通知，自2012年1月1日起，我國進(jìn)出口關(guān)稅將進(jìn)行部分調(diào)整。730多種商品將實現(xiàn)較低的進(jìn)口暫定稅率，平均稅率為4.4%，比最惠國稅率低50%以上，其中能源性產(chǎn)品，包括煤炭、焦炭等。

另據(jù)記者了解，在煤炭進(jìn)口量持續(xù)增大的同時，國內(nèi)煤價已經(jīng)出現(xiàn)明顯的下滑，與國際煤炭價格相比，國內(nèi)煤的價格優(yōu)勢更加明顯。

數(shù)據(jù)顯示，環(huán)渤海地區(qū)市場動力煤價格進(jìn)入下行通道以來，截至2012年1月11日僅兩個月的時間，該地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場動力煤的綜合平均價格已經(jīng)下跌了61元/噸，其中5500大卡和5000大卡兩個主流動力煤品種在個別港口交易價格的跌幅甚至達(dá)到或接近了100元/噸。

“隨著國內(nèi)煤炭供需緊張局面的逐步緩解以及政府的強(qiáng)力調(diào)控，煤價價格逐步回落，與進(jìn)口煤之間的價差也不斷縮小。此時火電企業(yè)進(jìn)口煤炭的動力必然會逐步下降。因此國內(nèi)煤炭價格下跌對進(jìn)口煤帶來的沖擊是顯而易見的。”中投顧問這樣研究認(rèn)為。

作為世界第一大煤炭生產(chǎn)大國，2009年我國首次成為煤炭凈進(jìn)口國，當(dāng)年累計進(jìn)口煤炭1.26億噸，同比增長212%；2010年我國煤炭進(jìn)口1.66億噸，同增32%；加上2011年，我國已是連續(xù)第三年成為煤炭凈進(jìn)口國。