每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

種種跡象表明，廣汽集團(tuán)的決策層對(duì)于克萊斯勒的國(guó)產(chǎn)進(jìn)程雙手贊成。

“菲亞特已經(jīng)控股克萊斯勒，所以廣汽-菲亞特的合作就是廣汽-菲亞特-克萊斯勒的合作。因此，今后要在中國(guó)生產(chǎn)克萊斯勒的產(chǎn)品，在法律上是沒有問題的。至于何時(shí)生產(chǎn)，我們會(huì)繼續(xù)溝通，不排除這個(gè)可能。” 在日前的媒體溝通會(huì)上，全國(guó)人大代表、廣東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理曾慶洪這樣向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

他表示，廣汽愿意與菲亞特?cái)U(kuò)大產(chǎn)品方面的合作。不過，曾慶洪并沒有透露克萊斯勒國(guó)產(chǎn)車型的具體計(jì)劃和時(shí)間表。

曾慶洪稱，克萊斯勒J(rèn)EEP在中國(guó)市場(chǎng)反響很不錯(cuò)，“在國(guó)外，菲亞特是一個(gè)生產(chǎn)1.0升排量左右微車為主，而克萊斯勒是大排量SUV或者是JEEP為主，這兩樣都是廣汽所需要的。”

“是否要投入國(guó)產(chǎn)，要看我們今后的溝通。”曾慶洪表示，廣汽菲亞特將在7月投產(chǎn)，廣汽三菱將在下半年投產(chǎn)。

廣汽菲亞特汽車有限公司成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和菲亞特集團(tuán)汽車股份公司以50：50的出資比例建立，首期總投資約為50億元人民幣，注冊(cè)資本為18億元人民幣。

此前，曾慶洪曾表示，“廣汽菲亞特將會(huì)發(fā)展成為一家多品牌、多產(chǎn)品的汽車制造企業(yè)。”他說，“除了菲亞特品牌之外，在雙方股東討論之后，我們還會(huì)將阿爾法羅密歐品牌引入廣汽菲亞特。”

希望再度用國(guó)產(chǎn)車型殺入中國(guó)市場(chǎng)的JEEP正在虎視眈眈。JEEP首席執(zhí)行官M(fèi)ike Manley去年曾表示，廣汽對(duì)于菲亞特集團(tuán)而言是相當(dāng)強(qiáng)而有力的合作伙伴，JEEP也希望能夠在中國(guó)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)旗下車型，不僅為了降低進(jìn)口關(guān)稅，也有信心借助本地生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，讓JEEP有望讓目前的銷售量上翻升數(shù)倍。