每經編輯 每經記者 喻春來 發(fā)自北京    

每經記者 喻春來 發(fā)自北京

3月13日，在廣東省遮浪附近海域遇險傾斜沉沒的韓國籍貨輪雅典娜（KENOSATHENA）已發(fā)生一定量的燃料油泄漏。14日，國家海洋局發(fā)布的沉船事故海域海洋環(huán)境監(jiān)測結果顯示，沉船海域西南方向海面出現不規(guī)則紅褐色漂油帶，面積5~6平方公里；事故海域海水為劣四類水質，石油類含量較高。

據了解，3月13日17時，雅典娜在廣東省遮浪附近海域遇險傾斜，隨后沉沒。該輪為右壓載艙進水，船舶右傾，拋左錨，棄船時，該船信號燈尚未打開。此外，船舶燃油剩余量為140噸，船上有散裝硫酸，共16個艙室，總計7000噸。離船時，船上海底閥全部關閉。

事發(fā)后，通過AIS測得該船發(fā)生險情地點近岸距離4.1海里，距離汕尾電廠碼頭9.15海里，距離陸豐金廂7海里。船員共18名，其中韓國船員4名，印尼船員4名，緬甸船員10名，船長為韓國人。

14日，有關方面的搜救工作已結束，并已開始打撈工作。

國家海洋局稱，沉船海域監(jiān)測站點海水pH值處于7.21~8.05，低于該海域2009年7月份海水pH平均值（8.14）、2010年7月份海水pH平均值（8.23）以及2011年5月份海水pH平均值（8.02）。目前，該海域是否發(fā)生硫酸泄漏還有待進一步監(jiān)測。海洋局方面將繼續(xù)密切關注沉船附近海域海洋環(huán)境變化狀況，及時發(fā)布相關信息。

關于此事故的賠償問題，船舶行業(yè)有關人士表示，外籍貨輪的污染索賠相對于國外油輪要難得多，因為國際航線的油輪一般具有強制保險或者其他財務保證，而貨輪、集裝箱船缺少此種保障。