每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

3月27日，國(guó)家質(zhì)檢總局網(wǎng)站稱，寶馬中國(guó)和華晨寶馬提交了召回報(bào)告，決定自2012年5月10日起，召回2003年至2010年期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)寶馬5系轎車、寶馬6系雙門轎跑車、寶馬6系敞篷轎跑車，涉及總數(shù)約120246輛。

寶馬中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)作是和全球同步的，本次召回早已和國(guó)家質(zhì)檢總局有過(guò)溝通，接下來(lái)將盡可能完善相關(guān)車型存在的隱患。

據(jù)悉，本次召回的原因是，因行李廂中蓄電池正極電線螺紋接口塑料套安裝存在問(wèn)題，在極個(gè)別情況下，可能會(huì)造成連接處松動(dòng)，導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)；或引起接觸電阻增大而發(fā)生過(guò)熱，造成局部燒蝕，極端情況下，可能會(huì)導(dǎo)致車輛起火，存在安全隱患。

寶馬公司將為相關(guān)顧客免費(fèi)檢查所安裝的蓄電池正極電纜線螺紋接口塑料套，更換上層塑料套并增加密封，以消除隱患。

北京時(shí)間3月27日凌晨，寶馬汽車總部宣布，將在全球范圍召回130萬(wàn)輛2003至2010年款的5系列和6系列轎車，其中29萬(wàn)輛在德國(guó)本土召回。據(jù)該公司發(fā)言人稱，這是寶馬史上最大規(guī)模的召回動(dòng)作。

寶馬總部同時(shí)表示，尚未收到與此問(wèn)題相關(guān)的事故或傷害報(bào)告。