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深航備降上海延誤十余小時(shí) 20名旅客因索賠沖上機(jī)場(chǎng)跑道

每經(jīng)網(wǎng) 2012-04-12 08:50:02

這些原計(jì)劃前往哈爾濱的乘客從4月10日晚間8點(diǎn)等到4月11日下午才終于得以重新出發(fā)。

每經(jīng)記者 李亞蟬 發(fā)自廣州

昨日(4月11日)下午約2點(diǎn)半,一架深航飛機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛前往南京。這個(gè)補(bǔ)班航班上的一些乘客是前一天意外被送到上海的,他們?cè)瓉?lái)的目的地是哈爾濱,飛機(jī)因雷雨臨時(shí)備降在浦東機(jī)場(chǎng)。這些原計(jì)劃前往哈爾濱的乘客從4月10日晚間8點(diǎn)等到4月11日下午才終于得以重新出發(fā)。

昨天上午11點(diǎn)多,因賠償問(wèn)題出現(xiàn)糾紛,約20名乘客沖進(jìn)浦東機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪,上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)稱,整個(gè)事件未對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)航班正常運(yùn)行造成影響。

深圳航空稱,由于延誤是受天氣原因影響,為不可抗力,深航已經(jīng)對(duì)乘客作出食宿安排和補(bǔ)班、改簽等服務(wù),但不會(huì)進(jìn)行賠償。

前因:深航航班延誤

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從深圳航空獲悉,ZH9817是深圳航空深圳-南京-哈爾濱航班,航班正常起飛時(shí)間是下午4點(diǎn)45分,上海本非此航班經(jīng)停之地。深航黨群工作部宣傳策劃室經(jīng)理岳仿嶙告訴記者,4月10日下午約5點(diǎn)半,該航班飛機(jī)從深圳起飛,在飛到南京附近時(shí),由于南京雷雨,飛機(jī)備降到浦東機(jī)場(chǎng)。

對(duì)此,深航昨天表示,在飛機(jī)備降在浦東機(jī)場(chǎng)后,雷雨又移至浦東,致使飛機(jī)不能立刻起飛前往南京。為了讓旅客繼續(xù)旅行,盡早將旅客送達(dá)目的地,深航?jīng)]有宣布取消航班。但雷雨持續(xù)時(shí)間非常長(zhǎng),到昨天凌晨約3點(diǎn)鐘,深航不得已宣布取消航班。

深航稱,此后深航安排車輛將旅客送往一家國(guó)航賓館,安排食宿,計(jì)劃在補(bǔ)班的時(shí)候再派車將旅客拉回候機(jī)樓。

深航原計(jì)劃的補(bǔ)班時(shí)間是在昨天上午11點(diǎn)。但昨天接近中午時(shí),事件非但沒(méi)有按照深航所預(yù)想的計(jì)劃進(jìn)行,反倒發(fā)生了更為危險(xiǎn)的一幕——有約20名旅客沖到了滑行道口附近。

20名旅客“沖機(jī)坪”

網(wǎng)友“貓的書(shū)窩”在昨天上午11點(diǎn)多微博直播:“由于仍然沒(méi)人出來(lái)解決問(wèn)題,所以大家沖向機(jī)場(chǎng)跑道。”

對(duì)于沖機(jī)坪事件,深航方面沒(méi)有透露更多細(xì)節(jié)。而浦東機(jī)場(chǎng)對(duì)此事的情況說(shuō)明則大致勾勒了該事件的大致情況。

據(jù)浦東機(jī)場(chǎng)消息,該趟航班上共有161名旅客,補(bǔ)班旅客約40名。“在遠(yuǎn)機(jī)位下擺渡車準(zhǔn)備登機(jī)的過(guò)程中,因在賠償問(wèn)題方面與航空公司存在分歧,導(dǎo)致部分旅客情緒激動(dòng)不肯上機(jī)”。

此后大約20名旅客擺脫現(xiàn)場(chǎng)安檢人員的勸阻,沖至臨近的E滑行道F8道口附近。對(duì)于這一幕,網(wǎng)上流傳的一張照片頗為驚險(xiǎn):遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看過(guò)去,一群普通人出現(xiàn)在停機(jī)坪上,離這些人不遠(yuǎn)處是一架飛機(jī)似正在緩緩滑來(lái)。

上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)稱,當(dāng)時(shí),一架進(jìn)港的艾提哈德航空公司EY862航班沿E滑行道滑行至該道口約200米左右時(shí),機(jī)組人員觀察到前方異常情況后主動(dòng)停止滑行,并與機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)聯(lián)系,塔臺(tái)指示原地等待。

11點(diǎn)28分,機(jī)場(chǎng)指揮中心接安檢和塔臺(tái)報(bào)告后,立即通知相關(guān)單位加派人員前往現(xiàn)場(chǎng)處置。

11點(diǎn)33分,這些旅客經(jīng)過(guò)勸說(shuō)后終于回到停機(jī)位,隨后由航空公司擺渡至候機(jī)樓。

按浦東機(jī)場(chǎng)此說(shuō)法,“沖機(jī)坪”的意外事件整個(gè)在持續(xù)約5分鐘后即得處置,艾提哈德航空的航班2分鐘后繼續(xù)正?;?。

浦東機(jī)場(chǎng)最后總結(jié)“整個(gè)事件未對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)航班正常運(yùn)行造成影響”,同時(shí)表示部分旅客正由相關(guān)部門(mén)進(jìn)行后續(xù)調(diào)查處理。

“沖機(jī)坪”者或臨處罰

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者昨天從深航獲悉,受部分旅客沖機(jī)坪影響,原定于11點(diǎn)起飛的補(bǔ)班再次推遲,最終于昨天下午約2點(diǎn)半從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛。

對(duì)于賠償問(wèn)題,深航稱,按照規(guī)定,由于天氣原因造成航班延誤屬不可抗力造成的延誤,航空公司不需進(jìn)行賠付,因此深航不會(huì)對(duì)此次延誤進(jìn)行賠償。

中國(guó)航空法律服務(wù)中心專家張起淮告訴記者,造成航班延誤的情況大約有26種,目前只有8種是航空公司需要賠付的。因天氣等不可抗力原因造成的延誤,航空公司確實(shí)無(wú)進(jìn)行賠付責(zé)任。

而數(shù)名沖機(jī)坪的乘客則可能面臨處罰。據(jù)了解,根據(jù)相關(guān)法規(guī),為了保證航空安全,任何人不能突破停機(jī)坪。張起淮告訴記者,按照相關(guān)法規(guī),旅客沖機(jī)坪的行為已涉違規(guī)、違法。

對(duì)此,記者昨天輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)新聞辦的一位田姓小姐,對(duì)方表示目前尚未接到此方面信息。

張起淮還認(rèn)為,在此事件中對(duì)于民航系統(tǒng)更重要的是對(duì)自己進(jìn)行反思。

張起淮告訴記者,民航管理部門(mén)雖然對(duì)航班延誤進(jìn)行過(guò)多次整頓,也出臺(tái)過(guò)相應(yīng)的措施,但措施并不得力,“應(yīng)該建立中間機(jī)制,有人調(diào)節(jié),有人解決,讓旅客安心。”他認(rèn)為,航空公司應(yīng)該站在旅客的角度,至少做到信息公開(kāi)、透明、服務(wù)超前,以緩解、減少不該發(fā)生的事情發(fā)生。

責(zé)編 劉小英

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