每經(jīng)編輯 劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 祝賀    

劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 祝賀

在日本，三菱汽車尚未踏入汽車業(yè)第一陣營，在中國，三菱也表現(xiàn)得異常低調(diào)。但是，自這家公司與廣汽謀劃合資并在中國投產(chǎn)的消息不脛而走后，三菱開始備受關(guān)注。

在本屆北京國際車展上，三菱汽車社長益子修表示，“廣汽三菱合資公司將于今年年內(nèi)掛牌，首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫，隨后將投產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型?！?/p>

對此，廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也證實了這一消息，并透露廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司，此外，他預(yù)計，首期產(chǎn)能達到30萬輛。

三菱未來在中國市場的規(guī)劃并不僅僅體現(xiàn)在組建合資公司方面。三菱汽車銷售（中國）總經(jīng)理長澤裕之表示，希望三菱進口車的銷量將來在華也能翻番，在中國進口車市場占有率計劃從目前的3%提升到6%。

廣汽三菱年內(nèi)掛牌

廣汽三菱合資公司從2009年籌備成立以來，關(guān)于該公司掛牌的時間業(yè)內(nèi)曾出現(xiàn)多種傳聞，但是合資雙方“當事人”并未對此發(fā)表過任何評論。

4月23日，在本屆北京車展上，合資雙方首次高調(diào)宣布，廣汽三菱將于年內(nèi)掛牌。

益子修表示，“三菱汽車與廣汽集團已經(jīng)開始投入大量的人力資源，并結(jié)成強有力的工作組，為新合資公司的成立做準備。該合資公司將于年內(nèi)掛牌，首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫?！?/p>

曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也證實了該消息，“廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司，目前正在等待商務(wù)部審批合同以及相關(guān)章程，相信合資公司將會很快成立?！?/p>

在本屆車展的三菱展臺，即將國產(chǎn)的ASX勁炫作為主要展車擺在了展臺的中間。三菱產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)負責人岡本介紹，ASX勁炫是一款小型SUV，設(shè)計理念符合目前節(jié)能環(huán)保大趨勢，這款車的目標銷售群體為追求時尚的年輕人。

“繼ASX車型投產(chǎn)后，新合資公司計劃陸續(xù)投放三菱全球戰(zhàn)略車型，以加快三菱在華投資的步伐”，益子修表示。

關(guān)于廣汽三菱的銷售渠道問題，長澤裕之表示，“廣汽三菱的銷售渠道現(xiàn)在正在建設(shè)中，其中一部分已經(jīng)確定。既包括三菱原有的經(jīng)銷商，也有新加盟的伙伴。”

2015年在華銷量目標30萬

推進在華合資公司盡快掛牌成立，僅僅是三菱在華發(fā)展的三大支柱之一。

益子修宣布：“三菱汽車公司的在華事業(yè)發(fā)展主要以整車生產(chǎn)事業(yè)、進口車銷售事業(yè)以及發(fā)動機生產(chǎn)及銷售事業(yè)這三大核心業(yè)務(wù)為主進行發(fā)展，2015年實現(xiàn)在華銷售30萬輛的銷售目標。中國市場越來越成為三菱汽車的最重要的市場之一?！?/p>

進口車作為三菱在華銷售的三大支柱之一，三菱汽車也為其指定了具體的發(fā)展計劃。

長澤裕之表示，“目前中國市場銷量占整體三菱汽車的15%左右。特別是SUV市場的增長率高于整體汽車市場的增長率，而SUV又是三菱汽車的強項。因此，對于進口三菱來講中國市場的潛力巨大，未來也是我們投入的重點?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，2011年三菱在華銷量達到2.7萬輛，同比增長13%，在中國市場占據(jù)3.3%的市場份額。其中帕杰羅去年銷售了4600輛，ASX勁炫銷量接近萬臺，占三菱銷量的37%。

由此可見，ASX勁炫是目前三菱在華銷售的主力軍，這款車國產(chǎn)必將影響三菱進口車整體銷量。

在今年年底，新款歐藍德將引入中國市場，以更加時尚的外觀，更加節(jié)能的技術(shù)應(yīng)用，吸引消費者，以穩(wěn)固并進一步擴大三菱在華銷售份額。

據(jù)悉，三菱計劃提升其在中國進口車市場中的占有率，到2015年從目前的3%提升到6%。同時，三菱計劃借助帕杰羅誕生30周年之際，在華策劃并舉辦一系列活動，“促進進口三菱品牌以及帕杰羅能夠更加深入人心”，長澤裕之說。

在渠道方面，雖然長澤裕之并沒有透露具體發(fā)展規(guī)劃，但是他表示，目前全國的銷售網(wǎng)點共有114家，其中4S店有80多家，“我們希望進口三菱的銷售網(wǎng)點能夠繼續(xù)增加，推動三菱集團快速發(fā)展?！?/p>