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廣汽三菱年內(nèi)掛牌 首期產(chǎn)能預(yù)計30萬輛

2012-04-27 01:05:25

每經(jīng)編輯 劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 祝賀    

劉衛(wèi)琰 每經(jīng)記者 祝賀

在日本,三菱汽車尚未踏入汽車業(yè)第一陣營,在中國,三菱也表現(xiàn)得異常低調(diào)。但是,自這家公司與廣汽謀劃合資并在中國投產(chǎn)的消息不脛而走后,三菱開始備受關(guān)注。

在本屆北京國際車展上,三菱汽車社長益子修表示,“廣汽三菱合資公司將于今年年內(nèi)掛牌,首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫,隨后將投產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型?!?/p>

對此,廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也證實了這一消息,并透露廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司,此外,他預(yù)計,首期產(chǎn)能達到30萬輛。

三菱未來在中國市場的規(guī)劃并不僅僅體現(xiàn)在組建合資公司方面。三菱汽車銷售(中國)總經(jīng)理長澤裕之表示,希望三菱進口車的銷量將來在華也能翻番,在中國進口車市場占有率計劃從目前的3%提升到6%。

廣汽三菱年內(nèi)掛牌

廣汽三菱合資公司從2009年籌備成立以來,關(guān)于該公司掛牌的時間業(yè)內(nèi)曾出現(xiàn)多種傳聞,但是合資雙方“當事人”并未對此發(fā)表過任何評論。

4月23日,在本屆北京車展上,合資雙方首次高調(diào)宣布,廣汽三菱將于年內(nèi)掛牌。

益子修表示,“三菱汽車與廣汽集團已經(jīng)開始投入大量的人力資源,并結(jié)成強有力的工作組,為新合資公司的成立做準備。該合資公司將于年內(nèi)掛牌,首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫?!?/p>

曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也證實了該消息,“廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司,目前正在等待商務(wù)部審批合同以及相關(guān)章程,相信合資公司將會很快成立?!?/p>

在本屆車展的三菱展臺,即將國產(chǎn)的ASX勁炫作為主要展車擺在了展臺的中間。三菱產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)負責人岡本介紹,ASX勁炫是一款小型SUV,設(shè)計理念符合目前節(jié)能環(huán)保大趨勢,這款車的目標銷售群體為追求時尚的年輕人。

“繼ASX車型投產(chǎn)后,新合資公司計劃陸續(xù)投放三菱全球戰(zhàn)略車型,以加快三菱在華投資的步伐”,益子修表示。

關(guān)于廣汽三菱的銷售渠道問題,長澤裕之表示,“廣汽三菱的銷售渠道現(xiàn)在正在建設(shè)中,其中一部分已經(jīng)確定。既包括三菱原有的經(jīng)銷商,也有新加盟的伙伴。”

2015年在華銷量目標30萬

推進在華合資公司盡快掛牌成立,僅僅是三菱在華發(fā)展的三大支柱之一。

益子修宣布:“三菱汽車公司的在華事業(yè)發(fā)展主要以整車生產(chǎn)事業(yè)、進口車銷售事業(yè)以及發(fā)動機生產(chǎn)及銷售事業(yè)這三大核心業(yè)務(wù)為主進行發(fā)展,2015年實現(xiàn)在華銷售30萬輛的銷售目標。中國市場越來越成為三菱汽車的最重要的市場之一?!?/p>

進口車作為三菱在華銷售的三大支柱之一,三菱汽車也為其指定了具體的發(fā)展計劃。

長澤裕之表示,“目前中國市場銷量占整體三菱汽車的15%左右。特別是SUV市場的增長率高于整體汽車市場的增長率,而SUV又是三菱汽車的強項。因此,對于進口三菱來講中國市場的潛力巨大,未來也是我們投入的重點?!?/p>

數(shù)據(jù)顯示,2011年三菱在華銷量達到2.7萬輛,同比增長13%,在中國市場占據(jù)3.3%的市場份額。其中帕杰羅去年銷售了4600輛,ASX勁炫銷量接近萬臺,占三菱銷量的37%。

由此可見,ASX勁炫是目前三菱在華銷售的主力軍,這款車國產(chǎn)必將影響三菱進口車整體銷量。

在今年年底,新款歐藍德將引入中國市場,以更加時尚的外觀,更加節(jié)能的技術(shù)應(yīng)用,吸引消費者,以穩(wěn)固并進一步擴大三菱在華銷售份額。

據(jù)悉,三菱計劃提升其在中國進口車市場中的占有率,到2015年從目前的3%提升到6%。同時,三菱計劃借助帕杰羅誕生30周年之際,在華策劃并舉辦一系列活動,“促進進口三菱品牌以及帕杰羅能夠更加深入人心”,長澤裕之說。

在渠道方面,雖然長澤裕之并沒有透露具體發(fā)展規(guī)劃,但是他表示,目前全國的銷售網(wǎng)點共有114家,其中4S店有80多家,“我們希望進口三菱的銷售網(wǎng)點能夠繼續(xù)增加,推動三菱集團快速發(fā)展?!?/p>

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劉衛(wèi)琰每經(jīng)記者祝賀 在日本,三菱汽車尚未踏入汽車業(yè)第一陣營,在中國,三菱也表現(xiàn)得異常低調(diào)。但是,自這家公司與廣汽謀劃合資并在中國投產(chǎn)的消息不脛而走后,三菱開始備受關(guān)注。 在本屆北京國際車展上,三菱汽車社長益子修表示,“廣汽三菱合資公司將于今年年內(nèi)掛牌,首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫,隨后將投產(chǎn)全球戰(zhàn)略車型。” 對此,廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也證實了這一消息,并透露廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司,此外,他預(yù)計,首期產(chǎn)能達到30萬輛。 三菱未來在中國市場的規(guī)劃并不僅僅體現(xiàn)在組建合資公司方面。三菱汽車銷售(中國)總經(jīng)理長澤裕之表示,希望三菱進口車的銷量將來在華也能翻番,在中國進口車市場占有率計劃從目前的3%提升到6%。 廣汽三菱年內(nèi)掛牌 廣汽三菱合資公司從2009年籌備成立以來,關(guān)于該公司掛牌的時間業(yè)內(nèi)曾出現(xiàn)多種傳聞,但是合資雙方“當事人”并未對此發(fā)表過任何評論。 4月23日,在本屆北京車展上,合資雙方首次高調(diào)宣布,廣汽三菱將于年內(nèi)掛牌。 益子修表示,“三菱汽車與廣汽集團已經(jīng)開始投入大量的人力資源,并結(jié)成強有力的工作組,為新合資公司的成立做準備。該合資公司將于年內(nèi)掛牌,首款車型是在北京車展展出的ASX勁炫?!? 曾慶洪在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時也證實了該消息,“廣汽和三菱年內(nèi)要成立50:50的合資公司,目前正在等待商務(wù)部審批合同以及相關(guān)章程,相信合資公司將會很快成立。” 在本屆車展的三菱展臺,即將國產(chǎn)的ASX勁炫作為主要展車擺在了展臺的中間。三菱產(chǎn)品開發(fā)相關(guān)負責人岡本介紹,ASX勁炫是一款小型SUV,設(shè)計理念符合目前節(jié)能環(huán)保大趨勢,這款車的目標銷售群體為追求時尚的年輕人。 “繼ASX車型投產(chǎn)后,新合資公司計劃陸續(xù)投放三菱全球戰(zhàn)略車型,以加快三菱在華投資的步伐”,益子修表示。 關(guān)于廣汽三菱的銷售渠道問題,長澤裕之表示,“廣汽三菱的銷售渠道現(xiàn)在正在建設(shè)中,其中一部分已經(jīng)確定。既包括三菱原有的經(jīng)銷商,也有新加盟的伙伴?!? 2015年在華銷量目標30萬 推進在華合資公司盡快掛牌成立,僅僅是三菱在華發(fā)展的三大支柱之一。 益子修宣布:“三菱汽車公司的在華事業(yè)發(fā)展主要以整車生產(chǎn)事業(yè)、進口車銷售事業(yè)以及發(fā)動機生產(chǎn)及銷售事業(yè)這三大核心業(yè)務(wù)為主進行發(fā)展,2015年實現(xiàn)在華銷售30萬輛的銷售目標。中國市場越來越成為三菱汽車的最重要的市場之一?!? 進口車作為三菱在華銷售的三大支柱之一,三菱汽車也為其指定了具體的發(fā)展計劃。 長澤裕之表示,“目前中國市場銷量占整體三菱汽車的15%左右。特別是SUV市場的增長率高于整體汽車市場的增長率,而SUV又是三菱汽車的強項。因此,對于進口三菱來講中國市場的潛力巨大,未來也是我們投入的重點?!? 數(shù)據(jù)顯示,2011年三菱在華銷量達到2.7萬輛,同比增長13%,在中國市場占據(jù)3.3%的市場份額。其中帕杰羅去年銷售了4600輛,ASX勁炫銷量接近萬臺,占三菱銷量的37%。 由此可見,ASX勁炫是目前三菱在華銷售的主力軍,這款車國產(chǎn)必將影響三菱進口車整體銷量。 在今年年底,新款歐藍德將引入中國市場,以更加時尚的外觀,更加節(jié)能的技術(shù)應(yīng)用,吸引消費者,以穩(wěn)固并進一步擴大三菱在華銷售份額。 據(jù)悉,三菱計劃提升其在中國進口車市場中的占有率,到2015年從目前的3%提升到6%。同時,三菱計劃借助帕杰羅誕生30周年之際,在華策劃并舉辦一系列活動,“促進進口三菱品牌以及帕杰羅能夠更加深入人心”,長澤裕之說。 在渠道方面,雖然長澤裕之并沒有透露具體發(fā)展規(guī)劃,但是他表示,目前全國的銷售網(wǎng)點共有114家,其中4S店有80多家,“我們希望進口三菱的銷售網(wǎng)點能夠繼續(xù)增加,推動三菱集團快速發(fā)展。”

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