每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

在日前舉行的北京國際車展上，廣汽菲亞特副總經(jīng)理閆建明表示，廣汽菲亞特不排除在現(xiàn)有產(chǎn)品平臺上做產(chǎn)品線延伸，“廣汽菲亞特作為一個新誕生的合資品牌，希望能借合資公司提升自身研發(fā)實力，而廣汽菲亞特的平臺策略一旦實施，將對廣汽集團(tuán)的研發(fā)水平提升也做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。”

平臺化戰(zhàn)略目前已經(jīng)成為大多數(shù)國際車企所重視的產(chǎn)品開發(fā)策略，在新一輪的合資背景下，中方正在逐漸參與或共享合資車型平臺資源。

廣汽菲亞特此次推出的中級車產(chǎn)品菲亞特Viaggio菲翔，也是廣汽菲亞特的首款國產(chǎn)車型。閆建明表示，這款車是廣菲針對中國市場未來的發(fā)展和針對客戶需求進(jìn)行調(diào)研，全新為中國客戶打造的新一代中級轎車。

閆建明提到菲翔現(xiàn)在所采用的阿爾法羅密歐底盤，正是廣汽菲亞特平臺化戰(zhàn)略的開端。他表示，廣汽菲亞特未來或?qū)⒂谢诂F(xiàn)有平臺的兩廂車和SUV車型，甚至未來克萊斯勒品牌或許也將在廣汽菲亞特現(xiàn)有平臺上推出新產(chǎn)品。

閆建明表示，事實上到現(xiàn)在菲亞特已經(jīng)設(shè)置好了未來五年內(nèi)的產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃，“規(guī)劃當(dāng)中，廣菲車型會涉及小型車、中級車、中高級車，包括SUV在內(nèi)的車型，我們每年至少會有一款新的車型投放市場。”

“如何打造一個適合中國客戶需求的產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在有許多中國的科研人員開始加入到從技術(shù)到新產(chǎn)品的研發(fā)過程，相信到未來這方面的進(jìn)入力度會越來越大。”閆建明稱。

談到菲翔的優(yōu)勢，閆建明表示，從設(shè)計上來看，專門聘請了意大利菲亞特車型設(shè)計中心設(shè)計師來到中國市場進(jìn)行調(diào)查和了解。

“除了經(jīng)典的意大利設(shè)計以外，菲翔在整個空間尺寸特別是在軸距上，在目前的中級車中是最大的，突出了我們中級車市場軸距的基準(zhǔn)。”閆建明稱。

此外，他還介紹，菲亞特Viaggio菲翔配置的1.4T的渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的優(yōu)勢是大功率輸出、大扭矩輸出、低油耗、低排放；同時，搭載DDCT變速器，是目前世界上先進(jìn)的干式雙離合變速器的傳動系統(tǒng)。

“底盤源自于阿爾法羅密歐的底盤，進(jìn)行了全新研發(fā)出來的多功能底盤。所以這款從技術(shù)和配置上應(yīng)該是相當(dāng)不錯的。”閆建明稱。

據(jù)了解，菲翔預(yù)計將在6月底在廣汽菲亞特新工廠下線，初步定在8月和9月間正式上市。

對于未來的渠道建設(shè)，閆建明介紹，“廣汽菲亞特未來在整個營銷渠道建設(shè)方面會有一些變革，現(xiàn)在在全國的營銷渠道是用4S+SR+SC模式：即圍繞4S店會設(shè)立銷售展廳，特別是會設(shè)立服務(wù)中心這樣的銷售模式。”目前廣汽菲亞特有51家經(jīng)銷商，在年底將超過100家。