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中信重工今申購 32億融資規(guī)模暫居今年第二

2012-06-27 01:11:18

中信重工此次IPO發(fā)行不超過6.85億股。其中,網(wǎng)上初始發(fā)行不超過3.15億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的45.98%。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李智    

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每經(jīng)記者 李智

IPO新政后首支真正意義上的大盤股、首只嘗試“直接定價”模式的新股——這些光環(huán)讓中信重工(601608)很早就成為市場焦點。而在今天(6月26日),正式啟動發(fā)行程序的中信重工終于將接受真金白銀的檢驗,市場關(guān)注能否轉(zhuǎn)化為申購熱情?

首嘗“一步到位”定價

繼2月發(fā)行的中國交建(601800,收盤價4.83元)后,以近32億元暫居今年融資規(guī)模第二的中信重工,在今天正式啟動發(fā)行程序,其最終確定的每股4.67元的發(fā)行價,對應(yīng)2011年攤薄后市盈率為16.19倍,尚低于行業(yè)最近一個月19.97倍的平均滾動市盈率,申購代碼為“780608”,申購上限為31萬股。

資料顯示,中信重工此次IPO發(fā)行不超過6.85億股。其中,網(wǎng)上初始發(fā)行不超過3.15億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的45.98%。另外,向詢價對象配售初始發(fā)行不超過3.7億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的54.02%,其中戰(zhàn)略配售不超過1.2億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的17.52%,網(wǎng)下初始發(fā)行不超過2.5億股,約占發(fā)行規(guī)模的36.50%。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,與此前滬市發(fā)行新股首先公布發(fā)行區(qū)間再確定最終發(fā)行價格不同的是,中信重工“一步到位”地將發(fā)行價格確定為每股4.67元,成為A股歷史上首只采用 “直接定價”模式的新股。據(jù)一位投行人士介紹,在今年5月21日證監(jiān)會修訂并公布的《證券發(fā)行與承銷管理辦法》,其中明確指出要提高定價方式靈活性,如采用詢價方式定價的,發(fā)行人和主承銷商可以根據(jù)初步詢價結(jié)果直接確定發(fā)行價格,而中信重工正是首嘗這一全新定價模式的滬市新股。

申購熱情低迷

此前《每日經(jīng)濟新聞》記者曾參與了中信重工路演,高管在路演現(xiàn)場高調(diào)介紹了公司投資亮點,稱截至2012年4月末,在手訂單已逾260億,較去年新增86億。但不景氣的市場環(huán)境讓在場的機構(gòu)人士表現(xiàn)較為謹慎。最終每股4.67元發(fā)行價,低于主承銷商給出的5元~6.2元的合理投資價值區(qū)間。

6月以來,新股上市首日破發(fā)情況頻現(xiàn),已上市中國汽研(601965,收盤價6.91元)和百隆東方(601339,收盤價11.37元)兩只滬市新股均在首日就宣告破發(fā),隨后股價不斷下挫。滬市新股低迷表現(xiàn)無疑會影響申購熱情,從初步詢價的數(shù)據(jù)來看,中國汽研發(fā)行初步詢價期間,提交的有效報價配售對象申購數(shù)量為本次網(wǎng)下初始發(fā)行規(guī)模的13.88倍,而中信重工的這一數(shù)據(jù)僅為1.59倍。

而對于是否申購中信重工的問題,不少分析師也表現(xiàn)出謹慎的態(tài)度,因為在接下來兩個交易日就有迪森股份和新文化兩只新股申購,且由于偏低的絕對發(fā)行價,除非中信重工首日漲幅驚人,否則打新獲利很難令人滿意。西部證券就明確表示,建議投資者在資金允許的情況下,可按照迪森股份、新文化、中信重工的順序進行申購。

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每經(jīng)記者李智 IPO新政后首支真正意義上的大盤股、首只嘗試“直接定價”模式的新股——這些光環(huán)讓中信重工(601608)很早就成為市場焦點。而在今天(6月26日),正式啟動發(fā)行程序的中信重工終于將接受真金白銀的檢驗,市場關(guān)注能否轉(zhuǎn)化為申購熱情? 首嘗“一步到位”定價 繼2月發(fā)行的中國交建(601800,收盤價4.83元)后,以近32億元暫居今年融資規(guī)模第二的中信重工,在今天正式啟動發(fā)行程序,其最終確定的每股4.67元的發(fā)行價,對應(yīng)2011年攤薄后市盈率為16.19倍,尚低于行業(yè)最近一個月19.97倍的平均滾動市盈率,申購代碼為“780608”,申購上限為31萬股。 資料顯示,中信重工此次IPO發(fā)行不超過6.85億股。其中,網(wǎng)上初始發(fā)行不超過3.15億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的45.98%。另外,向詢價對象配售初始發(fā)行不超過3.7億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的54.02%,其中戰(zhàn)略配售不超過1.2億股,約占本次發(fā)行規(guī)模的17.52%,網(wǎng)下初始發(fā)行不超過2.5億股,約占發(fā)行規(guī)模的36.50%。 《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,與此前滬市發(fā)行新股首先公布發(fā)行區(qū)間再確定最終發(fā)行價格不同的是,中信重工“一步到位”地將發(fā)行價格確定為每股4.67元,成為A股歷史上首只采用“直接定價”模式的新股。據(jù)一位投行人士介紹,在今年5月21日證監(jiān)會修訂并公布的《證券發(fā)行與承銷管理辦法》,其中明確指出要提高定價方式靈活性,如采用詢價方式定價的,發(fā)行人和主承銷商可以根據(jù)初步詢價結(jié)果直接確定發(fā)行價格,而中信重工正是首嘗這一全新定價模式的滬市新股。 申購熱情低迷 此前《每日經(jīng)濟新聞》記者曾參與了中信重工路演,高管在路演現(xiàn)場高調(diào)介紹了公司投資亮點,稱截至2012年4月末,在手訂單已逾260億,較去年新增86億。但不景氣的市場環(huán)境讓在場的機構(gòu)人士表現(xiàn)較為謹慎。最終每股4.67元發(fā)行價,低于主承銷商給出的5元~6.2元的合理投資價值區(qū)間。 6月以來,新股上市首日破發(fā)情況頻現(xiàn),已上市中國汽研(601965,收盤價6.91元)和百隆東方(601339,收盤價11.37元)兩只滬市新股均在首日就宣告破發(fā),隨后股價不斷下挫。滬市新股低迷表現(xiàn)無疑會影響申購熱情,從初步詢價的數(shù)據(jù)來看,中國汽研發(fā)行初步詢價期間,提交的有效報價配售對象申購數(shù)量為本次網(wǎng)下初始發(fā)行規(guī)模的13.88倍,而中信重工的這一數(shù)據(jù)僅為1.59倍。 而對于是否申購中信重工的問題,不少分析師也表現(xiàn)出謹慎的態(tài)度,因為在接下來兩個交易日就有迪森股份和新文化兩只新股申購,且由于偏低的絕對發(fā)行價,除非中信重工首日漲幅驚人,否則打新獲利很難令人滿意。西部證券就明確表示,建議投資者在資金允許的情況下,可按照迪森股份、新文化、中信重工的順序進行申購。

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