每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 曾子建    

每經(jīng)記者 曾子建

昨日（7月2日），據(jù)媒體報道，廈門航空宣布，將從7月5日起下調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費，800公里以下由70元下調(diào)至50元，800公里以上由130元下調(diào)至100元，這也是國內(nèi)首家宣布下調(diào)燃油附加費的航空公司。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，燃油附加費下調(diào)是由于航油價格持續(xù)走低所致，而第三季度由于航空運輸旺季來臨，再加上航油成本的大幅降低，航空股業(yè)績有望得到釋放。昨日，6只航空股中有5只均現(xiàn)不同幅度上漲。

二季度航油價格大幅下跌

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，6月1日，國產(chǎn)航油綜合采購成本每噸下調(diào)467元至7464元/噸，整個二季度以來航油綜合采購成本已經(jīng)下調(diào)了596元/噸。申銀萬國分析師蘇寶亮預(yù)計，由于5月25日～6月24日期間，新加坡航空煤油離岸價格呈現(xiàn)大幅走低之勢，均價環(huán)比下跌13.48美元/桶，其到岸完稅價折算后為6767元/噸，較上月下跌742元/噸，遵循國內(nèi)航油出廠價不高于新加坡到岸完稅價的原則，預(yù)計7月航油出廠價將由7459元/噸進(jìn)一步順應(yīng)下調(diào)，調(diào)整后將維持6717元/噸左右。

蘇寶亮指出，目前的航油成本已經(jīng)占航空公司的營業(yè)成本40%左右，因此航油價格的大幅下跌，而目前國內(nèi)航油價格已經(jīng)低于去年同期水平，因此對于航空公司航油成本起到很大的緩解作用。

據(jù)測算，航油綜合采購成本每下調(diào)100元/噸，將對南方航空（600029，收盤價4.66元）、中國國航（601111，收盤價6.19元）、東方航空（600115，收盤價4.19元）和海南航空（600221，收盤價4.85元）每股收益分別增厚0.04元、0.03元、0.03元和0.02元。

7月旅游高峰到來

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中國民航局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年5月旅客運輸量同比增長5.5%，為近9個月來的最低水平。5月正班客座率為79.1%，比去年同期降低2.2個百分點；6月中上旬航空需求維持弱勢格局。分析人士認(rèn)為，7月，暑期旅游高峰的到來和商務(wù)出行的疊加，預(yù)計將使航空公司航班客座率維持在82%左右，裸票價格環(huán)比提升5%左右。航油成本壓力緩解，航空暑期運輸旺季的到來預(yù)計將對三季度航空公司業(yè)績構(gòu)成較強(qiáng)支撐。

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