每經(jīng)記者 伍雨石 發(fā)自北京

7月25日，豐田汽車公司（以下簡稱：豐田）宣布，在江蘇省常熟市東南經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)正式成立豐田汽車（常熟）零部件有限公司（以下簡稱TMCAP）。

據(jù)了解，TMCAP初期總投資額約為2.85億美元，計(jì)劃雇傭員工約850人，公司位于常熟市正在建設(shè)中的豐田汽車研發(fā)中心（中國）有限公司西北約2公里處，占地面積約為14萬㎡。投產(chǎn)后，將主要生產(chǎn)CVT變速箱，產(chǎn)能為24萬臺(tái)／年，計(jì)劃于2014年9月主要設(shè)備安裝到位時(shí)開始投產(chǎn)。

今年3月，豐田在中國啟動(dòng)了首個(gè)自主戰(zhàn)略--豐田中國“云動(dòng)計(jì)劃”。這也是豐田在華復(fù)興計(jì)劃的重要步驟，其中本地化的生產(chǎn)將帶來更低的零部件采購成本。目前，在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域豐田AR發(fā)動(dòng)機(jī)已在廣州實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，而位于天津的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也將投產(chǎn)熱效率更高的新型發(fā)動(dòng)機(jī)。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，豐田此次決定在中國生產(chǎn)更加高效節(jié)能的無級(jí)變速箱（CVT）。

據(jù)了解，在經(jīng)歷了一系列危機(jī)后，豐田于2008年下半年開始在華加大削減成本戰(zhàn)略，彌補(bǔ)豐田在全球的盲目擴(kuò)張帶來的問題。而在此前，豐田在國內(nèi)的大部分組裝零部件都是來自日本。

據(jù)了解，目前一汽豐田和廣汽豐田的本地采購率已經(jīng)超過了90%，但是2級(jí)供應(yīng)商以下的零部件及原材料大多仍然依賴從日本及其他國家進(jìn)口。豐田考慮到進(jìn)一步削弱生產(chǎn)成本，開始開拓、培養(yǎng)本土制造商，并鼓勵(lì)2、3級(jí)供應(yīng)商進(jìn)駐中國。

2009年豐田在江蘇省常熟市成立物流中心，對(duì)原來分散至各生產(chǎn)基地的零部件配送體制實(shí)行一體化管理。TMCAP總經(jīng)理矢勢弘一表示，“此次，在中央、省、市各級(jí)政府的大力支持及各相關(guān)人士的積極協(xié)助下，我們成立了新公司。通過CVT本地化生產(chǎn)，豐田將為更多的中國消費(fèi)者提供燃油經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)異、駕乘感受更卓越的汽車產(chǎn)品。”

另有消息稱，就在一天前（2012年7月24日），日本豐田汽車公司宣布，其在全球范圍內(nèi)汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破2億輛。