擬投資43.5億元建設(shè)新能源工廠技術(shù)改造項目，資金全部由企業(yè)自籌。其中，新增建設(shè)投資41.9億元，包括建筑安裝工程投資9.7億元、設(shè)備及安裝工程20.4億元、工裝模具3.1億元、其他工程費8.7億元；鋪底流動資金1.6億元。

在汽車行業(yè)整體不景氣，各大車企競爭日趨激烈的背景下，一汽轎車擬耗資數(shù)十億元加碼新能源汽車領(lǐng)域，以扭轉(zhuǎn)利潤指標(biāo)虧損的頹勢。

一汽轎車今日公告，擬投資43.5億元建設(shè)新能源工廠技術(shù)改造項目，資金全部由企業(yè)自籌。其中，新增建設(shè)投資41.9億元，包括建筑安裝工程投資9.7億元、設(shè)備及安裝工程20.4億元、工裝模具3.1億元、其他工程費8.7億元；鋪底流動資金1.6億元。

據(jù)了解，該項目的主要建設(shè)內(nèi)容是建設(shè)新工廠，包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線、廠房及輔助設(shè)施，具備雙班年產(chǎn)20萬輛轎車的生產(chǎn)能力。該項目的產(chǎn)品為公司開發(fā)的自主新產(chǎn)品，款式新，配置先進(jìn)、動力性強；同時，借助國家戰(zhàn)略及政策環(huán)境的推動，提速新能源汽車發(fā)展，擬推出新能源轎車產(chǎn)品。根據(jù)該項目的可行性研究報告，項目建設(shè)期為22個月；內(nèi)部收益率為13.32％（稅后）；投資回收期為7.18年（稅后）。

目前，國內(nèi)汽車市場增速放緩，而各大車企產(chǎn)能普遍提升，市場競爭日益激烈，自主產(chǎn)品受到較大沖擊。受此影響，一汽轎車上半年銷售整車9.17萬輛，較上年同期減少35.5%；公司預(yù)計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤將虧損4500萬元至7500萬元，而上年同期的凈利潤為8.04億元。公司表示，產(chǎn)品銷售價格下降，毛利率同比減少，期間費用相對增加，這些綜合因素導(dǎo)致公司本報告期業(yè)績較上年同期有較大下降，利潤指標(biāo)出現(xiàn)虧損。

一汽轎車表示，新能源工廠技術(shù)改造項目可以使公司的產(chǎn)品線得到延伸，提高市場覆蓋率；未來批量投產(chǎn)新能源車型，走在技術(shù)最前沿；鞏固現(xiàn)有的目標(biāo)客戶群，提高品牌形象；完善公司品牌在中高級車低端市場的產(chǎn)品線；調(diào)整企業(yè)的戰(zhàn)略布局，提高抗風(fēng)險能力；在競爭對手產(chǎn)品線迅速拓展的情況下，確保產(chǎn)銷量和市場份額達(dá)到目標(biāo)。

作為國內(nèi)較早深耕新能源汽車領(lǐng)域的車企之一，一汽轎車控股股東一汽集團(tuán)自主研發(fā)的首批20輛新能源轎車已于去年8月下線并交付用戶。據(jù)報道，一汽集團(tuán)曾表示，“十二五”期間，將投資98億元用于打造新能源產(chǎn)業(yè)鏈。