每經編輯 每經記者 郎曉俊    

每經記者 郎曉俊

昨日 （9月4日）楚天高速（600035，收盤價2.92元）發(fā)布公告稱，公司控股股東湖北省交通投資有限公司 （以下簡稱省交投公司）原承諾的向楚天高速注入優(yōu)質公路資產項目因股東資產變化和政策原因，無法如期兌現(xiàn)。

大股東資產已發(fā)生重大變化

昨日，楚天高速發(fā)布公告稱，由于控股股東省交投公司資產狀況發(fā)生重大變化，相關的過戶變更手續(xù)尚在完善之中，加之交通運輸部等五部委聯(lián)合進行的收費公路專項治理活動，使收費公路資產上市審批事項暫停的原因，大股東原承諾的注資承諾無法如期兌現(xiàn)。

《每日經濟新聞》記者注意到，大股東向楚天高速注資的計劃是從3年前開始的。2009年9月7日公司發(fā)布公告稱，控股股東承諾在2～3年內向楚天高速注入優(yōu)質公路資產項目。

而在2010年12月13日，公司發(fā)布公告稱，湖北省高速公路集團有限公司將所持有的3.76億股公司股票無償劃轉給剛成立不到半年時間的省交投公司，省交投公司公開表態(tài)將繼續(xù)履行承諾。

可是不到一年之后，控股股東資產發(fā)生重大變化，楚天高速2011年10月10日發(fā)布公告稱，按照控股股東接到的交通資產劃轉實施方案通知要求，將以2011年8月31日為節(jié)點，將省交通廳高速公路管理局管理的政府收費還貸公路資產及相應的債權債務等移交給省交投公司，而這一變數(shù)也成了注資落空的原因之一。

公司未公告收費公路整治風險

中報顯示，楚天高速2012年上半年營業(yè)收入為4.96億元，同比增長3.69%；凈利潤為1.35億元，同比下降達33.27%。更令人擔憂的是，消息面利空頻傳。2012年7月1日，漢宜鐵路正式開通運營，據業(yè)內人士分析，漢宜鐵路將分流60%～70%的公路客運。這對于漢宜段高速公路營收占總營收比例高達98%的楚天高速來說，沖擊不容小覷。

從去年6月20日開始，交通部就已經聯(lián)合開展了收費公路專項整治工作，要“嚴格審批收費公路收費站設置和權益轉讓事項，暫停審批收費公路資產上市融資和境外企業(yè)收購收費公路資產”。然而，楚天高速卻從未在公告中披露整治行動將給公司注入資產可能帶來的影響。昨日《每日經濟新聞》記者就此次資產注入中止事項致電公司證券部，但無人接聽電話。