每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

中國(guó)北車11月20日透露，旗下大連機(jī)車公司近日已與香港鐵路公司簽訂了23臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車的銷售合同。這是中國(guó)內(nèi)地自主研制的“火車頭”首次進(jìn)入香港高端鐵路裝備市場(chǎng)。

因香港擁有高度成熟、完善的軌道交通路網(wǎng)絡(luò)，歷來(lái)受到國(guó)際各大機(jī)車制造巨頭的激烈爭(zhēng)搶。

也正因如此，中國(guó)北車表示，包括此次港鐵機(jī)車采購(gòu)，同樣吸引了多家重量級(jí)機(jī)車制造企業(yè)參與投標(biāo)。北車中標(biāo)的這批內(nèi)燃機(jī)車執(zhí)行的也將是目前世界上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)——歐洲EU Stage ⅢB（歐3B）排放標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，香港鐵路有限公司被公認(rèn)為是世界上最成功的鐵路運(yùn)營(yíng)商之一，對(duì)軌道交通裝備制造商的選擇一向極為嚴(yán)格謹(jǐn)慎，中國(guó)內(nèi)地機(jī)車制造企業(yè)只在近兩年憑借日益成熟的生產(chǎn)技術(shù)，才開(kāi)始得以訂單突破，內(nèi)地機(jī)車制造企業(yè)也通常將與港鐵的合作視為打開(kāi)國(guó)際頂極軌道交通裝備市場(chǎng)的重量級(jí)“敲門(mén)磚”。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，此前，中國(guó)北車旗下的長(zhǎng)客股份公司也已經(jīng)為香港鐵路公司提供堪稱世界最高端的地鐵車輛。同時(shí)，就在今年4月，中國(guó)南車也與香港鐵路有限公司簽訂了總額為13.6億元人民幣的時(shí)速350公里高速動(dòng)車組合約。這也是內(nèi)地高速動(dòng)車組產(chǎn)品首次銷往香港，更是時(shí)速350公里高速動(dòng)車組首次實(shí)現(xiàn)出口。

北車人士表示，此次簽約的23臺(tái)CKD0A型內(nèi)燃機(jī)車，將用于港鐵所有鐵路車輛調(diào)運(yùn)和地鐵車輛救援作業(yè)。按要求，首臺(tái)機(jī)車2014年3月完成交付，并進(jìn)行5000公里的運(yùn)用考核。