每經(jīng)記者 原金

時(shí)隔五個(gè)月之后，國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)或再度下調(diào)。

據(jù)大宗商品資訊門(mén)戶網(wǎng)站卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示，10月25日至11月24日一個(gè)月內(nèi)，新加坡航空煤油進(jìn)口到岸完稅價(jià)約為7476元/噸，而11月份為7802元/噸。因此，12月份該完稅價(jià)將下跌，幅度約在326元/噸，這也意味著，航空燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)。

在過(guò)去的一個(gè)月，新加坡航空煤油均價(jià)約在125.55美元/桶，明顯低于上月均價(jià)130.73美元/桶，并且美元匯率亦呈走低趨勢(shì)，因此本月新加坡航煤進(jìn)口到岸完稅價(jià)將會(huì)較上月繼續(xù)回落。

卓創(chuàng)資訊分析師馮瑩瑩對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，根據(jù)新加坡航煤進(jìn)口到岸完稅價(jià)的定價(jià)機(jī)制，受影響的主要是新加坡航煤價(jià)格和美元匯率這兩個(gè)因素，在過(guò)去的一個(gè)月內(nèi)，美元匯率呈現(xiàn)出較大的下滑趨勢(shì)，因此對(duì)到岸完稅價(jià)造成較大影響。

根據(jù)2011年11月份發(fā)改委發(fā)出的完善民航國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，此次國(guó)內(nèi)航空煤油綜合采購(gòu)成本累計(jì)調(diào)整幅度超過(guò)每噸250元，因此預(yù)計(jì)航空公司國(guó)內(nèi)各航段燃油附加費(fèi)或?qū)⑾抡{(diào)10元。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，今年國(guó)內(nèi)各大航空公司已經(jīng)先后6次調(diào)整航空燃油附加費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果此次再度調(diào)整，將是年內(nèi)第7次調(diào)整，第3次下調(diào)。

11月份，國(guó)產(chǎn)航空煤油的綜合采購(gòu)成本價(jià)從10月份的7929元/噸下調(diào)至7758元/噸，下調(diào)幅度171元/噸。這是在國(guó)產(chǎn)航空煤油連續(xù)上調(diào)3個(gè)月后首次出現(xiàn)下調(diào)，但上次價(jià)格下調(diào)幅度沒(méi)有達(dá)到發(fā)改委更改國(guó)內(nèi)航空燃油附加費(fèi)的要求，所以沒(méi)有出現(xiàn)調(diào)整。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊的預(yù)測(cè)，如果各大航空企業(yè)果真調(diào)整航空燃油附加費(fèi)，那么800公里(含)以下航段燃油附加費(fèi)下調(diào)10元，由80元調(diào)整至70元；800公里以上航段下調(diào)10元，由140元調(diào)整為130元。

國(guó)家發(fā)展改革委于2011年7月12日發(fā)出通知，決定推進(jìn)航空煤油價(jià)格市場(chǎng)化改革。航空煤油出廠價(jià)格按照不超過(guò)新加坡市場(chǎng)進(jìn)口到岸完稅價(jià)的原則，由供需雙方協(xié)商確定。具體出廠價(jià)格由進(jìn)口到岸完稅價(jià)和貼水兩部分構(gòu)成。其中，貼水由供需雙方考慮市場(chǎng)供求、運(yùn)費(fèi)、交易數(shù)量、國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)走勢(shì)等要素協(xié)商確定,每年協(xié)商一次。航空煤油出廠價(jià)格每月調(diào)整一次，調(diào)價(jià)時(shí)間為每月1日。