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中遠集團頻售子公司 剝離非主業(yè)資產(chǎn)或蓄勢2013

每經(jīng)網(wǎng) 2012-12-12 08:24:31

 

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

繼11月5.62億掛牌轉(zhuǎn)讓航空貨運業(yè)務(wù)以后,12月6日,中國遠洋運輸(集團)總公司(以下簡稱“中遠集團”)又以10.95億元的價格,將旗下特種船資產(chǎn)“廣州遠洋”注入下屬子公司中遠航運(600428)。

與此相對應(yīng),中遠集團下屬另一子公司中國遠洋(601919),因前三季巨虧64億扭虧無望,而正面臨持續(xù)兩年虧損,即將被ST的風(fēng)險。

也正因如此,在不少業(yè)內(nèi)人士看來,中遠集團近期不斷出售資產(chǎn)融入資金,或為直接向中國遠洋輸血。

不過,在昨日(12月11日)《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪的多位業(yè)內(nèi)人士看來,中遠集團董事長魏家福此舉為頻繁剝離非主業(yè)資產(chǎn),或意在蓄勢2013,集中精力專攻主業(yè)。

“中遠集團向中國遠洋輸送資金至少要覆蓋其虧損額度。而從目前來看,中國遠洋四季度因淡季虧損或較三季度更大。預(yù)計中國遠洋2012年度總虧損80億,除非有國家特殊政策,否則難逃ST。”一位航運分析師昨日對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。

該分析師認(rèn)為,正是這樣,2013年,將成為中國遠洋更為關(guān)鍵的一年,魏家福也正因為此準(zhǔn)備。

“今年以來航運業(yè)景氣持續(xù)低迷,中遠集團剝離非主業(yè)資產(chǎn)進行戰(zhàn)略調(diào)整也是可能的選擇。”中投顧問交通行業(yè)研究員蔡建明昨日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

“出售航空貨運、特種船資產(chǎn),不但有利于中遠集團減少負擔(dān),同時也可以集中精力專攻主業(yè)。”蔡建明說。

同時,就在今年9月,魏家福也曾經(jīng)表態(tài),因航運市場在未來2至3年仍將持續(xù)低迷,中遠集團正準(zhǔn)備參與能源類互補產(chǎn)業(yè),彌補航運虧損。

此外,盡管市場一再憂慮,持續(xù)巨虧兩年的中國遠洋或難逃ST,但在記者采訪的航運業(yè)界中依舊不少聲音,仍要求力保中國遠洋不被退市,甚至不惜呼吁政府層面給予中國遠洋ST規(guī)則下的“例外”。

“畢竟這關(guān)乎整個中國航運業(yè)以及國家戰(zhàn)略。”大連海事大學(xué)世界經(jīng)濟研究所所長劉斌對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,同時,劉斌呼吁,在面臨全球性經(jīng)濟危機而導(dǎo)致航運企業(yè)萎靡不振的時候,國家應(yīng)該給予更多減稅等優(yōu)惠政策幫助渡過難關(guān)。

 

責(zé)編 何建川

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