每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在日前舉行的日內(nèi)瓦車(chē)展上，奔馳豪華的新車(chē)陣容成為全球矚目的焦點(diǎn)。其中，奔馳旗下全新高性能A級(jí)車(chē)型A45AMG全球首發(fā)亮相。

2012年，全球三大豪華車(chē)品牌角逐激烈。寶馬、奧迪和奔馳銷(xiāo)量分別為154萬(wàn)輛、145.51萬(wàn)輛的、132.01萬(wàn)輛。

分析認(rèn)為，奔馳與奧迪13.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量差距，正是中國(guó)市場(chǎng)的短板所致。2012年奧迪在中國(guó)銷(xiāo)售40.58萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量接近28%；而奔馳在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量?jī)H為19.6萬(wàn)輛，占全球銷(xiāo)量不足15%。

直面這一差距，戴姆勒股份公司董事會(huì)主席兼梅賽德斯-奔馳汽車(chē)集團(tuán)全球總裁蔡澈在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上多次提及中國(guó)市場(chǎng)。他表示，奔馳將繼續(xù)加速推進(jìn)年輕化進(jìn)程，特別是在中國(guó)市場(chǎng)。即將引入中國(guó)的全新奔馳A級(jí)將搭載全新2.0TCGI發(fā)動(dòng)機(jī)，成為首款在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售并搭載2.0T四缸動(dòng)力的MFA平臺(tái)車(chē)型。“2.0T全新動(dòng)力的車(chē)型，正是為中國(guó)而來(lái)。”蔡澈稱(chēng)。

奔馳緊湊車(chē)型計(jì)劃推進(jìn)

3月5日，日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展盛大開(kāi)幕，梅賽德斯-奔馳帶來(lái)了全新CLA級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，全球首發(fā)；新一代E級(jí)車(chē)以家族陣容集體亮相，上演歐洲首秀。

值得關(guān)注的是全球首發(fā)的全新A級(jí)高性能車(chē)型A45AMG。梅賽德斯-奔馳相關(guān)負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，全新A級(jí)車(chē)試圖表達(dá)動(dòng)感進(jìn)取的產(chǎn)品形象，與老款車(chē)型相比，全新A級(jí)車(chē)更加貼合年輕消費(fèi)者，適應(yīng)豪華車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)人群年輕化的全球特征。

蔡澈在日內(nèi)瓦車(chē)展新聞發(fā)布會(huì)上表示：“作為奔馳品牌年輕活力的最佳詮釋?zhuān)翧級(jí)車(chē)被寄予厚望。它同已經(jīng)獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可的B級(jí)車(chē)，以及即將推出的三款新的緊湊車(chē)型，將為實(shí)現(xiàn)奔馳2020計(jì)劃做出重要的貢獻(xiàn)。”

“2020計(jì)劃”是蔡澈提出的趕超計(jì)劃，即最遲于2020年，戴姆勒旗下豪華車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳重回豪華車(chē)第一位置。

對(duì)此，蔡澈在接受媒體采訪時(shí)表示：“對(duì)于梅賽德斯奔馳能夠重新回到領(lǐng)跑地位，我非常有信心。當(dāng)然，最為重要的是奔馳產(chǎn)品需要締造設(shè)計(jì)和市場(chǎng)需求。從技術(shù)層面來(lái)看，奔馳占據(jù)優(yōu)勢(shì)。”

按照蔡澈的計(jì)劃，在產(chǎn)品投放上，2020年之前，梅賽德斯-奔馳將投放13款新車(chē)。分析認(rèn)為，前所未有的產(chǎn)品密集投放，彰顯了蔡澈的決心。按照市場(chǎng)推廣計(jì)劃，全新CLA級(jí)四門(mén)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)將于4月交付給經(jīng)銷(xiāo)商。

看重中國(guó)市場(chǎng)潛力

本屆日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展上，各大歐洲車(chē)商不斷重申 “2013年將是歐洲經(jīng)濟(jì)艱難的一年”，又不約而同地推出新車(chē)，此舉的重要誘因正是“中國(guó)等新興市場(chǎng)的潛力”。

在梅賽德斯-奔馳的新聞發(fā)布會(huì)上，蔡澈多次提及中國(guó)市場(chǎng)。“與去年相對(duì)艱難的情況不同，今年奔馳在中國(guó)市場(chǎng)有多款產(chǎn)品投放。”奔馳中國(guó)的相關(guān)負(fù)責(zé)人向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者介紹，奔馳品牌在中國(guó)市場(chǎng)的傳播也將更加“接地氣”。

根據(jù)記者了解，全新A級(jí)車(chē)將在今年4月上海車(chē)展期間進(jìn)行中國(guó)首發(fā)。對(duì)于這款重金打造的轉(zhuǎn)型之作，奔馳對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)寄予厚望。“與老款A(yù)級(jí)車(chē)相比，無(wú)論從外形還是操控上，全新A級(jí)車(chē)都有大幅度改進(jìn)。”上述奔馳中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。

在中國(guó)，豪華車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)基因與小型化逐漸成為競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。奧迪在2012年發(fā)布了 “高性能車(chē)計(jì)劃”，導(dǎo)入RS多款車(chē)型，并計(jì)劃2015年前將旗下高性能車(chē)全部導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)。寶馬強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性能的M系車(chē)，在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)售同樣如火如荼。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，除了A45AMG等高性能車(chē)外，奔馳全新E級(jí)和CLA兩款重量級(jí)車(chē)型將引入中國(guó)市場(chǎng)。此外，寶馬3系GT、奧迪新A3等日內(nèi)瓦亮相的車(chē)型都將陸續(xù)進(jìn)口或在中國(guó)國(guó)產(chǎn)。