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每經(jīng)記者  楊海艷  發(fā)自上海

繼2月車市銷量小幅回落后，3月車市顯現(xiàn)漲勢(shì)。

4月9日，全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年3月，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量呈現(xiàn)增長(zhǎng)，狹義乘用車銷量為127.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.1%，廣義乘用車銷量為145.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%；一季度，狹義和廣義乘用車銷量分別為372.4萬(wàn)輛和420.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)24.3%和19.2%。

從細(xì)分市場(chǎng)來看，SUV市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，一季度銷量接近60萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.4%；MPV市場(chǎng)中，一季度銷量達(dá)31.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)53.7%；與此同時(shí)，微客銷量出現(xiàn)下滑，一季度下滑幅度達(dá)到9.5%；轎車市場(chǎng)則以281萬(wàn)輛的季度銷量，創(chuàng)造出18%的增幅。

從國(guó)內(nèi)車企排名來看，上海通用以不足300輛的小幅優(yōu)勢(shì)力壓上海大眾，奪得3月月度冠軍寶座。上海通用銷量為12.68萬(wàn)輛，其次，上海大眾和一汽-大眾銷量分別為12.65萬(wàn)輛和12.16萬(wàn)輛。

雖然日系車整體尚未回暖，但是一汽豐田3月以4.75萬(wàn)輛的銷量數(shù)據(jù)，躋身國(guó)內(nèi)狹義乘用車銷量排行榜第十位。

3月，在國(guó)內(nèi)銷量排名前十的企業(yè)中，自主品牌長(zhǎng)城和比亞迪分別以5.17萬(wàn)和4.9萬(wàn)輛的銷量上榜。雖然自主品牌車企今年前3個(gè)月表現(xiàn)較為可觀，但市場(chǎng)占有率環(huán)比仍連續(xù)兩月下降。

“這并不能說明今年自主品牌的市場(chǎng)占有率在持續(xù)下滑。”全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自主品牌企業(yè)今年市場(chǎng)整體走勢(shì)還有待進(jìn)一步觀察。

“3月銷量相當(dāng)可觀。隨著4月車展大量新車上市，以及五一小長(zhǎng)假的利好，4月車市將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，銷量將突破120萬(wàn)輛。”饒達(dá)稱。

雖然車市整體走勢(shì)可觀，但與去年相比，今年車市產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)微調(diào)，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉認(rèn)為，“隨著國(guó)家對(duì)公務(wù)用車和軍車的嚴(yán)格管控，豪車的公商務(wù)市場(chǎng)將受到一定影響。”

他認(rèn)為，這在一定程度上會(huì)影響豪華車市場(chǎng)的表現(xiàn)。與此同時(shí)，有分析認(rèn)為，隨著國(guó)家公車采購(gòu)對(duì)自主品牌的傾斜，自主品牌的銷量有望獲得大幅拉升。