每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊長(zhǎng)江 發(fā)自深圳    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 楊長(zhǎng)江 發(fā)自深圳

近日，國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布了對(duì)81家企業(yè)生產(chǎn)的81批次汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品檢測(cè)結(jié)果。結(jié)果顯示12家產(chǎn)品不合格，不合格項(xiàng)目為輻射騷擾/輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)，均為廣東企業(yè)，深圳11家，東莞1家。

業(yè)內(nèi)人士在接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，深圳汽車GPS導(dǎo)航生產(chǎn)廠家占據(jù)國(guó)內(nèi)半壁江山，但規(guī)模和品質(zhì)參差不齊，在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不乏企業(yè)以低價(jià)贏取市場(chǎng)，降低成本犧牲產(chǎn)品質(zhì)量。

國(guó)家質(zhì)檢總局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者稱，有關(guān)部門將按照相應(yīng)的法律法規(guī)對(duì)上述檢測(cè)不合格汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行處罰，具體處罰結(jié)果須走完程序之后再由質(zhì)檢總局公布。

低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)犧牲品質(zhì)

國(guó)家質(zhì)檢總局表示，本次共抽查了北京、上海、浙江、福建、湖南、廣東等6個(gè)省市81家企業(yè)生產(chǎn)的81批次汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品，依據(jù)GB9254-2008《信息技術(shù)設(shè)備的無(wú)線電騷擾限值和測(cè)量方法》、GB/T19392-2003《汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)通用規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品的系統(tǒng)定位精度、位置更新率、安全性、電源端子騷擾電壓/電源端子干擾電壓、輻射騷擾/輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)等19個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了檢驗(yàn)，抽查的合格率約為85%。

記者發(fā)現(xiàn)，此次被檢出不合格的12家企業(yè)，除1家來(lái)自東莞外，其余11家均來(lái)自深圳。這12批次產(chǎn)品中，除深圳市泓匯聯(lián)鑫科技有限公司產(chǎn)品為電源端子騷擾電壓/電源端子干擾電壓項(xiàng)目不合格外，其余均為輻射騷擾/輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)項(xiàng)目不合格，即輻射超標(biāo)。

一不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，上述不合格汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品生產(chǎn)商多為名氣不大的中小企業(yè)，其中名氣與規(guī)模最大的或?yàn)閺V東歐華電子有限公司，該公司車載導(dǎo)航多媒體終端2089專用機(jī)輻射騷擾/輻射干擾場(chǎng)強(qiáng)項(xiàng)目不合格。記者通過相關(guān)電子商務(wù)網(wǎng)站查閱到該產(chǎn)品，其售價(jià)為2480元/臺(tái)。隨后，記者致電該公司欲進(jìn)一步了解情況，但相關(guān)負(fù)責(zé)人未接受采訪。

業(yè)內(nèi)專家表示，汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品輻射超標(biāo)不僅影響其他車載電子產(chǎn)品的正常使用，還將干擾車主其他電子設(shè)備，如手機(jī)，對(duì)人體有一定危害。

香港華鋒實(shí)業(yè)有限公司市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人曹奎松告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，避免汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品輻射超標(biāo)并不難，但需要投入一定成本。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，有些企業(yè)為低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)贏取市場(chǎng)不得不以犧牲品質(zhì)為代價(jià)。

深圳市航盛電子股份有限公司吳飛表示，中小企業(yè)云集的汽車GPS行業(yè)，有能力嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)的企業(yè)不多。在研發(fā)和檢測(cè)等方面要實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格把關(guān)，必須投入一定資金，而這恰恰是大多數(shù)小企業(yè)的弱勢(shì)。

小作坊比比皆是

作為中國(guó)電子業(yè)重鎮(zhèn)，深圳汽車GPS導(dǎo)航企業(yè)占據(jù)全國(guó)半壁江山，而小作坊比比皆是。“行業(yè)門檻不高，很多小作坊老板大多數(shù)都是從其他相對(duì)大一點(diǎn)的公司出來(lái)單干的，他們有一定的技術(shù)和銷售渠道，優(yōu)勢(shì)就在于低價(jià)。在沒有打出品牌之前，只能靠模仿和低價(jià)維持生存。”上述不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示。

上述業(yè)內(nèi)人士稱，國(guó)內(nèi)汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)起步于上世紀(jì)90年代中期，發(fā)展不足20年，行業(yè)隨著汽車普及率的飆升極速膨脹。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前汽車GPS導(dǎo)航市場(chǎng)的品牌數(shù)量突破1000個(gè)。曹奎松稱之為“百花齊放”。

記者登錄多家電商網(wǎng)站，各類汽車GPS導(dǎo)航產(chǎn)品琳瑯滿目，有的價(jià)格低至兩三百元，產(chǎn)地以深圳居多。