證券時(shí)報(bào)記者 靳書陽(yáng)

今年前三個(gè)月，日系車銷量整體下滑超過(guò)四成。至3月日系汽車銷量跌幅雖然有所減小，但下滑態(tài)勢(shì)仍未緩解。其中，馬自達(dá)3月銷量同比下跌幅度最大，達(dá)到25.2%。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年3月，除馬自達(dá)銷量同比跌幅最高，達(dá)到25.2%外，其次是日產(chǎn)，銷量同比下降16.6%。豐田汽車今年3月在華銷量為7.59萬(wàn)輛，而去年3月在華銷量為8.6萬(wàn)輛，同比下降11.7%。

從2013年整個(gè)第一季度情況來(lái)看，馬自達(dá)汽車一季度及其合作伙伴的在華銷量同比下滑41.5%。日產(chǎn)汽車一季度銷量同比也下降15.1%。豐田汽車和本田汽車一季度銷量也分別下滑12.7%和5.2%。

記者了解到，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的差異也使得日企在華合資公司業(yè)績(jī)分化。例如，豐田在華兩大子公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)不一，廣汽豐田因凱美瑞市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，3月銷量同比增長(zhǎng)8.6%；一汽豐田銷量同比下滑14.9%，一定程度上受RAV4等車型更新?lián)Q代影響。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月底，日系汽車廠商占中國(guó)乘用車市場(chǎng)的份額降至12.5%，去年底時(shí)份額為16.4%。3月份的該項(xiàng)數(shù)據(jù)尚未知曉。

雖然有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為日系車銷量下滑是受到釣魚島事件的影響，不過(guò)即使在該事件最受關(guān)注的去年8月，仍有研究人士對(duì)日系車銷量下滑提出其他的看法。

廣發(fā)證券研究員譚焜元在分析“釣魚島”事件對(duì)日系汽車銷售的影響時(shí)表示，日系車銷量下降也有日系車型結(jié)構(gòu)嚴(yán)重老化后導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下降的緣故。

羅湖一日系汽車4S店人士告訴記者，去年最后幾個(gè)月確實(shí)明顯感到意向客戶數(shù)量的下降，不過(guò)，從今年一季度來(lái)看，銷售情況較去年同期并無(wú)太大變化?？傮w來(lái)看，深圳車市的消費(fèi)情緒比較理性。

雖然第一季度銷量不佳，不過(guò)豐田、本田、日產(chǎn)、馬自達(dá)四大日本車企今年將推出19款新車以扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。其中，豐田和本田力度最大。豐田汽車即將在華引入5款新車，本田將在今年迎來(lái)多達(dá)7款新車。