每經(jīng)實習記者 黃琳涵 發(fā)自北京

4月12日，東風日產(chǎn)正式宣布新款驪威在北京正式上市，新車共推出1個排量八款車型，售價區(qū)間為8.58-11.72萬元。新生代驪威作為東風日產(chǎn)旗下的一款重要車型，將繼續(xù)發(fā)揮其“大而全”的產(chǎn)品優(yōu)勢，鎖定以大眾POLO、本田飛度為代表的車型為競爭對手，向8-12萬元的價格區(qū)間發(fā)起更深入的進攻。

新生代驪威分為“MPV風格造型”和“SUV風格造型”兩大系列，采用全新1.6L發(fā)動機和全新智能XTRONIC CVT無極變速器，在動力性能和燃油經(jīng)濟性上均有所提升。據(jù)悉，隨著新生代驪威的上市，東風日產(chǎn)配備CVT技術(shù)的車型已經(jīng)達到90%，東風日產(chǎn)在今后還將繼續(xù)強化其在操控和節(jié)油方面的優(yōu)勢。

東風日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理松元史明表示，“今年是東風日產(chǎn)的承上啟下年，對于東風日產(chǎn)而言格外重要。”因此，在今年改款換代的每一款車型對于東風日產(chǎn)而言都意義非凡。  

經(jīng)歷了去年的中日關(guān)系風波，日系車向來的優(yōu)勢領(lǐng)域B級車市場受到嚴重沖擊，上市不久的新世代天籟打響了日系品牌反擊第一槍的同時，也透露了其所承擔的重要任務(wù)——重奪日系車B級車第一位置。因此無論是在車型定價上還是在增值服務(wù)上，新世代天籟都給出了多重優(yōu)惠政策，確保這一目標實現(xiàn)的萬無一失。

而正如松元史明所言：“很遺憾，在去年，我們丟失了A級車市場的冠軍寶座。而其中一部分原因正是由于我們的驪威已經(jīng)走到了生命末期。”全國乘用車市場信息聯(lián)席會數(shù)據(jù)顯示，去年全年，驪威銷售48225輛，同比下滑0.4%，而驪威勁銳版銷售41356輛，同比下滑22%。

新驪威的改款上市，成為了東風日產(chǎn)強化A級車市場的產(chǎn)品戰(zhàn)斗力的重要舉措。

延續(xù)東風日產(chǎn)今年最重要的“服務(wù)牌”策略，新驪威上市之際，東風日產(chǎn)聯(lián)手某金融機構(gòu)，針對其目標消費者80后人群，特別推出了“驪威直通車”一站式用車服務(wù)。購買新生代驪威，首款僅需裸車價20%，1.7萬元起，車輛余款及稅費分期付款。并且購車還可以享受3年保養(yǎng)、保險、精品一站式采購；保養(yǎng)、保險、精品套餐自由組合分期付款等多重打包服務(wù)。

新驪威的購車模式，改變了以往一次性付款或者貸款的單一模式，將車輛與購車用車服務(wù)一起打包給消費者，不僅是東風日產(chǎn)嘗試的一種服務(wù)創(chuàng)新，并且對于終端經(jīng)銷商也不無好處。

松元史明向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“只要經(jīng)銷商能提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，則至少在三年內(nèi)都能得到客戶有關(guān)售后方面的需求。”分析認為，在售后利潤對于經(jīng)銷商而言愈來愈重要的當下，東風日產(chǎn)向經(jīng)銷商在此領(lǐng)域輸送利益，為后者盈利增加了一層保障。

    在一系列戰(zhàn)略支撐下，東風日產(chǎn)力爭能如期實現(xiàn)其既定目標。根據(jù)此前東風日產(chǎn)在其經(jīng)銷商大會上公布了的計劃，2013年，日產(chǎn)和啟辰雙品牌要完成90萬輛以上銷量，其中日產(chǎn)品牌80萬輛以上；中期事業(yè)計劃戰(zhàn)略目標不變，仍然要實現(xiàn)到2015年完成銷量130萬輛以上，挑戰(zhàn)150萬輛。