每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆    

每經(jīng)記者 戴榆

日前，亞航新收購(gòu)的菲律賓第三大航空公司飛龍航空因存在違反民航管理規(guī)定與安全標(biāo)準(zhǔn)等原因，遭菲律賓民航局全面禁飛。

8月21日，飛龍航空向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)來(lái)回應(yīng)稱(chēng)，經(jīng)協(xié)商，菲民航局已取消了此前暫停航班運(yùn)營(yíng)的決定。

盡管飛龍航空一再?gòu)?qiáng)調(diào)，菲律賓民航局此前的處罰決定并非針對(duì)11架飛機(jī)的安全性和可靠性，而是程序性的問(wèn)題，但今年3月新收購(gòu)飛龍航空的亞航相關(guān)人士表示，已注意到飛龍航空的飛機(jī)比較老舊，接手后，新的飛機(jī)也將屆時(shí)到位。

禁飛令已取消

“菲律賓民用航空總局已經(jīng)取消其對(duì)飛龍航空暫停航班運(yùn)營(yíng)的決定。當(dāng)所有的飛機(jī)通過(guò)檢查后，我們會(huì)立即恢復(fù)所有國(guó)內(nèi)與國(guó)際航班”，飛龍航空在回復(fù)中表示，“而在天氣條件允許的情況下，我們的飛機(jī)預(yù)計(jì)將于一日之內(nèi)完成檢查?！?/p>

根據(jù)資料顯示，飛龍航空目前的國(guó)際航線(xiàn)主要為從菲律賓馬尼拉至中國(guó)、韓國(guó)以及馬來(lái)西亞各城市航線(xiàn)，而在菲律賓國(guó)內(nèi)的航班主要包括從菲律賓馬尼拉至菲律賓境內(nèi)各城市。

對(duì)于此前媒體報(bào)道中提及的，菲民航局日前曾派適航檢查員對(duì)飛龍航空運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行檢查，適航檢查員在提交民航局的報(bào)告中稱(chēng)，飛龍航空持續(xù)違反安全規(guī)定，建議立即停止其運(yùn)營(yíng)。菲民航局列舉的飛龍航空違規(guī)行為包括：缺少合格的“責(zé)任經(jīng)理”，有飛機(jī)在載客時(shí)加油，飛行員飛行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，以及連續(xù)發(fā)生影響航班運(yùn)營(yíng)的事故。

對(duì)此，飛龍航空向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，菲律賓民用航空總局對(duì)他們提出的問(wèn)題并非針對(duì)他們11架飛機(jī)的安全性和可靠性，而是針對(duì)程序性，并且這些問(wèn)題已經(jīng)充分得到解決。

“面對(duì)監(jiān)管部門(mén)所提出的問(wèn)題，飛龍航空一直以積極的態(tài)度予以應(yīng)對(duì)”，飛龍航空通過(guò)其在上海辦事處的微薄中稱(chēng)，“而且，通過(guò)檢查員和監(jiān)控員的證實(shí)，飛龍航空的所有飛機(jī)都是安全，性能良好，且符合所有相關(guān)規(guī)定的。這也是我們非常確信的?！?/p>

飛龍航空公布善后方案

對(duì)于該事件，亞航方面此前對(duì)記者表示，該公司目前與飛龍的合作僅限于網(wǎng)站上代賣(mài)機(jī)票，也僅對(duì)通過(guò)亞航網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)飛龍航空所有航班的機(jī)票進(jìn)行全額退款，其他的善后措施皆由飛龍航空全權(quán)負(fù)責(zé)。

此前，不少乘客向記者表示，因航空公司停飛影響行程，并且對(duì)得不到妥善安置表示不滿(mǎn)。此番，飛龍航空也公布了其善后事宜。

“這次菲律賓民用航空總局的行動(dòng)并無(wú)先例，因此導(dǎo)致我們的數(shù)萬(wàn)名乘客受到影響，行程受阻。我們對(duì)此表示深深的抱歉”，飛龍航空表示，“對(duì)原定行程受此事件影響的乘客，我們提供以下三項(xiàng)服務(wù)之一：簽轉(zhuǎn)其他航班，保留機(jī)票延用，或給予全額退款?！?/p>

某航空業(yè)分析人士對(duì)記者表示，雖然，飛龍航空的此次突遭停飛一事，經(jīng)過(guò)與菲民航當(dāng)局的協(xié)商，有望不日內(nèi)得到解決，但其飛機(jī)服務(wù)時(shí)間較長(zhǎng)以及在管理方面的問(wèn)題仍有待進(jìn)一步解決，這或許也是即將介入管理的亞航迫切需要解決的。

“飛龍航空的停飛主要因?yàn)榉坡少e民航局對(duì)該航空公司進(jìn)行安全方面的一個(gè)審核，可能是認(rèn)為其飛機(jī)太過(guò)陳舊”，某業(yè)內(nèi)人士此前對(duì)記者如是表示。

日前，亞航某管理人士也曾向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，“我們也注意到飛龍航空的飛機(jī)比較老舊，我們也擔(dān)心因此影響到亞航的品牌。亞航收購(gòu)以后，目前的運(yùn)營(yíng)一直還是由飛龍航空的管理團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，我們要到9、10月份以后才能以亞航的名義介入整個(gè)運(yùn)營(yíng)，但我們已經(jīng)著手調(diào)配運(yùn)力，新的飛機(jī)也將屆時(shí)到位?！?/p>