每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 楊海艷 發(fā)自上海

眼下，河北的60多位江淮車主，正面臨新購車輛無法上牌的難題。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查了解，這些江淮車主從同屬一個(gè)投資人經(jīng)營的幾家江淮4S店購買新車后，沒有拿到合格證或發(fā)票，隨后該4S店的老板“跑路”，直接導(dǎo)致他們至今無法為已購的車輛上牌。

針對這一事件，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電江淮汽車股份有限公司乘用車營銷公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，廠家正在著手調(diào)查，由于該店存在多重關(guān)聯(lián)交易，所以廠家目前正在梳理相關(guān)情況，“我們已經(jīng)對每位車主的信息進(jìn)行登記，有消息將在第一時(shí)間電話聯(lián)系車主。”

近年來關(guān)于車輛合格證的糾紛事件時(shí)有發(fā)生。在今年10月1日即將實(shí)施的《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡稱 “汽車三包”）中，對車輛合格證的規(guī)定相對模糊，僅規(guī)定“銷售者應(yīng)當(dāng)建立并執(zhí)行進(jìn)貨檢查驗(yàn)收制度，驗(yàn)明家用汽車產(chǎn)品合格證等相關(guān)證明和其他標(biāo)識”。此次由于江淮經(jīng)銷商跑路導(dǎo)致車主無法為車輛上牌的糾紛出現(xiàn)，也暴露出相關(guān)法規(guī)仍然有待明確，同時(shí)顯示出汽車廠商對經(jīng)銷商的監(jiān)管不力，服務(wù)客戶意識有待提升。

多家江淮4S店停業(yè)/

“由于沒有購車發(fā)票和合格證，臨時(shí)牌照過期無法續(xù)辦，車也不能上路，已經(jīng)在家放了十幾天了。”談及剛買的江淮和悅新車時(shí)，家住河北新樂市的車主陳先生一籌莫展。

今年8月6日，陳先生花費(fèi)7.6萬元從石家莊祥和瑞興江淮4S店全款購入一輛和悅雙燃料汽車。

“買車的時(shí)候，店里銷售人員跟我說，這輛車沒有合格證。他的解釋是抵押在廠家還沒拿到，等下一批車到的時(shí)候，這批車的合格證就能拿到。我付款后，銷售人員也沒有給我開具發(fā)票，說是等下次合格證到了就一起交付給我。”陳先生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“考慮這是店是廠家授權(quán)的正規(guī)4S店，我并沒有太多懷疑，在4S店辦理好交強(qiáng)險(xiǎn)和臨牌后，當(dāng)天就提車了。”

兩周后，陳先生的車輛臨時(shí)牌照到期，他再次前往4S店更換臨時(shí)牌照并索要合格證，仍被告知合格證還要“再等幾天”。

“直到9月2日，我第三次去店里更換臨時(shí)牌照時(shí)，才發(fā)現(xiàn)這家店大門緊閉，店里已經(jīng)沒人了。”陳先生表示。

石家莊的張先生也有相同遭遇。他對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，自今年7月中旬在石家莊祥和瑞興江淮4S店購買了一輛江淮和悅雙燃料汽車后，幾經(jīng)周折拿到了購車發(fā)票，但是合格證一直沒有拿到，直到8月31日才發(fā)現(xiàn)4S店老板跑路。

據(jù)陳先生了解，從石家莊的祥和瑞興江淮4S店購車沒拿到合格證的車主還有60多人，其中有部分車主在6月到7月間就已經(jīng)提車。

根據(jù)陳先生提供的信息，上述4S店門口張貼的告示上顯示：“因老板黃乃望出逃，經(jīng)理張會鋒被警方帶走，本店無法經(jīng)營，有事可去長豐派出所報(bào)案。”告示的落款日期是8月30日。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者調(diào)查，上述“黃乃望”不僅經(jīng)營石家莊和新樂市的兩家江淮4S店，還在張家口市和滄州市各經(jīng)營一家4S店。

從陳先生提供的信息來看，黃乃望在張家口經(jīng)營江淮的“隆源汽車銷售服務(wù)有限公司”也于9月10日貼出“因資金斷鏈，老板下落不明，本店無法正常經(jīng)營”的告示；滄州4S店也同樣處于停業(yè)中。這兩家店都經(jīng)營江淮品牌。

解決方案未定/

“事件發(fā)生后，我曾多次撥打了廠商的400售后服務(wù)電話，但是廠家客服每次回復(fù)的信息都不一致。剛開始說警方已經(jīng)介入調(diào)查，讓我等消息。這一等就是10天。”陳先生表示，“后來我被客服人員告知，有購車發(fā)票的車主，廠商可以補(bǔ)給合格證，沒有就無法補(bǔ)辦。”

江淮汽車廠方售后服務(wù)客戶人員向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“廠商并未給出（補(bǔ)辦合格證的）解決方案，此前確實(shí)有部分車主拿到了合格證，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)消費(fèi)者提車時(shí)，合格證還在廠家處尚未發(fā)至4S店，后來合格證到了就交給了車主本人。”

一般情況下，家用汽車產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具有中文的產(chǎn)品合格證或相關(guān)證明以及產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等隨車文件。”而上述客服人員的解釋，顯然令其他未能拿到合格證的車主難以理解。

上述江淮客服人員表示，“該事件已經(jīng)反饋至廠家，警方也已經(jīng)介入調(diào)查，希望車主等警方的進(jìn)一步消息。”

針對上述事件，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者聯(lián)系了江淮汽車乘用車營銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人。該人士表示：“這次經(jīng)銷商‘跑路’，廠商也是受害者。不過，我們已經(jīng)派了專人負(fù)責(zé)此事，力求盡早解決。”

不過，上述人士進(jìn)一步表示：“由于這家經(jīng)銷商情況比較復(fù)雜，存在多重關(guān)聯(lián)交易。廠商調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其銷售的車并不都是直接從廠家進(jìn)貨的，有部分車是從其余經(jīng)銷商處提車，因此正在梳理相關(guān)車輛的來源。”

“因?yàn)橘徿囓囍鞯那闆r都不盡相同，我們在商討該如何處理不同的情況。”上述人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“最好的結(jié)果是警方能迅速找到當(dāng)事人，這樣所有的問題都有辦法解決了。我們已經(jīng)對每位車主的信息進(jìn)行登記，有消息將在第一時(shí)間電話聯(lián)系車主。”

折射廠家監(jiān)管缺位/

“平時(shí)我比較支持國貨，原以為江淮在‘3·15事件’（同悅車身銹蝕遭曝光）后，應(yīng)該會更注重服務(wù)和售后，沒想到現(xiàn)在連處理新車也這么麻煩。”陳先生對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者抱怨。

雖然廠商表示已介入此事調(diào)查，但是車主對現(xiàn)有的回復(fù)并不滿意。陳先生表示：“此前，廠方一直以等待警方調(diào)查為由拖延時(shí)間，后面又以沒有購車發(fā)票為由推脫責(zé)任。”

在陳先生看來，自己雖然沒有購車發(fā)票作為憑證，但是自己的車確是從江淮授權(quán)的4S店購得的，每輛車都有車架號、發(fā)動機(jī)號等備案信息，廠商要查車輛來源并不復(fù)雜。為什么廠商不愿意進(jìn)一步查證，并盡快給消費(fèi)者合理的解決方案，對此陳先生百思不得其解。

另一位車主張先生認(rèn)為，雖然銷售責(zé)任是由4S店承擔(dān)，但是廠商完全有責(zé)任和義務(wù)出面解決，“因?yàn)?S店是廠商授權(quán)的，廠商應(yīng)該對其進(jìn)行有效監(jiān)管。”

實(shí)際上，近年來合格證糾紛事件層出不窮。去年9月，廣汽本田部分車主也因拿不到車輛合格證和經(jīng)銷商鬧起了糾紛。這在一定程度上暴露出廠商對經(jīng)銷商的監(jiān)管缺失。

“目前汽車生產(chǎn)企業(yè)對經(jīng)銷商的管理更多是停留在每個(gè)月是否完成了進(jìn)貨目標(biāo)等方面，對于經(jīng)銷商真實(shí)的運(yùn)營情況、內(nèi)部管理等方面的關(guān)注度較低。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)曾表示。

眼下，投訴無門的車主張先生向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前他正在咨詢相關(guān)法律人士，必要時(shí)不排除通過法律途徑解決上述事件。”而由于經(jīng)銷商 “跑路”，他訴訟的目標(biāo)有可能指向制造廠商江淮汽車。對這一事件的后續(xù)進(jìn)展，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者將持續(xù)關(guān)注。