每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

國(guó)際航協(xié)（IATA）今日（9月24日）宣布：下調(diào)2013年航空業(yè)盈利預(yù)期至117億美元，行業(yè)總收入下調(diào)至7080億美元。

國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，雖然航空公司的表現(xiàn)在2013年第二季度持續(xù)改善，但與6月份預(yù)測(cè)的盈利127億美元相比，增速較慢。折射出航空業(yè)受到敘利亞危機(jī)導(dǎo)致的油價(jià)高企不下帶來的影響以及幾個(gè)主要新興市場(chǎng)的增勢(shì)令人失望。

2012年，全球航空業(yè)凈利潤(rùn)為74億美元。與之相比，2013年航空業(yè)的表現(xiàn)已有很大改善。

國(guó)際航協(xié)認(rèn)為，2014年將繼續(xù)保持這種改善趨勢(shì)，航空業(yè)預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)164億美元的凈利潤(rùn)。2014年有望成為本世紀(jì)航空業(yè)盈利第二好的年份，僅次于2010年的盈利記錄（192億美元）。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官湯彥麟（Tony Tyler）先生表示：“總體來看，行業(yè)前景是樂觀的，盈利能力不斷提高，但也面臨一些問題。例如，貨運(yùn)沒有實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)；新興市場(chǎng)增長(zhǎng)放慢；油價(jià)高企抑制行業(yè)增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)今年年底航空業(yè)的表現(xiàn)將更加樂觀，2014年航空業(yè)盈利前景良好，利潤(rùn)有望在2012年的基礎(chǔ)上翻番。”

不過，航空公司表現(xiàn)強(qiáng)勁?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者從國(guó)際航協(xié)獲悉，2013年，航空業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為3.2%，相當(dāng)于2006年的水平，但航油價(jià)格卻比2006年高出約54%。通過主要市場(chǎng)的整合運(yùn)作和增加副業(yè)收入，加上金融市場(chǎng)收緊，航空業(yè)已經(jīng)消化并吸收掉劇增的成本。

雖然全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率只有2%，但航空業(yè)仍有望收獲一個(gè)好年景。GDP增長(zhǎng)2%是一個(gè)臨界點(diǎn)，低于這一水平，航空業(yè)將會(huì)出現(xiàn)虧損。