每經編輯 每經記者 于垚峰 發(fā)自南昌    

每經記者 于垚峰 發(fā)自南昌

今年國慶節(jié)黃金周期間，“游完廬山全部景點需要1800元門票”的消息（詳見本報10月14日《廬山通票不通真面目：多方食利此山中》）讓廬山備受爭議，門票成為景區(qū)主要的收入來源依然是江西旅游經濟發(fā)展的瓶頸。

為破解江西旅游發(fā)展困局，江西省人民政府日前出臺了 《關于推進旅游強省建設的意見》（以下簡稱《意見》），全省景區(qū)、景點門票5年內不漲價，并逐步實行低票價，提出了“旅游強省”的戰(zhàn)略。

11月3日，在江西省人民政府上述《意見》出臺一個星期之際，江西省旅游局舉行了一場“旅游強省”論壇，邀請國內知名旅游專家與轄區(qū)內各地市旅游局長、景區(qū)及旅行社負責人，一起把脈江西旅游。

江西旅游資源豐富，四大名山——廬山、井岡山、三清山、龍虎山在國內享有較高的知名度，瓷都景德鎮(zhèn)更是聞名天下，毋庸置疑，江西是一個旅游大省。但是，江西省的旅游經濟與之并不匹配，2012年江西旅游收入在全國僅排名第22位。

“江西旅游還是處于賣資源的發(fā)展模式，不打破一些小利益，就難以追求大利益。”國務院發(fā)展研究中心研究所、東方文化與城市發(fā)展研究所所長劉鋒認為，江西此次出臺《意見》，意在破門票經濟倒逼旅游產業(yè)升級。

資源與旅游經濟不匹配/

有著優(yōu)質旅游資源的江西，旅游經濟發(fā)展一直相對薄弱。據(jù)國務院研究中心研究員劉鋒提供的一份數(shù)據(jù)，2012年江西旅游收入1300億元，在全國排名第22位，旅游在三產結構中所占的比例也低于全國平均水平。

中國旅游研究院院長戴斌說，他負責的一個課題是在全國選取60個城市做滿意度調查，江西有南昌、九江和贛州三地，游客反映江西最好的是風景，比全國平均水平高，但另一方面，江西在購物、娛樂、市內交通方面，處于平均線以下。

游客在旅游地的購物和娛樂，直接影響當?shù)氐穆糜问杖搿Ｄ喜晃宦眯猩绲呢撠熑烁嬖V記者，江西的一些景區(qū)除了特產銷售之外，幾乎沒有可以營收的項目。“而在四川、云南等地，景區(qū)總有五花八門的項目，讓游客玩得盡興，花錢還開心。”

“比如廬山，依然是門票經濟，游客上了廬山之后，除了不停地買門票之外，真正能讓游客敢花錢、愿花錢的項目不多。”上述旅行社負責人認為，一些發(fā)展相對成熟的景點，則有不少讓游客親身參與的項目，可以讓游客延長游玩時間。

對此，景德鎮(zhèn)旅游局局長堯寧生表示認同。他說，2012年景德鎮(zhèn)128億元的旅游收入中，有近一半為陶瓷購物。“我們不少景點景區(qū)，讓游客DIY制作屬于自己的作品，在參觀中還能參與進來。”

劉鋒認為，江西優(yōu)質的旅游資源與落后的旅游經濟不匹配，主要原因是江西還處于“賣資源”的旅游產業(yè)發(fā)展初級階段，缺乏深度營銷，把江西的風景、美食、健康全方位地推薦給游客，讓游客愿意多在江西逗留、消費。

交通與營銷的滯后/

江西在旅游營銷方面滯后，仍然是一個不容忽視的現(xiàn)實。

中國國際旅行社總社有限公司副總裁陳月亮說，江西的一些旅游資源，比如四大名山，在世界上也算得上優(yōu)質資源，但“從旅游資源到旅游產品尤其是旅游精品，有很長的一段路要走，旅游景區(qū)建設好了之后，還要有相關的策劃和推廣，讓消費者認知和認可。”

此外，交通也是不容忽視的問題。

游客肖俊從河南鄭州來到廬山，中途費了不少周折，他說，鄭州與南昌不通高鐵，只能先坐10多個小時的火車到南昌，再從南昌坐動車到九江。“在南昌到九江的動車上，還誤在廬山站下了車，結果根本到不了廬山。”

肖俊說，在來江西之前，他計劃把江西的幾大名山都游遍，但是到了廬山之后發(fā)現(xiàn)再去三清山、井岡山等地，都非常不方便。

這不僅是肖俊遇到的困惑，也是旅行社很頭疼的問題。上述旅行社負責人說，江西是中部唯一不通高鐵的省份，且只有部分城市間通了動車，景區(qū)之間的交通不便利，讓他們在推介江西的旅行路線時，顯得不夠靈活。“比如要去景德鎮(zhèn)看陶瓷，從南昌出發(fā)，火車要走5個多小時。”

堯寧生也認為，鐵路交通目前仍然是景德鎮(zhèn)旅游的短板所在。而且不僅在鐵路，航空和水運方面，江西都不具有優(yōu)勢。南昌昌北國際機場目前沒有一趟國際航班，九江長江碼頭主要以貨運船只為主。

陳月亮認為，江西目前要妥善解決好景區(qū)的“可進入性”問題，其中最為關鍵的是大交通。江西的國內航線還是比較密集，但是國際航線要爭取開通十條，這需要充分發(fā)揮旅游業(yè)的作用，同時政府還應該拿出激勵措施。“比如福建省在這方面的投入力度就非常大，開辟一個新航線直接獎勵100萬元。”

破“門票經濟”做旅游強省/

為了破解江西旅游發(fā)展的困局，江西省人民政府出臺了《關于推進旅游強省建設的意見》，5年內江西景區(qū)、景點不漲門票，打破對“門票經濟”的依賴，力爭到2017年，游客人均旅游消費比2013年翻一番，使旅游主要指標進入全國前10名。

《意見》提出，將南昌打造為江西旅游的核心集散地和旅游名城，將景德鎮(zhèn)打造為國際旅游名城，將九江、上饒打造為全國旅游強市，將贛州打造為紅色文化傳承創(chuàng)新區(qū)和全國著名的紅色旅游目的地，將鷹潭打造為全國著名休閑旅游目地城市；打造10個以上旅游強縣，打造100個4A級以上旅游景區(qū)（其中5A級旅游景區(qū)10個以上）。

據(jù)劉鋒介紹，由他參與規(guī)劃設計的瑞金國家紀念公園目前正在申報5A級景區(qū)，已經投資3.5億元。他認為，井岡山可以打造成國家精神搖籃、全國修德養(yǎng)生優(yōu)選地、國際山地休閑度假地。

“打破門票經濟，這是倒逼江西旅游產業(yè)升級。”對于江西提出旅游景區(qū)5年不漲門票，劉鋒認為，江西要真正地實施旅游強省戰(zhàn)略，打破門票經濟，就是從“賣資源”轉型到深度旅游的一個體現(xiàn)。

劉鋒說，江西要破門票經濟，就要從觀光旅游逐步轉型為休閑度假旅游，觀光經濟主要體現(xiàn)在門票上，而休閑度假則是深度的旅游，并進行一系列細分的主題。“江西不僅僅是風景獨好，還要賣風景、賣健康、賣空氣、賣生活方式。”

劉鋒說，現(xiàn)在各個地方都在探索組建旅游大集團，江西也提出了這種構想，這就一定要打破小利益團體，要下定決心，要有壯士斷腕的勇氣。

陳月亮表示，江西要實現(xiàn)旅游強省的目標，目前最重要的一件事就是要盡快培育江西本土的旅游上市企業(yè)。“如果本省有了自己的旅游上市企業(yè)，除了提高知名度以外，也將為當?shù)芈糜伍_發(fā)打開便捷的融資通道。”