每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 胡健 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 胡健 發(fā)自北京

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的卓越成就正成為我國跨國經(jīng)貿(mào)往來的重要籌碼，這其中，高鐵已經(jīng)成為一張“新名片”。

十八屆三中全會后，李克強(qiáng)總理將首次出訪鎖定在中東歐國家。11月25日李克強(qiáng)在中東歐國家媒體發(fā)表題為《跨越千山萬水的問候》一文。

他在文章中指出，大多數(shù)中東歐國家鐵路、公路、港口等交通設(shè)施都面臨改造更新問題，中國交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)飛速發(fā)展，特別是高鐵工程建設(shè)水平高、設(shè)備性能好，總運(yùn)營里程已超過1萬公里，完全有把握高質(zhì)量承接中東歐各種交通基建項(xiàng)目。

對此，有專家向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，傳統(tǒng)西方發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)仍然在恢復(fù)中，目前區(qū)域貿(mào)易掀起熱潮，中國也在致力于開辟對外交流新通道，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)被寫進(jìn)十八屆三中全會通過的《決定》中，而中東歐則是計(jì)劃中的下一步。

總理再次推介中國高鐵

李克強(qiáng)總理昨日（11月26日）在出席中國-中東歐國家經(jīng)貿(mào)論壇開幕式時提出多項(xiàng)舉措，為中國-中東歐國家務(wù)實(shí)合作愿景描繪了清晰的路線圖。

他在上述文章中稱，中國仍然是一個發(fā)展中國家，人均GDP剛剛超過6000多美元，與不少中東歐國家相比仍有差距，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化任重道遠(yuǎn)，同時這也意味著未來發(fā)展空間十分廣闊。

李克強(qiáng)說，相信隨著改革開放不斷深入，中國這個擁有13億人口的巨大市場將為包括中東歐國家在內(nèi)的世界各國發(fā)展帶來更多機(jī)遇和更大助益。

而在具體合作領(lǐng)域中，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)特別是鐵路建設(shè)是李克強(qiáng)重點(diǎn)點(diǎn)出的部分。這不是李克強(qiáng)對外首次推介中國高鐵，他在今年10月訪問泰國時表示，中國高鐵技術(shù)先進(jìn)，安全可靠，成本具有競爭優(yōu)勢，希望中泰加強(qiáng)鐵路合作。

而此次在中東歐，他再次推介高鐵，“中國交通運(yùn)輸裝備制造業(yè)飛速發(fā)展，特別是高鐵工程建設(shè)水平高、設(shè)備性能好，總運(yùn)營里程已超過1萬公里，完全有把握高質(zhì)量承接中東歐各種交通基建項(xiàng)目。”

11月25日，李克強(qiáng)在羅馬尼亞首都布加勒斯特分別會見匈牙利總理歐爾班和塞爾維亞總理達(dá)契奇，并共同會見記者。三國總理共同宣布，合作建設(shè)連接貝爾格萊德和布達(dá)佩斯的匈塞鐵路，并成立聯(lián)合工作組落實(shí)推進(jìn)工作。

李克強(qiáng)表示，匈塞鐵路是中國-中東歐合作中的標(biāo)志性項(xiàng)目，中國改革開放以來鐵路建設(shè)發(fā)展迅速，具有成熟的裝備、技術(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)，性價比優(yōu)勢明顯。中東歐國家有市場需求，雙方完全可以實(shí)現(xiàn)互利共贏。

他同時說道，中國裝備走出國門，特別是加強(qiáng)與新興市場國家的合作，既可幫助這些國家基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級，也有利于消化中國過剩產(chǎn)能，提高裝備的質(zhì)量和服務(wù)水平。“中方愿與有關(guān)國家一道，將鐵路合作打造成中國與中東歐合作的新亮點(diǎn)。”

打造中國向西“橋頭堡”

數(shù)據(jù)顯示，中東歐目前對華貿(mào)易總和僅有500億美元，對華投資總和不到12億美元。與歐洲其他國家和區(qū)域相比，對華經(jīng)貿(mào)合作有較大差距。

這也恰恰是潛力所在，李克強(qiáng)表示，“我們都經(jīng)受住了國際金融危機(jī)以及歐債危機(jī)的考驗(yàn)，經(jīng)濟(jì)增長總體企穩(wěn)。我們都屬于新興市場，面臨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新的共同任務(wù)。”

他撰文稱，中國正在實(shí)施向西開放戰(zhàn)略，企業(yè)走出去步伐加快。中東歐國家越來越重視向東開放，不少企業(yè)瞄準(zhǔn)亞太和中國市場。我們不謀而合，相向而行。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲研究所副研究員李俊分析說，金融危機(jī)爆發(fā)后，中東歐外資銀行緊縮信貸，外國直接投資大幅減少，市場流動性嚴(yán)重不足，造成生產(chǎn)與消費(fèi)萎縮。西歐經(jīng)濟(jì)衰退導(dǎo)致需求不足，又造成中東歐國家出口下降。各國經(jīng)濟(jì)普遍衰退。

他說，在這樣的形勢下，中東歐國家需要新的資金來源與開拓新的出口市場，于是將目光鎖定中國等新興國家。

李俊還同時表示，中國看重中東歐國家與歐盟統(tǒng)一的大市場，中國的商品及企業(yè)可通過中東歐這一通道較為便利地進(jìn)入西歐市場。許多中東歐國家也表示愿成為中企進(jìn)入歐洲的橋頭堡。

有專家對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，中東歐發(fā)展好了，作為市場和投資目的地，也將給西歐企業(yè)帶來更大的經(jīng)貿(mào)機(jī)會，從而促進(jìn)歐盟國家的整體發(fā)展，這對于歐盟來說絕對是好事。

李克強(qiáng)總理在中國-中東歐經(jīng)貿(mào)論壇上發(fā)表演講，提出與中東歐國家合作三愿景：一是五年內(nèi)與該地區(qū)國家雙邊貿(mào)易翻一番；二是宣布明年為中國-中東歐經(jīng)貿(mào)促進(jìn)年，舉辦系列活動、合作建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施并探索靈活的金融服務(wù)；三是擴(kuò)大企業(yè)雙向投資，互創(chuàng)就業(yè)機(jī)會并提供市場準(zhǔn)入。

李俊說，中東歐可作為中企的“試水區(qū)”與“訓(xùn)練場”，中企可通過在中東歐的經(jīng)營與合作掌握更多技能，積累足夠經(jīng)驗(yàn)，為更好投身歐美發(fā)達(dá)市場做準(zhǔn)備。