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每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

上海海事局官方微博昨日發(fā)布消息稱，《中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)國際船舶登記制度試點方案》（以下簡稱 《試點方案》）已于日前正式獲得交通運輸部批復(fù)同意，這標(biāo)志著中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱 上海自貿(mào)區(qū)）將正式開展國際船舶登記。

根據(jù)《試點方案》，在登記主體方面，自貿(mào)區(qū)國際船舶登記制度放寬了登記船舶所屬法人注冊資本中的外資比例限制，即外商投資比例可以高于50%。在船齡方面，國際船舶登記制度下的船舶船齡可以在現(xiàn)行船齡標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上放寬兩年。而在外籍船員雇傭方面，基本放開了對外籍船員的限制，原來雇傭外籍船員需要由交通運輸部審批，如今只需向上海海事局報備即可。

與此同時，上海海事局還表示，《試點方案》還在船籍港方面做了創(chuàng)新，即設(shè)置兩個船籍港，如果船舶處于保稅狀態(tài)，則登記為“中國洋山港”，如船舶處于完稅狀態(tài)，則登記為“中國上海”，兩個船籍港均享受國際船舶登記制度的各項政策便利。

“上海推行船舶登記制度的創(chuàng)新，目的是通過船舶集聚延長航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，促進船舶融資、航運保險、船舶檢修等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，上海市人民政府副秘書長黃融指出，自貿(mào)試驗區(qū)國際船舶登記制度，將在洋山國際航行船舶登記制度基礎(chǔ)上，適當(dāng)放寬登記主體、船齡范圍等登記條件，力爭從船員配備、登記種類、登記收費、航行區(qū)域等方面加以完善，從而提高“中國洋山”船籍港對船舶的吸引力，發(fā)揮對高端航運服務(wù)業(yè)發(fā)展的引擎作用。